11 besten Zusätze für Motor und Getriebe

Bewertung der Besten laut Redaktion. Auf die Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Einkaufsführer. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.

Additive sind ein universelles Mittel, um den Verschleiß der inneren Elemente des Motors und des Getriebes zu verhindern, indem sie vor Reibung, Temperaturänderungen und chemischen Angriffen schützen. Zusätzlich zu der Tatsache, dass Additivverpackungen ausnahmslos modernen synthetischen und halbsynthetischen Ölen zugesetzt werden, können sie separat erworben werden, um die Schutzkomponente zu verbessern oder um nicht der besten Schneidflüssigkeit zusätzliche nützliche Eigenschaften hinzuzufügen.

In der gegenwärtigen Entwicklungsphase des Segments Autochemie beschäftigen sich weltweit mehr als 50 Unternehmen mit der Herstellung von Additiven. Natürlich hat jedes einzelne Produkt seine eigene Qualitätstoleranz und eine Reihe von Konformitätszertifikaten, sodass eine unabhängige Auswahl oft zu einer echten Lotterie wird. Im Zusammenhang mit der aktuellen Situation führte das Team des Magazins eine eigene Untersuchung eines großen Marktes durch und wählte 11 Formulierungen aus, deren Wirksamkeit wiederholt nachgewiesen wurde. Alle in der Bewertung enthaltenen Zusatzstoffe sind vielseitig und können in verschiedenen Automarken und Automodellen verwendet werden. Die Hauptkriterien für die Auswahl der Produkte für die endgültige Liste der Besten waren Verbraucherbewertungen sowie eine vollständige Liste und ein Vergleich der Ergebnisse von Testproben auf Übereinstimmung mit den angegebenen Leistungsindikatoren.

Bewertung der besten Zusatzstoffe für Motor und Getriebe

Nominierung	ein Ort	Produktname	Preis
Die besten Automobiladditive für Benzinmotoren	1	Suprotec Active Plus	RUB 1.660
	2	RVS-Meister	RUB 1.650
	3	Liqui Moly CeraTec	RUB 1.783
	4	SMT-Ölbehandlung	RUB 550
Beste Diesel-Additive für Kraftfahrzeuge	1	Bardahl Vollmetall	RUB 1.900
	2	Castrol TDA	490 RUB
	3	Liqui Moly Super Diesel Additiv	535 RUB
	4	Suprotec Active (Diesel)	1 600 reiben.
Die besten Getriebezusätze	1	Liqui Moly GearProtect	RUB 2,875
	2	RVS-Meister Transmission Tr5	RUB 1.500
	3	“Suprotek – Automatikgetriebe”	RUB 1.180

Die besten Automobiladditive für Benzinmotoren

Suprotec Active Plus

Bewertung: 4.9

Der derzeitige Marktführer in der Kategorie der Additive für Benzinmotoren ist die Zusammensetzung von SUPROTEC, die sich am stärksten positiv auf Motoren in intaktem oder zufriedenstellendem Betriebszustand auswirkt. Es wird teuer und ineffektiv sein, Active Plus für ein Auto zu kaufen, das bereits sein Leben lebt: Die Behandlung mit Additiven wird es kaum aus einem kritischen oder begrenzenden Zustand herausholen. Für die Arbeit in einer eher “lebenden” Einheit ist es jedoch ideal: Hier haben Sie einen Kraftstoffverbrauch von ca. 3-4% und eine deutliche Leistungssteigerung aufgrund der Weichheit und Glätte der Reibteile (um 3,2%) sowie eine erhöhte Arbeitsleistung Ressource auch bei seltener Verwendung der Komposition.

In diesem Fall ist nur eine Tatsache ärgerlich: Die Einführung von SUPROTEC Active Plus in den Motor erfolgt in zwei Schritten. Zum einen wird das Innere des Motors für einen bestimmten Zeitraum gewaschen, die verbrauchte Flüssigkeit abgelassen und zum anderen folgt eine vollwertige Füllung mit einer neuen Portion Öl für den Langzeitbetrieb. Diese Maßnahme reicht übrigens für 50.000 Kilometer, was sich in Feldversuchen an einem echten Auto (nicht auf dem Stand) bewährt hat. Ja, lass es teuer sein und lass es ein wenig verwirrt sein, aber der positive Effekt ist es definitiv wert.

Vorteile

• funktioniert hervorragend in gebrauchten und brandneuen Motoren;
• Die Gültigkeitsdauer wird für 50.000 Kilometer berechnet.
• eine signifikante Verbesserung der Eigenschaften von Benzinmotoren: eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, der Geräusche und Vibrationen, eine Erhöhung der Leistung;

Nachteile

• zweistufige Verarbeitung;
• hohe Kosten (für die erste Abfüllung sind zwei Flaschen Zusatzstoffe erforderlich).

RVS-Meister

Bewertung: 4.8

Diese tribotechnische Zusammensetzung steht häufig Produkten der Firma SUPRATEC entgegen – in Internetforen führen Verbraucher ganze Skandale auf und führen ernsthafte Schlachten. Wir werden klüger handeln – sowohl das eine als auch das andere Produkt sind in ihrem Geschäft gleich gut. Ja, in Bezug auf die Verbesserung der Motorleistung ist RVS Master seinem Gegner etwas unterlegen – der Schwerpunkt im Satz sollte auf dem Wort „ein wenig“ liegen. Beispielsweise wird der Kraftstoffverbrauch bei 2,9% liegen und die Leistung um 2,5% steigen. Dieses Produkt hat aber auch eine Reihe sehr starker Punkte, die SUPRATEC Active nicht beherrschen konnte.

Wir sprechen über die Möglichkeit, den RVS Master mit sehr alten Motoren zu verwenden, die kurz vor dem letzten Ausfall stehen. Darüber hinaus kommt die Wirkung der Anwendung einer schrittweisen Wartung gleich. Was wir meinen: Die zusammengesetzte Sinterzusammensetzung des Additivs wirkt direkt auf die Oberfläche der Teile und bildet eine verschleißfeste Schutzschicht mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten. Dies verhindert eine weitere Reibungswirkung auf das Grundmetall, wodurch die Motorelemente länger halten (etwa 40-50.000 Kilometer). Ein weiteres Plus: Verarbeitung in einer Füllung, Beseitigung von Dosierungsproblemen und Wiedereinführung des Additivs in das Öl.

Vorteile

• empfohlen für Arbeiten mit abgenutzten Motoren;
• hat eine ausgezeichnete restaurative Wirkung auf die Oberfläche von Teilen;
• Die Wirksamkeit der Aktion bleibt für 40-50.000 Kilometer erhalten.
• erfordert keine zweistufige Befüllung.

Nachteile

• ziemlich hoher Preis;
• etwas weniger ausgeprägte Steigerung der Motorleistung als der Hauptkonkurrent.

Liqui Moly CeraTec

Bewertung: 4.7

Eine der wenigen fortschrittlichen Formulierungen, die den Motor vor den schädlichen Auswirkungen von Temperatur, Reibung und chemischem Angriff schützt, indem sie eine gebundene Keramikschicht auf der Oberfläche bildet. Darüber hinaus hat Liqui Moly CeraTec einen Komplex organischer Komponenten mit Molybdänionen eingebaut, der sehr langlebig ist und dazu dient, Mikrorisse und Unregelmäßigkeiten auf der Oberfläche von Teilen in Reibungseinheiten zu füllen.

Es ist kein Scherz, aber der verbleibende Arbeitszustand der Füllung wird auch bei einer langen (nach Additivstandards) Fahrzeugkilometerzahl beobachtet: Experten zufolge ungefähr 30-35.000 Kilometer. Die Verwendung von Liqui Moly CeraTec wirkt sich auch positiv auf die Kraftstoffverbrauchsindikatoren aus: Durch Labortests wurde nachgewiesen, dass die durchschnittliche Reduzierung des Benzinverbrauchs durchschnittlich 1,8 bis 2,4% beträgt (abhängig vom Zustand des Motors und des Automodells). Es wird eine Leistungssteigerung beobachtet (unbedeutend im Bereich von 1%), und auch die Ressource des Motors nimmt zu. Das einzige Problem: Die tribotechnische Zusammensetzung ist teuer, insbesondere angesichts der Notwendigkeit ihrer ständigen Verwendung.

Vorteile

• eine signifikante Steigerung der Arbeitsressource des Motors auf lange Sicht;
• eine Zunahme der Leistungsindikatoren und eine Abnahme des Kraftstoffverbrauchs;
• Wirkung durch Zugabe von Keramikkomponenten und Molybdän verstärkt.

Nachteile

• hoher Preis.

SMT-Ölbehandlung

Bewertung: 4.6

Der wahrscheinlich billigste Weg, einen Motor vor Verschleiß zu schützen, ist der Kauf dieses Additivs. Es ist auf dem Markt recht selten, bietet jedoch einen Komplex positiver Effekte, beispielsweise einen vorgelagerten RVS-Master oder eine Chemie von SUPROTEC.

Laut Hersteller können Sie mit SMT Oil Treatment den Öl- und Kraftstoffverbrauch senken, den Rauch reduzieren, indem Sie das vollständige Ausbrennen fördern, die Kompression erhöhen (was für abgenutzte Motoren sehr wichtig ist) und die Leistung steigern. Durch wiederholte Bench-Tests wurden alle diese Aussagen untermauert: Der Komplex funktioniert wirklich wie angewiesen, auf die eine oder andere Weise erfüllt er alle ihm auferlegten Funktionen. Es ist eine andere Sache, die beim Betrieb dieses Unterschieds fast nicht wahrnehmbar ist: Eine Zunahme einiger und eine Abnahme anderer Parameter tritt in Zehntelprozent auf und unterscheidet sich manchmal überhaupt nicht von den zulässigen Messfehlern.

Im Allgemeinen können wir daraus schließen, dass die SMT-Ölbehandlung eine wirklich gute Zusammensetzung ist. Auch wenn es nicht so effektiv ist, wie es der Hersteller beschreibt, kann es den Motor definitiv nicht beschädigen.

Vorteile

• sehr niedriger Preis;
• eine leichte Steigerung der Motorleistung in Bezug auf Leistung und Kraftstoffverbrauch;
• verbesserte Schmierprozesse.

Nachteile

• Alle Auswirkungen unterscheiden sich nicht in ihrer Ausdruckskraft im realen Betrieb.

Beste Diesel-Additive für Kraftfahrzeuge

Bardahl Vollmetall

Bewertung: 4.9

Das belgische Additiv Bardahl Full Metal ist als fortschrittliche Formulierung positioniert, deren Komponenten die Verhaltensfähigkeiten technischer Flüssigkeiten beeinflussen. Insbesondere wird der Prozess der Schmierung von Reibflächen verbessert: Die Stabilität des gebildeten Ölfilms nimmt zu und seine Haftung nimmt zu, was sich positiv auf die Sicherheit des Motors während des Einsatzes im Winter auswirkt.

Darüber hinaus wirkt sich Bardahl Full Metal auf die Reduzierung der Rauchemissionen aus, indem die Rußkonzentrationen deutlich gesenkt werden, was sich wiederum positiv auf die Umweltleistung von Dieselmotoren auswirkt. Experten zufolge ist dieses Additiv auch durch eine Erhöhung der Motorleistungsindikatoren gekennzeichnet, was logischerweise mit der Änderung des Schmierprozesses übereinstimmt. Im Allgemeinen verhält sich das Tool fast perfekt: Es gibt keine Beschwerden, außer dem hohen Preis, vom Verbrauchersegment bis zum.

Vorteile

• Steigerung der Motorleistungsindikatoren um durchschnittlich 2,3%;
• Modifikation des Schmierprozesses beim Reiben von Oberflächen unter paralleler Bildung einer stabilen Schutzbeschichtung, die den Einfluss negativer Faktoren verringert;
• signifikante Reduzierung des Abgasrauchs.

Nachteile

• hoher Preis.

Castrol TDA

Bewertung: 4.8

Ein aktives Additiv für den einmaligen Gebrauch, das sich durch eine hervorragende Wirkung auf Dieselmotoren in kalten Zeiten auszeichnet. Dies ist der Hauptvorteil gegenüber den Wettbewerbern, da sich alle anderen Hersteller lieber auf die Sommersaison konzentrieren.

Castrol TDA ist eine Fundgrube nützlicher Eigenschaften, darunter der Schutz von Teilen vor Korrosion und die Modernisierung des Schmierprozesses mit Öl. Seine Komponenten ergänzen die Wirkung der Additive im Motoröl, ohne sie zu blockieren oder zu neutralisieren. Darüber hinaus kann die Menge der Additivzusammensetzung die Änderung der Dichte und Viskosität des Öls nicht beeinflussen, da das durchschnittliche Verhältnis zwischen ihnen kaum die Marke von 1 bis 900 überschreitet. Bei Arbeiten im Winter stellen Benutzer eine erhebliche Erleichterung des Startens des Motors fest (aufgrund von zum Entfernen der zusätzlichen Reibungslast) sowie der Weichheit seiner Arbeit. Letztendlich ist Castrol TDA der Fall, wenn die Kosten den Nutzen der Anwendung nicht vollständig charakterisieren, was natürlich einem normalen Käufer in die Hände spielt.

Vorteile

• ausgeprägte positive Wirkung auf einen Dieselmotor im Winter;
• Die Konzentration des Additivs beeinflusst die Viskosität des Öls nicht.
• beseitigt weitgehend die Reibung und erleichtert das Starten des Motors;
• günstiges Preis-Leistungsverhältnis.

Nachteile

• nicht gefunden.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Bewertung: 4.7

Material zur komplexen Reinigung des Kraftstoffsystems von Dieselmotoren mit ausgeprägter Leistungssteigerung bei ständigem Einsatz, dessen Dauer auf zweitausend Kilometer begrenzt ist. Liqui Moly Super Diesel Additiv ist ein Produkt, das in Europa sehr beliebt ist und in unserem Land noch nicht vollständig Fuß gefasst hat. Seine positiven Eigenschaften reichen aus, um eine vollständige Sauberkeit der Kraftstoffversorgungssysteme zusammen mit der Brennkammer zu gewährleisten: von den Einspritzdüsen (Schutz gegen Kohlenstoffablagerungen) bis zum Zylinder (die Zusammensetzung enthält brennbare Komponenten, die zur Verbrennung des Kraftstoffs beitragen, um Emissionen und Kohlenstoffablagerungen direkt in der Kammer zu reduzieren).

Zusätzlich zu der ausgeprägten Reinigungsfähigkeit von Liqui Moly Super Diesel Additiv kann es Korrosion verhindern und die Schmiereigenschaften des Kraftstoffs erhöhen (jedoch nur bei geringem Schwefelgehalt). Die Komposition ist etwas teuer, gleicht dies aber durch gute Leistung mehr als aus.

Vorteile

• wirkt reinigend auf das Kraftstoffsystem (entfernt Kohlenstoffablagerungen von den Einspritzdüsen und trägt zur Sauberkeit der Kraftstoffpumpe bei;
• hat eine Korrosionsschutzwirkung;
• erhöht die Schmierfähigkeit des Kraftstoffs, was den Startvorgang erleichtert;
• arbeitet innerhalb von zweitausend Kilometern.

Nachteile

• hoher Preis;
• unangenehmer und starker synthetischer Geruch.

Suprotec Active (Diesel)

Bewertung: 4.6

Tribotechnische Verbindung für den Einzel- oder Intervallgebrauch, die das Risiko eines Getriebeausfalls bei starken Reibungs- und Temperaturschwankungen weitgehend minimieren kann. Suprotec Active ist ziemlich teuer, aber bei Diesel-Autobesitzern sehr beliebt. Seine Aktion erfolgt in mehreren Phasen:

Zuerst werden die Teile gewaschen, um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen.

anschließend beginnt sich eine Schutzschicht zu bilden, die die abgenutzte Oberfläche der Reibeinheiten teilweise (um Mikrometer) wiederherstellt und zum weiteren Schutz vor einer Kombination schädlicher Wirkungen beiträgt.

Tatsächlich ist der Suprotec Active sehr gut darin, abgenutzte Motoren nachzufüllen, die noch keine Anzeichen eines bevorstehenden Ablebens aufweisen. Nämlich: ein Anstieg des Gasdrucks im Kurbelgehäuse, ein erhöhter Ölverbrauch und eine Schwächung der Kompressionsringe. Wie der Benutzer feststellt, zeigt sich der positive Effekt der Anwendung fast sofort: Das Auto reagiert besser auf das Drücken des Gaspedals und das Geräusch unter der Motorhaube wird leiser.

Vorteile

• wirtschaftlich zu verwenden (Einzel- oder Intervallfüllung über einen längeren Zeitraum);
• empfohlen für den Einsatz in abgenutzten Dieselmotoren;
• zwei Wirkungsstufen: Reinigung und Bildung einer Schutzschicht mit teilweiser Wiederherstellung der Größe um einen Bruchteil eines Mikrometers.

Nachteile

• ziemlich hoher Preis.

Die besten Getriebezusätze

Liqui Moly GearProtect

Bewertung: 4.9

Additiv vom Gel-Typ, entwickelt und getestet an einer der besten Produktionsstätten im Bereich Autochemie und Motorenöle. Liqui Moly GearProtect ist ein noch teureres, aber sehr hochwertiges Additiv für Schaltgetriebe, das für den Einsatz in hochbelasteten Einheiten mit einer langen Lebensdauer ausgelegt ist. Gerüchten zufolge bleiben die nützlichen Resteigenschaften dieser Zusammensetzung auch bei 5.000 Kilometern erhalten – ein herausragendes Ergebnis.

Unter den nützlichen Eigenschaften von Liqui Moly GearProtect stellen Benutzer einen signifikanten (um ein Vielfaches stärker als bei Wettbewerbern) Anstieg der Laufruhe und Weichheit des Übergangs von einem Gang zum anderen sowie den allgemeinen Schutz des Mechanismus vor negativen thermochemischen und Reibungseffekten fest. Ja, Sie müssen ein wenig an der Einführung des Additivs in das Öl basteln: Eine spezielle Spritze wird mit dem Röhrchen geliefert, um die Injektion in das Öl zu dosieren und zu erleichtern, was definitiv einige Zeit in Anspruch nehmen wird. Kleine Unannehmlichkeiten bei der Verwendung sind jedoch nichts im Vergleich zu den positiven Auswirkungen der Anwendung.

Vorteile

• extrem ausgeprägter positiver Effekt auf den Schaltgetriebemechanismus;
• erhöhte Glätte und Weichheit des Schaltens;
• sehr lange Betriebszeit (innerhalb von 100.000 Kilometern).

Nachteile

• hoher Preis;
• leichte Unannehmlichkeit beim Einbringen eines Additivs in das Öl.

RVS Master Transmission Tr5

Bewertung: 4.8

Eine ziemlich teure Zusammensetzung der ausländischen Produktion, die die Rolle eines aktiven Reduzierers abgenutzter Oberflächen (innerhalb von Hundertstel Millimetern) und eines Reibungsmodifikators in den Knoten spielt. RVS Master Transmission Tr5 ist ein Additiv, das die nützlichen Eigenschaften von Getriebeöl ergänzt, ohne den technischen Zustand in Bezug auf die Sichtbarkeit zu beeinträchtigen. Die einzigartige Arbeitsformel der Verbindung wurde entwickelt, um die Geometrie verschlissener Teile, die starker Reibung ausgesetzt sind, durch die Schaffung einer dauerhaften Schutzschicht mit hoher Beständigkeit gegen aggressive Umwelteinflüsse auszugleichen.

In Standardanwendungen sollte gemäß den Empfehlungen des Herstellers eine Packung RVS Master Transmission Tr5 für 5 Liter Getriebeöl ausreichen. Dieses Fluidverhältnis reicht aus, um die Betriebsbedingungen jedes Getriebetyps bis zu einer Verringerung des Geräusches und einer Erhöhung der Schaltweichheit erheblich zu verbessern.

Vorteile

• aktiver Einfluss auf die Mikrorestauration der Struktur abgenutzter Oberflächen;
• Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen während des Betriebs des Geräts sowie Erhöhung der Weichheit beim Schalten;
• Einfache Befüllung – Sie müssen die Flüssigkeitsmenge nicht in Millilitern messen.

Nachteile

• teuer, im Vergleich zu Wettbewerbern, Zusammensetzung.

Suprotek – Automatikgetriebe

Bewertung: 4.7

Die dritte Zeile der Bewertung geht an das SUPROTEC-Additiv, über dessen wundersame Eigenschaften seit langem legendär sind. Der Standardkomplex der Wirkstoffe wird hier mit einer Gruppe von Metallionen aufgefüllt, die an den abgenutzten Teilen der Getriebeteile “haften” und eine Art dichte Oberflächenschicht bilden. Diese Schicht zeichnet sich wiederum durch eine konstante chemische Zusammensetzung, Wärme- und Verschleißfestigkeit aus, reduziert Vibrationen und Brummen in der Übertragung.

Unter anderem erleichtert 'Suprotek-AKPP' das Schalten erheblich, was sich positiv auf die Einlaufdynamik alter Autos auswirkt und bei der Arbeit mit neuen Modellen hilft. Wie der Hersteller feststellt, beträgt die Haltbarkeit der Flasche (80 Milliliter) 5 Jahre. Danach beginnen die vorteilhaften Eigenschaften der Flüssigkeit exponentiell abzunehmen.

Vorteile

• Das optimale Verhältnis von Preis und Qualität;
• spürbare Weichheit des Schaltens nach Verwendung des Produkts;
• bei der Zusammensetzung von Wirkstoffen mit Metallionen, die als Reduktionsmittel für die Geometrie verschlissener Teile wirken.

Nachteile

• Einige Merkmale der Befüllung – Die Anzahl der Behandlungen, die zur Verbesserung des Betriebs eines Automatikgetriebes erforderlich sind, hängt von seiner Art und Laufleistung ab.

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Beachtung! Diese Bewertung ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufhilfe. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.