12 besten Motoröle für den Winter

Bewertung der Besten laut Redaktion. Auf die Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Einkaufsführer. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.

Wussten Sie, dass etwa 10% aller Motorausfälle im Winter auf Öl- und Schmierprobleme zurückzuführen sind? In der Tat ist diese technische Flüssigkeit das wichtigste Glied für den stabilen Betrieb eines Fahrzeugs, und bei der Auswahl bei kaltem Wetter sollten die Parameter Viskosität und Stabilität des Ölfilms beim Erhitzen berücksichtigt werden.

Idealerweise sollte das Öl so sein, dass der Anlasser die Motorwelle auch bei starkem Frost ankurbeln kann, wenn die Basis ihre maximale Dichte erreicht. Wenn es andererseits auf Temperaturen über 100 Grad Celsius erhitzt wird, muss es eine stabile Schmierung der Reibungspaare gewährleisten, um ein Anhaften, Festfressen und Zerstören von Einheiten zu verhindern, wobei eine anschließende Wiederherstellung oder Überholung erforderlich ist.

Natürlich ist die Auswahl eines guten Produkts in der Realität des gegenwärtigen Marktes sehr schwierig, da mehr als fünfzig verschiedene Unternehmen in der Ölförderung tätig sind. Mit ausreichender Erfahrung mit Mitarbeitern und Möglichkeiten führte das Magazin jedoch eine eigene Analyse des Segments durch, in der es 12 der besten Autoöle für die Winterperiode identifizierte. Die Hauptauswahlkriterien für die Ratingvertreter waren Verbraucherbewertungen und Meinungen von Personalexperten.

12 besten Motoröle für den Winter

Nominierung	ein Ort	Produktname	Preis
12 besten Motoröle für den Winter	1	MOBIL 1 0W-40 4 l	2 300 reiben.
	2	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4L)	RUB 2.145
	3	Motul 8100 Öko-Energie 0W30 (5 l)	RUB 3,322
	4	SHELL Helix Ultra 0W-40 (4 l)	RUB 2 074
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5 (4 l)	RUB 2,665
	6	MOBIL Super 3000 X1 5W-40 (4 l)	RUB 1.450
	7	LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 (4 l)	RUB 2,830
	8	TOYOTA SAE 5W-40 (5 l)	RUB 2,562
	9	'LUKOIL' Genesis Armortech 5W-40 (4 l)	RUB 1.270
	10	Nissan 10W-40 SS A3 / B4 (5 l)	1 640 RUB
	11	Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 l)	RUB 970
	12	'LUKOIL' Lux Halbsynthetisches SL / CF 10W-40 (4 l)	739 RUB

MOBIL 1 0W-40 4 l

Ölbewertung für den Winter: 4.9

Synthetisches Wintermotoröl finnischen Ursprungs mit einer umfangreichen Liste von Spezifikationen und Zulassungen führender Automobilhersteller auf der ganzen Welt. Es ist ziemlich teuer, aber es berechnet jeden investierten Rubel und schützt den Motor vor den zerstörerischen Auswirkungen negativer Faktoren (Temperatur, chemische, physikalische). Es überholt IDEMITSU Zepro Touring Pro in der Rangliste allein aufgrund seiner höheren Beliebtheit, aber tatsächlich ist der Unterschied zwischen ihnen nur auf die Kennzeichnung und Betonung der Verbesserung der Wirkung der additiven Komponenten zurückzuführen.

Das Paket mit zusätzlichen Substanzen in MOBIL 1 ist übrigens auf den situativen Einsatz und den gleichmäßigen Verbrauch während der gesamten Lebensdauer zugeschnitten. Im Gegensatz zu einer Reihe der oben genannten Wettbewerber wird es in Fahrzeugen mit Dieselmotoren aktiv eingesetzt, um eine Reihe damit verbundener Nachteile dieses Systems durch Anpassung an raue Arbeitsbedingungen auszugleichen. Letztendlich gibt es hier nichts mehr zu besprechen: Die große (größte) Anzahl von Zulassungen und die Betonung der Arbeit an Motoren mit jeglichen Modifikationen ermöglichten es MOBIL 1 0W-40, führend bei der unparteiischen Abstimmung von Benutzern zu werden.

Vorteile

• eine große Anzahl von Toleranzen und die Einhaltung von Qualitätsstandards für Fahrzeuge verschiedener Klassen (mehr als 30);
• zeigt hohe Arbeitsbedingungen sowohl beim Einfüllen von Benzin- als auch Dieselmotoren;
• der höchste Reinigungsgrad von schädlichen Verunreinigungselementen;
• das beliebteste Produkt der synthetischen Klasse unter Anwendern.

Nachteile

• nicht erkannt.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4L)

Ölbewertung für den Winter: 4.8

Ein Schritt vom Marktführer entfernt stoppte das synthetische Öl IDEMITSU Zepro Touring Pro – das unter dem Gesichtspunkt der Fälschung auf dem heimischen Markt zuverlässigste. Es wird in Dosen mit einem Siegel und einem internen Stempel des Originalitätszeichens geliefert, daher ist die Fälschung eines solchen Produkts eine schwierige und unrentable Aufgabe. Die Zusammensetzung selbst basiert auf der Verwendung von Grundöl und Polyalphaolefinen und enthält die erforderliche Additivpackung, ohne sich auf eine separate Betriebskomponente zu konzentrieren.

IDEMITSU Zepro Touring Pro ist ideal für die Basiszahl (7,84 pOH) und hat den niedrigsten Stockpunkt (-47,5 Grad Celsius) und eine gute Viskositätsreserve, wenn der Siedepunkt von Wasser (10,32 mm2 / s) erreicht ist. Darüber hinaus fällt der Reinigungsgrad von Verunreinigungen auf. Der Gehalt an sulfatierter Asche beträgt also 1,0%, Phosphor weniger als 0,08%, Schwefel weniger als 0,5%. All diese Pracht gilt hauptsächlich japanischen Autos. Russische Enthusiasten waren jedoch nicht zu faul, um das Öl in der Realität der Arbeit an europäischen / inländischen Autos zu testen. Das Ergebnis ist ausgezeichnet – es gibt einen positiven wirtschaftlichen Effekt und eine signifikante Steigerung der Motorleistung.

Vorteile

• Hervorragende Leistung;
• geringer Gehalt an schädlichen Verunreinigungen;
• Einfrieren tritt bei -47,5 Grad Celsius auf;
• günstiges Preis-Leistungsverhältnis;
• positiver Einfluss auf die Eigenschaften der Durchflussmenge und Leistung des Motors.

Nachteile

• nicht gefunden.

Motul 8100 Öko-Energie 0W30 (5 l)

Ölbewertung für den Winter: 4.8

Motul 8100 Öko-Energieöl, einzigartig in seinen Bedingungen, eröffnet die ehrenwerten drei in unserer Bewertung. Seine Vorteile beruhen ganz und gar auf einem individuellen Ansatz zur Schaffung einer Arbeitsformel mit ausgeprägten Reinigungseigenschaften, verbunden mit einem geringen Verdunstungsverbrauch ohne Bildung von Kohlenstoffablagerungen.

Vielleicht kann das Hauptmerkmal französischer Ganzjahreskunststoffe als Frostbeständigkeit angesehen werden: Trotz der Tatsache, dass der Code 0W30 auf der Etikette angegeben ist, beträgt der tatsächliche Stockpunkt bis zu -45 Grad Celsius. Ein solches Plus führt zwar zu einer Schwächung eines anderen Merkmals: Die kinematische Viskosität des Öls beim Erhitzen auf 100 Grad Celsius beträgt nur 9,95 mm2 / s, was den Widerstand des Ölfilms erheblich schwächt. Ansonsten werden keine starken Abweichungen von der Norm beobachtet, außer dass die Basiszahl 10,1 pOH beträgt, die Zahl jedoch im Allgemeinen den Normen der geltenden Norm entspricht. Unter realen Bedingungen werden nach Angaben der Verbraucher alle Mängel irgendwie ausgeglichen, und das Öl erfüllt die deklarierte Ressource ehrlich. Wunder!

Vorteile

• Die Temperatur des vollständigen Einfrierens von Öl beträgt -45 Grad Celsius.
• Die Zusammensetzung ist voll mit Reinigungskomponenten und Neutralisatoren.
• angemessener Preis und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Nachteile

• niedrige Viskosität mit steigender Temperatur, was die Stabilität des Films negativ beeinflusst.

SHELL Helix Ultra 0W-40 (4 l)

Winterölbewertung: 4.7

Die gefeierte SHELL Helix Ultra-Reihe ist das einzige von Ferrari zugelassene Öl, das unter verschiedenen Betriebsbedingungen eine hervorragende Leistung bietet. Die Ganzjahreszusammensetzung zielt darauf ab, die Viskosität auch bei starksten Frösten aufrechtzuerhalten, und im Hinblick auf die kritische Gefrier- / Detonationstemperatur (-42 bzw. +241 Grad Celsius) erweist sie sich als besser als die Konkurrenz.

Basierend auf der PurePlus-Technologie hält SHELL Helix Ultra 0W-40 den Motor von innen perfekt sauber und verhindert so Kohlenstoffablagerungen, Korrosion und Reibungsbeständigkeit. Dadurch wird eine Verlängerung der Lebensdauer des Triebwerks erreicht, was in der modernen Realität des Straßenverkehrs nicht nur leere Worte sind. Darüber hinaus stellen einige Benutzer Fortschritte beim Kraftstoffverbrauch sowie ein längeres Kilometerintervall zwischen den Ersetzungen fest: Besonders riskante Fahrer schaffen es, bis zu 12.000 Kilometer zu fahren. Leider wirkte sich die Tatsache des hohen Preises negativ auf die Beliebtheit bei den Verbrauchern aus, so dass die Zusammensetzung die begehrten Top 3 nicht ganz erreichte.

Vorteile

• Betonung der Verwendung von synthetischen Additiven mit Schutz- und Reinigungsfunktion;
• ideal für abgenutzte Motoren;
• die besten Betriebstemperaturindikatoren;
• höchste Verarbeitungsqualität und volles Vertrauen einer Reihe großer europäischer Automobilhersteller.

Nachteile

• hoher Kaufpreis.

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5 (4 l)

Winterölbewertung: 4.7

Die fünfte Zeile des Ratings geht an das deutsche synthetische Öl von Castrol, dessen Zusammensetzung mit der Titanium FST-Technologie verstärkt wird. Diese Art von Additiv wirkt sich positiv auf den Ölfilm aus, gibt ihm Beständigkeit gegen Hochtemperaturbruch und bewirkt auch eine gewisse Erhöhung der Festigkeitseigenschaften. Zum Beispiel, um der Reibung in geschmierten Einheiten entgegenzuwirken.

Unter den von Castrol Edge angegebenen Spezifikationen für die Einhaltung von Leistungsindikatoren befinden sich ACEA A5 | B1 | B5 | A1, API CF | SL und ziemlich selten (unter den Vertretern des Ratings) ILSAC GF-2. Gleichzeitig wurde durch unabhängige Forschung nachgewiesen, dass das Öl die Bildung fester Verunreinigungsablagerungen unterdrückt, bei niedrigen Temperaturen optimale Eigenschaften aufweist und den Motorwirkungsgrad um durchschnittlich 3,1% erhöht. All dies und noch viel mehr unterscheidet es in auffälliger Weise von seinen Mitbewerbern, und selbst die Tatsache des hohen Preises beeinträchtigt den Gesamteindruck nicht.

Vorteile

• synthetische Basis, verstärkt mit Additiven auf Titanbasis;
• hervorragende Leistung – Steigerung des Motorwirkungsgrades um 3,1%;
• zuverlässiger Schutz des Motors vor “trockenem” Betrieb bei hohen Temperaturen sowie vor der Bildung fester Einschlüsse.

Nachteile

• hoher Preis (ausgeglichen durch die Anzahl der positiven Aspekte).

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 (4 l)

Winterölbewertung: 4.7

Einer der beiden Vertreter des Unternehmens MOBIL auf synthetischer Basis, der zur Kategorie (und dies zeigt sich in den Kosten) hochwertiger Premiumöle gehört. Es ist als technische Flüssigkeit für stark belastete, forcierte Motoren positioniert und funktioniert in diesem Gegensatz überzeugend bei gemessenen Fahrten durch die Stadt oder in einer strengeren Art von Stopps und Starts (typisch für den Verkehr zur Hauptverkehrszeit).

Eines der Hauptmerkmale des MOBIL Super 3000 X1 ist der höchste Grad an Flüssigkeitsreinigung durch schädliche Verunreinigungselemente. Somit beträgt der Phosphorgehalt in einem Liter Volumen 0,0095 g, und der Sulfataschegehalt überschreitet 1,1 Gew .-% nicht. Darüber hinaus achten die Verbraucher besonders auf die Waschfunktion des Öls – alle Metallsuspensionen und anderen Abfallbestandteile (feste Ablagerungen auf Teilen) werden regelmäßig vom Öl in die Ölwanne entfernt und während der Filtrationsphase gesammelt. Was die Zulassungen und Konformitäten betrifft, so weist diese Zusammensetzung etwa 14 Gebrauchstoleranzen auf, obwohl alle überwiegend von europäischen Autoherstellern (und von einem amerikanischen General Motors) stammen.

Vorteile

• hohe Qualität, so dass das Öl als Premium eingestuft werden kann;
• hochwertige Reinigung von schädlichen Verunreinigungselementen und Einschlüssen;
• 14 Zulassungen – 10 Zulassungen und 4 Konformität mit Zertifikaten.

Nachteile

• hoher Preis.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 (4 l)

Ölbewertung für den Winter: 4.6

Die Top-Entwicklung der Produktionsfirma Liqui Moly basiert auf dem Einsatz von HC-Synthetics-Technologie. Welche. ergänzt durch das Molygen-Additiv-Paket, das Reibungsprozessen aktiv widersteht und mithilfe der patentierten Molecular Friction Control-Technologie neu erstellt wird.

Es ist bemerkenswert, dass dieses Öl an europäischen und einschließlich russischen Autos getestet wurde, wo es die höchste Eignung für den Betrieb zeigte. Es ist zuverlässig bekannt, dass die Ressource einer Füllung für 11.000 Kilometer und in einem erzwungenen Modus ausreicht. Wie interne Untersuchungen gezeigt haben, äußert sich der Effekt der Einführung von Öl in einem starken Rückgang des Kraftstoffverbrauchs um 3,5% sowie in einem empfindlichen Effekt auf die Komponenten ziemlich alter Motoren. Letztendlich erhalten die Verbraucher ein weiteres hochwertiges Produkt aus dem Kunststoffsegment, das sehr teuer ist, aber mit Sicherheit die gesamte Menge bis zum Ende erfüllt.

Vorteile

• basierend auf HC-Synthesetechnologie;
• verbesserte Additivverpackung mit Antifriktionsaktivatoren;
• spürbare wirtschaftliche Auswirkungen der Umsetzung (Einsparung von bis zu 3,5% Kraftstoff);
• gute Balance zwischen Qualität und Preis.

Nachteile

• nicht gefunden.

TOYOTA SAE 5W-40 (5 l)

Ölbewertung für den Winter: 4.6

Ein weiteres Produkt einer nominell japanischen Marke, das in der Europäischen Union entwickelt und getestet wurde. Es ist ein sehr starker Marktteilnehmer im Kunststoffsegment, dessen eigentliche Arbeitsressource 12.000 Kilometer erreichen kann. Der Grund für diese Überschätzung der wichtigsten Leistungsmerkmale: strenge Qualitätskontrolle und die Verwendung gepriesener deutscher Entwicklungen im Bereich der Herstellung von Schmierflüssigkeiten.

Die beste Leistung von TOYOTA SAE 5W-40 wird natürlich nur bei Fahrzeugen desselben Herstellers erzielt. Hier: sowohl die Konstanz der technischen Eigenschaften unter erzwungenen Betriebsarten als auch die Stabilität der Schmiereigenschaften sowie die Aufrechterhaltung der Viskosität innerhalb der erforderlichen Grenzen und die zufriedenstellende Fließfähigkeit beim Betrieb eines Autos bei Temperaturen unter -30 Grad Celsius. Alle Verbraucher, die dieses Öl an ihren Fahrzeugen testen möchten, sprechen von einer Stabilisierung des Motorbetriebs und einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Hinzu kommt eine Steigerung des Motorwirkungsgrades (um 1,3 bis 2,7%), wenn auch zu sehr hohen Kosten.

Vorteile

• hervorragende Leistung auch nach den Standards der fortschrittlichsten synthetischen Öle;
• erhöhte Arbeitsressourcen (bis zu 12.000 Kilometer);
• Einsatz von Technologien anderer produzierender Unternehmen (aktiver Erfahrungsaustausch);
• hohe Qualität.

Nachteile

• hohe Anschaffungskosten.

'LUKOIL' Genesis Armortech 5W-40 (4 l)

Winterölbewertung: 4.5

Ein weiterer Vertreter der Firma LUKOIL mit einer synthetischen Basis, die für das gesamte Kalenderjahr (alle Jahreszeiten) geeignet ist. Im Gegensatz zum halbsynthetischen „Lux“ wird hier das DuraMax-Additivpaket mit einzelnen Aktivatoren eingesetzt, um die Arbeitsstabilität und den gleichmäßigen Materialverbrauch während des Betriebs zu erhöhen.

Trotz der Probleme mit der Fälschung von LUKOIL-Produkten geht es Genesis Armortech 5W-40 gut: Es wird aktiv gekauft und anderen empfohlen. Laut Verbrauchern ist es ideal für das Fahren in der Stadt in einem sehr harten Start / Stopp-Modus, in dem der Motor einer erheblichen thermischen Belastung ausgesetzt ist. Die kinematische Viskosität beim Erhitzen auf den Siedepunkt beträgt 13,4 mm2 / s, was die Erhaltung des Ölfilms ohne das Auftreten von Brüchen garantiert. Insgesamt ist Genesis Armortech 5W-40 einer der besten Vertreter des Segments der synthetischen Öle und verfügt entsprechend der Position über eine große Anzahl von Konformitätszertifikaten.

Vorteile

• basierend auf der Verwendung einer synthetischen Basis und einer DuraMax-Additivverpackung;
• optimale Leistung über den gesamten Betriebstemperaturbereich;
• überraschend wenige Fälschungen im Einzelhandel (typisch für LUKOIL-Produkte;
• Das optimale Verhältnis von Preis und Qualität.

Nachteile

• nicht gefunden.

Nissan 10W-40 SS A3 / B4 (5 l)

Winterölbewertung: 4.5

Nominell belgisches Spezialöl, entwickelt für Motoren in Fahrzeugen der Baureihe Nissan. Es ist eine ausgeprägte Semisynthetik mit einer großen Menge an aktiven Additiven und einer Ressourcenreserve von 7.000 Kilometern. Entspricht den Spezifikationen von ACEA (A3 | B4) und API (CF | SL) und ist bei einheimischen japanischen Autobesitzern sehr gefragt.

Unter den Stärken Nissan von 10W-40 SS heben die Verbraucher Stabilität in Bezug auf Ressourcenentwicklung, zufriedenstellende Leistung und langfristig praktisch keinen Verbrauch hervor. Die Nachteile beschränken sich jedoch auf das Vorhandensein eines “lauten” Namens des Herstellers: Der Händler entschied sich, darauf zu spielen und den Preis viel höher anzuheben als nicht weniger leistungsstarke Analoga. Dieses Öl ist jedoch wirklich gut und vor allem praktisch nicht gefälscht, was sowohl dem Hersteller als auch dem Verbrauchersegment in die Hände spielt.

Vorteile

• zufriedenstellende Leistung;
• Die Gangreserve für eine Füllung beträgt 7.000 Kilometer.
• funktioniert hervorragend mit Motoren, die in einer Reihe von Autos installiert sind Nissan.

Nachteile

• ziemlich hoher Preis.

Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 l)

Ölbewertung für den Winter: 4.4

Nicht das beliebteste synthetische Öl, das dem Benutzer eine breite Palette nützlicher Eigenschaften zu den niedrigsten Kosten im Wettbewerbssegment bietet. Gazpromneft Premium N 5W-40 wurde unter strikter Bezugnahme auf Standards entwickelt, die im gesamten Spektrum der physikochemischen Eigenschaften verfolgt werden können:

1. der Stockpunkt der Zusammensetzung beträgt -41 Grad Celsius;
2. die kinematische Viskosität bei Erreichen des Siedepunktes beträgt 13,9 mm2 / s;
3. Basiszahl – 9,2 KOH-Einheiten pro Gramm.

Ja, der letzte Punkt wird leicht überschätzt, fällt jedoch in den von GOST definierten Rahmen und schadet den interagierenden Materialien nicht.

An anderer Stelle in der Beschreibung dieses Öls kann man eine Vielzahl von Konformitätsbescheinigungen herausgreifen und Zulassungen von Autoherstellern erhalten, darunter nicht nur die inländische AvtoVAZ, sondern auch General Motors Renault, BMW, Volkswagen und sogar Mercedes – Benz. Das Beste an der gesamten Gazpromneft-Produktlinie ist jedoch die äußerst geringe Anzahl von Fälschungen auf dem Markt. Es ist ein ausgezeichnetes Öl zu einem erschwinglichen Preis, das einen hohen Platz in der Rangliste der Besten verdient.

Vorteile

• einteilige synthetische Basis, deren Ressource für zehntausend Kilometer ausreicht;
• eine große Anzahl von Spezifikationen und Zulassungen;
• optimale physikalische und chemische Eigenschaften;
• günstiges Preis-Leistungsverhältnis.

Nachteile

• nicht gefunden.

'LUKOIL' Lux Halbsynthetisches SL / CF 10W-40 (4 l)

Ölbewertung für den Winter: 4.3

Ein universelles Ganzjahresfahrzeug der Firma LUKOIL, das eine halbsynthetische Formel zur Schmierung moderner Hochleistungsmotoren verwendet. Entspricht einer Reihe von Spezifikationen (ACEA A3 | B4, OEM MB 229.1, API CF | SL) und basiert auf einem frisch entwickelten Additivpaket.

“Intelligenter Schutz” unter dem unkomplizierten Namen “Neue Formel” schützt den Motor vor allen möglichen negativen Faktoren wie Reibungsverschleiß (Additive stabilisieren den Ölfilm, verhindert dessen Hochtemperaturbruch), Korrosion von Metallkomponenten, Bildung unlöslicher Ablagerungen auf Teilen und stört den Betrieb des Katalysators nicht. All dies wirkt sich auf die eine oder andere Weise auf die Eigenschaften des Autos aus: Der Kraftstoffverbrauch steigt leicht an, der Geräuschpegel sinkt (um einige Dezibel) und der Motorwirkungsgrad steigt (um 2-3%). Leider weist nur das Originalöl solche Eigenschaften auf – zahlreiche Fälschungen haben nicht einmal die Hälfte des gleichen nützlichen Satzes.

Vorteile

• kostengünstig;
• verbesserte Formel durch Zugabe von “intelligenten” Additiven mit Aktivatoren;
• positive Auswirkung auf die Eigenschaften von Fahrzeugen (Kraftstoffverbrauch, Wirkungsgrad, Motorgeräusch).

Nachteile

• eine große Anzahl von Fälschungen auf dem Markt.

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Beachtung! Diese Bewertung ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufhilfe. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.