13 besten Parksensoren

Bewertung der Besten laut Redaktion. Auf die Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Einkaufsführer. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.

Parktronic- oder Parksensor – ein Satz empfindlicher Sensoren mit elektronischer Kommunikation, die den Fahrer beim Manövrieren auf engstem Raum unterstützen. Zu den Aufgaben von Parksensoren gehört die Warnung vor der Gefahr von Kollisionen mit Objekten durch Abgabe eines Tonsignals und der Entfernung zur erwarteten Störung. Vor nicht allzu langer Zeit musste dieses Gerät nach dem Kauf optional installiert werden: Technologische Löcher wurden in den Stoßfänger geschnitten und Kommunikationskanäle (Drähte und Kabel) von den Sensoren zum Empfänger verlegt. Jetzt integrieren die Autohersteller jedoch Parkvorrichtungen direkt vom Förderband: Mit diesem Ansatz können Sie Störungen der Integrität von Körperteilen von außen vermeiden und das Risiko einer falschen Verbindung minimieren.

Aufgrund der Übersättigung des Marktes mit ständig aktualisierten Modellen von Parksensoren stehen Autobesitzer häufig vor dem Problem der Wahl, da es immer schwieriger wird, Kompromisse zwischen Qualität, Preis und Funktionalität zu finden. Die Herausgeber des Magazins machten auf diese Nuance aufmerksam und führten eine unabhängige Untersuchung des Segments durch. Als Ergebnis langfristiger Untersuchungen wurde eine Bewertung der 14 besten Parksensoren gebildet, deren Auswahl unter Berücksichtigung der Schlussfolgerungen von Personalexperten und der Analyse von Verbraucherbewertungen getroffen wurde.

So wählen Sie Parksensoren aus

Bei der Auswahl eines Parksensors empfehlen wir dringend, sieben Schlüsselzeichen zu beachten:

Art der Benachrichtigung. Die Standardklassifizierungsoption, nach der alle Parksensoren in drei Typen unterteilt sind:

1. Schall – Das Prinzip ihrer Funktionsweise basiert auf der Lieferung eines intermittierenden Schallsignals bei Annäherung an ein Hindernis. Darüber hinaus ist die Wiederholungsrate von Schallimpulsen umso höher, je näher die Sensoren an der bedingten Interferenz sind, und wenn der Abstand über die Sicherheitsgrenze hinaus verringert wird, wird der Schall vollständig kontinuierlich. Der Nachteil eines solchen Systems liegt auf der Hand: Wenn im Auto viel akustisches Geräusch zu hören ist (Musik oder laute Gespräche), reagiert der Fahrer möglicherweise nicht auf das gegebene Signal.
2. Optisch – Die Rolle der Warnelemente wird in diesem Fall LEDs zugewiesen, die (normalerweise) in dem Moment aktiviert werden, in dem sich das Fahrzeug rückwärts bewegt. Wenn sich die Sensoren näher an störenden Objekten nähern, ändern sich die Farben der Anzeigen: In der Standardversion zeigt Grün das Fehlen einer Gefahr an, Gelb den Beginn der Annäherung an ein Hindernis und Rot eine kritische Verringerung der Entfernung und die Gefahr einer Kollision. Um die Zuverlässigkeit zu erhöhen, sind optische Parksensoren häufig mit einem parallelen Soundsystem ausgestattet.
3. Digital – Parksensoren, die sich durch höchsten Informationsgehalt auszeichnen. Ihre Empfänger sind mit einem LCD-Display ausgestattet, das anzeigt, auf welcher Seite sich das Hindernis befindet und in welcher Entfernung. Sehr oft werden auch Informationen von der Rückfahrkamera auf dem Display angezeigt, wenn das Parkradar diese Art der Integration unterstützt. Wie optische Parksensoren enthalten solche Geräte normalerweise akustische Warnungen, um die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems zu verbessern.

Installationsmethode. Parksensoren können in drei Ausführungsvarianten installiert werden:

1. Parksensoren hinten sind eine Installationsmethode, bei der Sensoren in die hintere Stoßstange des Fahrzeugs integriert werden. Das gesamte System wird beim Rückwärtsfahren aktiviert;
2. Einparkhilfe vorn – Der Einbau erfolgt in der vorderen Stoßstange, und die Sensoren werden aktiviert, wenn Sie das Bremspedal betätigen.
3. kombinierte Parksensoren – ein System, das die Prinzipien der ersten beiden kombiniert. Reagiert sowohl auf das Drücken des Bremspedals als auch auf das Rückwärtsfahren des Fahrzeugs. Normalerweise werden die Sensoren in einer 2 + 4-Anordnung installiert (zwei vorne und vier hinten). Die fortschrittlichsten Systeme mit Überwachung des toten Winkels sind jedoch die Parksensoren mit einem 4 + 4-Schema.

Ausführungsart. Ein sehr interessanter Aspekt der Klassifizierung von Parksensoren, der sie in zwei große Kategorien unterteilt:

1. Klebeband – Das Anflugkontrollfeld wird hier mittels eines speziellen elektromagnetischen Klebebands gebildet, das an die Basis des Stoßfängers geklebt wird. Ein sehr informatives, aber äußerst unpraktisches System: Wenn ein Band ausfällt, muss es vollständig ausgetauscht werden.
2. Die Standardsteuerung erfolgt in diesem Fall mit diskreten Sensoren, die in speziellen Befestigungslöchern am Stoßfänger montiert sind. Sie sind praktischer zu verwenden, da das System bei einem Ausfall eines Elements wie gewohnt weiterarbeiten kann.

Datenübertragungsmethode. Wie die meisten elektronischen Systeme sind Parksensoren

1. verkabelt – die Sensoren und der Empfänger sind über die elektronische Einheit über Kabel miteinander verbunden. Ziemlich zuverlässige Leistung, aber äußerst unpraktisch in Bezug auf die Installation.
2. drahtlos – Die elektronische Einheit und das Warnsystem sind durch Hochfrequenzmodule miteinander verbunden. Die Datenübertragung erfolgt bei bestimmten Wellenfrequenzen, und hinsichtlich der Installation haben solche Parksensoren sehr bedeutende Vorteile. Ihr Nachteil äußert sich jedoch in der Anfälligkeit für äußere Einflüsse auf das Signal und der möglichen Unterbrechung der Wirkung.

Anzahl der Sensoren. Nach diesem Parameter können 2 bis 8 Sensoren an Bord des Fahrzeugs installiert werden – alles hängt vom spezifischen Modell der Parksensoren und den Vorlieben des Käufers ab. Je mehr Tracking-Elemente das Gerät enthält, desto höher ist natürlich die Wahrscheinlichkeit, dass der Fahrer unangenehme Probleme beim Einparken vermeidet.

Durchmesser der Sensoren. Ein Parameter, der beim Ersetzen eines oder mehrerer ausgefallener Sensoren eine besonders wichtige Rolle spielt. In der Regel wird immer ein spezieller Fräser mit den Parksensoren geliefert, mit denen Sie die Landelöcher in die Stoßstange bohren können. Die Größe dieser Löcher variiert zwischen 18 und 22 Millimetern.

Erkennungsentfernung. Ein weiterer wichtiger Aspekt der Auswahl war der Grad der Vorsicht des Fahrers. Der minimale Hinderniserkennungsbereich in modernen Geräten kann zwischen 10 und 30 Zentimetern und der maximale zwischen 1,5 und 2,5 Metern variieren. Wenn Sie kein reichhaltiges Fahrerlebnis haben, empfehlen wir dringend, Parksensoren mit dem breitesten Erkennungsintervall zu wählen.

Neben der obligatorischen Parameterliste sollten die zusätzlichen Funktionen von Parkradar beachtet werden, z.

1. Selbstdiagnosefunktionen – Das Gerät überprüft automatisch die Sensoren und signalisiert dem Fahrer bei einem oder mehreren Fehlern, dies zu tun.
2. Lautstärkeregler – Steuertasten zum Einstellen einer komfortablen Tonbenachrichtigung;
3. Sprachbewertung – das Standardimpulssignal wird hier durch eine weibliche oder männliche Stimme ersetzt;
4. Funktion 'Anhängerkupplung' – eine spezielle Einstellung von Sensoren, mit der Sie den Abstand zu einem Hindernis unter Berücksichtigung der hervorstehenden Teile des Fahrzeugs einstellen können. Beseitigt auch falsch positive Ergebnisse;
5. Das Anschließen einer Rückfahrkamera ist eine der neuesten Integrationen, mit der Sie die Situation hinter dem Auto verfolgen können.

Bewertung der besten Parksensoren

Nominierung	ein Ort	Produktname	Preis
Die besten Parksensoren mit LED-Anzeige	1	AAALINE LED-14 INNEN	7 320 RUB
	2	PARKCITY Ultra Slim	RUB 4.990
	3	SteelMate PTS410M8	RUB 5.300
	4	ParkMaster 34-4-A	RUB 4.850
	5	AVS PS-128U	RUB 2 889
Die besten Parksensoren im Rückspiegel	1	SPARK 8M	RUB 8,120
	2	Parkmaster 22-4-A	RUB 3.790
Die besten Parksensoren mit Rückfahrkamera	1	AVS PS-842U	RUB 4.990
	2	ParkMaster 4-ZJ-50 Kamera	RUB 7 750
	3	Sho-Me Y-2835L	3 400 reiben.
Die besten Parksensoren mit Display	1	AAALINE LCD – 18	RUB 11.973
	2	ParkMaster 238	RUB 9 490
	3	PARKCITY Paris	RUB 4.550

Die besten Parksensoren mit LED-Anzeige

AAALINE LED-14 INNEN

Bewertung: 4.9

Der Ehrenführer der Bewertung sind AAALINE LED-14 INSIDE-Parksensoren – eine Art AVS PS-128U-Iteration, bei der interne Sensoren verwendet werden, um das Risiko eines Ausfalls zu minimieren. Die Digitalanzeige hat viel mit dem oben genannten Modell gemeinsam, wurde aber dank kleiner „kosmetischer“ Änderungen klarer. Die Anzahl der Sensoren hat 4 nicht überschritten und befindet sich an der hinteren Stoßstange.

Die Abtastentfernung von AAALINE LED-14 INSIDE hat sich aufgrund der Besonderheiten der Position der Sensoren (0,3 – 2,0 Meter) leicht verringert. Die Messgenauigkeit hat sich jedoch auf 1 Zentimeter erhöht, was ein gutes Ergebnis ist und für Fahranfänger geeignet ist. Zusammen mit LED und digitaler Anzeige wird ein Sprachwarnsystem sowie eine flexible Einstellung der Sensorsensoren implementiert, um den Abstand relativ zu hervorstehenden Körperelementen anzupassen. In Anbetracht des Wunsches der Entwickler, die Kosten für das Endprodukt zu senken, wurde möglicherweise die größte Fehleinschätzung vorgenommen: Das drahtlose Kommunikationssystem des Empfängers und der Sensoren wurde nicht implementiert. Diese ärgerliche Nuance wird jedoch durch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit des Geräts ausgeglichen – es handelt sich um einen stabilen Betrieb von 5 bis 7 Jahren.

Vorteile

• internes Sensorpositionierungssystem;
• akzeptables Kostenniveau;
• angenehmes Aussehen;
• die Fähigkeit zur Feinabstimmung von Sensoren;
• hohe Zuverlässigkeit des gesamten Geräts.

Nachteile

• fehlende drahtlose Verbindung der Arbeitselemente.

PARKCITY Ultra Slim

Bewertung: 4.8

PARKCITY Ultra Slim verwendet ein “leichtes” visuelles Konzept, das dem Benutzer sehr gefällt, was teilweise seine hohe Beliebtheit erklärt. Die bekannte Anzeigeskala hat eine abgerundete Form erhalten, und nur das zentrale Segment mit einer Digitalanzeige bleibt unverändert. Die Scanentfernung im Modell beträgt 0,3 – 2,5 Meter – ganz normal und wurde im Verlauf unserer Bewertung mehrmals gefunden.

Nur der Raum hinter dem Auto wird mit einem Parkradar verfolgt, und die Steuerung erfolgt über eine Standardanzahl von Sensoren – vier. Der Durchmesser von jedem von ihnen beträgt 14 Millimeter, aber die Größe der Bohrung beträgt 18 Millimeter. Wie bei den beiden vorherigen Nominierten kann die Stange an die Decke geschraubt werden, da die Digitalanzeige eine 180-Grad-Drehung unterstützt. Die Kosten sind niedrig, was der Hauptvorteil bei PARKCITY Ultra Slim ist. Im Allgemeinen ist das Modell interessant, funktional und mäßig langlebig, wofür die meisten Benutzer es lieben.

Vorteile

• Möglichkeit der Platzierung an der Decke;
• attraktives Design;
• guter Scanbereich;
• günstige Kombination von Preis und Qualität.

Nachteile

• fehlende akustische Benachrichtigung.

SteelMate PTS410M8

Bewertung: 4.7

Die dritte Zeile der Bewertung geht an … in der Tat ein vollständiges Analogon von ParkMaster 34-4-A. Der einzige Unterschied besteht darin, dass das Modell von SteelMate etwa 1.000 weniger kostet. Das Arsenal des PTS410M8 umfasst auch die Möglichkeit, die Anzeige der Anzeigen zu drehen, um den Streifen an der Decke zu befestigen, und dieselben Abstandshalter, um den Winkel des Stoßfängers auszugleichen, und sogar das Fehlen einer Sprachführung für digitale Ansagen.

Der Abtastabstand der 4 Sensoren an der hinteren Stoßstange beträgt hier 0,3 – 2,5 Meter bei einem Fehler von 10 Zentimetern unverändert. Die Stabilität der Arbeit ist hoch, ebenso wie die Verarbeitungsqualität. Die Selbstdiagnose wird jedoch nicht deklariert – möglicherweise konnte SteelMate die Konkurrenten nicht vollständig kopieren. Im Allgemeinen gibt es hier nichts mehr zu erzählen: Wir haben bereits alles andere gesehen, und dieses beschreibende Spektakel kann keine Langeweile hervorrufen.

Vorteile

• niedriger Kaufpreis;
• die Möglichkeit, die Diele an der Decke aufzuhängen (mit Drehen der Blinker);
• großer Scanbereich;
• Für die korrekte Installation der Sensoren in den Steckdosen ist ein Kit erhältlich.

Nachteile

• Fehlen von Sensoren an der vorderen Stoßstange.

ParkMaster 34-4-A

Bewertung: 4.6

Die Essenz ist die gleiche wie bei AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A ist teurer und hat ein etwas späteres Erscheinungsdatum und hat daher seine Relevanz für die Verbraucher noch nicht verloren. Aber objektive “Schwächen” machen sich bemerkbar: Erstens kann das Gerät im Gegensatz zum genannten Konkurrenten nur den Bereich hinter dem Auto scannen (mit 4 Sensoren), und zweitens ist der Messabstand um einige Punkte geringer.

ParkMaster 34-4-A hat jedoch auch seine einzigartigen Vorteile. Dies ist die Möglichkeit, die Anzeige für die Möglichkeit der Befestigung des Streifens an der Decke zu drehen, und ein flexibles System zum Einstellen der Sensoren für die Auslösung und sogar zur Selbstdiagnose. Das Sensorset enthält außerdem Stoßfängerwinkelkompensatoren, die in die 18,8-mm-Bohrungen eingebaut und gesichert werden können. All dies und noch viel mehr bilden die Endkosten des Produkts bei 4,5 Tausend Rubel (Mindestpreis), was für die meisten Verbraucher recht angenehm ist.

Vorteile

• akzeptables Kostenniveau;
• die Fähigkeit, den Streifen auf dem Dach zu montieren;
• doppelte Digital- / Anzeigetafel;
• Kit für eine flexiblere Installation von Sensoren (Winkelkompensatoren, Abstandshalter usw.).

Nachteile

• die Unfähigkeit, die vordere Stoßstange zu steuern (im Vergleich zu Wettbewerbern).

AVS PS-128U

Bewertung: 4.5

Wie so oft verlassen Marktführer im Laufe der Zeit ihre einst besetzten Positionen und weichen aufgrund der berüchtigten Veralterung moderneren und funktionaleren Geräten. Genau diese Situation traf auf den Parksensor AVS PS-128U, mit dem Benutzer die Situation vor und hinter dem Auto überwachen können. Die Scanentfernung war ebenfalls auf dem höchsten Niveau: von 0,3 bis 2,5 Metern, unabhängig von der Messgenauigkeit.

Parallel zur LED-Anzeige bot der AVS PS-128U nur eine Sprachbenachrichtigung, die mehr als ausreichend war, um in einer hektischen und hektischen Umgebung zu parken. Trotz der Tatsache, dass das Gerät immer noch hervorragende Ergebnisse zeigt, begann der Hype um es schnell zu verblassen. Besonders nach der Veröffentlichung des bezaubernden AAALINE LED-14 INSIDE in jeder Hinsicht – aber wir haben noch Zeit, uns darauf einzulassen. Wie dem auch sei, aber der frühere Rest des Ruhms spielt seine Rolle, und nichts kann die Relevanz des PS-128U auch jetzt noch aufheben.

Vorteile

• großer Scanbereich;
• sehr niedriger Preis;
• visuelle Anzeige von Annäherungsspuren an das Hindernis.

Nachteile

• eine kleine Anzahl moderner Optionen;
• veraltetes Design und verblassende Popularität.

Die besten Parksensoren im Rückspiegel

SPARK 8M

Bewertung: 4.9

Aufputz-Parkanzeige des mittleren Preissegments, eine würdige Alternative zum serienmäßigen Rückspiegel. Das 8M-System 'SPARK' erkennt mögliche Hindernisse nicht nur hinter, sondern auch vor dem Fahrzeug und unterstützt die Installation von Sensoren nach dem Schema '4 + 4'. Leider ohne Funkmodul sollten Sie sich also mit ordentlichem Verlegen von Drähten durch den gesamten Innenraum quälen – es ist gut, dass Sie aufgrund der Zuverlässigkeit des Systems lange Zeit auf Ersatz und Reparaturen verzichten können (3 Jahre Garantie).

Das Erfassungsintervall von 'sPARK' 8M variiert zwischen 0,1 und 2,5 Metern mit einem Messfehler von bis zu 10 Zentimetern. Dies ist die beste Option für unerfahrene Fahrer, die ein schlechtes Gefühl für die Abmessungen des Autos haben, aber gleichzeitig und ziemlich „gerissen“ sind, da ein solcher Fehler einen grausamen Witz spielen kann. Der Durchmesser jedes Sensors beträgt 21,5 Millimeter – eine eher ungewöhnliche Größe, aber es gibt einen Fräser zum Bohren der Befestigungslöcher im Kit. Erwähnenswert ist auch die gemeinsame Arbeit von Ton und optischer Benachrichtigung, das Vorhandensein einer Ton- und Speichersteuerung für die entfernten Elemente.

Vorteile

• optimales Kostenniveau;
• lange Garantiezeit;
• Sensorinstallationsdiagramm – 4 vorne, 4 hinten;
• breites Spektrum an Hinderniserkennung;
• das Vorhandensein von Schall- und optischen Warnsystemen.

Nachteile

• viele Verbindungsdrähte.

Parkmaster 22-4-A

Bewertung: 4.8

Der Parksensor in Form eines Dummy-Rückspiegels wurde in die Bewertung der Besten als die kostengünstigste und kostengünstigste Option seiner Art aufgenommen. Gemäß der etablierten Tradition der Firma Parkmaster wird 22-4-A in verschiedenen Farbvarianten hergestellt, die auf die eine oder andere Weise für die Grundfarben von Karosserien geeignet sind. Es scannt den Bereich nur hinter und nur in einer Entfernung von 0,3 bis 1,5 Metern. Gleichzeitig hat es eine sehr genaue Kalibrierung der Sensoren, deren Messfehler 1 Zentimeter nicht überschreitet.

Von den spezifischeren, aber nicht weniger angenehmen Funktionen von Parkmaster 22-4-A heben Benutzer die gemeinsame Aktion von Digital- und Sprachbenachrichtigungssystemen sowie die Fähigkeit zur Selbstdiagnose mit einer Warnung über das “Blade” eines oder mehrerer Sensoren hervor. Der Anschluss des Geräts ist verkabelt, was die Installation sehr problematisch macht, aber auf lange Sicht ist alles in Ordnung – es besteht keine Notwendigkeit, die Kabel ständig zu beschädigen. Infolgedessen kann das Modell keine herausragenden Leistungsparameter vorweisen, verfügt jedoch über einige Top-End-Funktionen. Die Genauigkeit der Arbeit hat auch nicht enttäuscht, was in Verbindung mit dem Preis ein eindeutiger Vorteil ist.

Vorteile

• hohe Messgenauigkeit (der Fehler beträgt nur 1 Zentimeter);
• niedriger Preis für ein Set (variiert je nach Farbe der Sensoren);
• es gibt eine Selbstdiagnosefunktion;
• digitale und Sprachbenachrichtigung;
• hohe Zuverlässigkeit.

Nachteile

• kleine Arbeitsreichweite (0,3 – 1,5 Meter).

Die besten Parksensoren mit Rückfahrkamera

AVS PS-842U

Bewertung: 4.9

AVS PS-842U ist seit langem auf dem heimischen Markt präsent, wird aber seine hochwertige Marke immer noch nicht verlieren. Diese Parktronic wird in Form eines 4,3-Zoll-Displays auf einem Ständer hergestellt und überträgt Videos von einer Kamera, die entweder unter dem Glas im Fahrgastraum oder außerhalb des Autos installiert ist, an den Salon. Darüber hinaus befindet sich im oberen Teil eine digitale Standardanzeige, die über der Videosequenz liegt – eine kontroverse Idee, da es sehr schwierig ist, auf einen Blick voneinander zu trennen. Glücklicherweise haben die Hersteller für diesen Fall eine angenehme Sprachbenachrichtigung bereitgestellt.

Bei den quantitativen Arbeitsindikatoren ist der AVS PS-842U in einer Entfernung von 0,5 bis 2,5 Metern aktiv, was einen Fehler von 10 Zentimetern ergibt. Ermöglicht das Scannen ausschließlich von hinten, vorausgesetzt, der Fahrer spürt die Abmessungen der Vorderseite des Fahrzeugs gut. Die Verbindung ist standardmäßig verkabelt, wodurch die Auswirkungen von Störungen vermieden werden. Sie müssen jedoch an der Verlegung der Kabel in der Kabine basteln. Ehrlich gesagt scheint dieses Modell ziemlich langweilig zu sein, aber dieses “langweilig” bietet ein hohes Maß an Zuverlässigkeit, was durch jahrelange erfolgreiche Verkäufe bewiesen wird.

Vorteile

• hohe Qualität und bewährte Zuverlässigkeit;
• Hinderniserkennungsentfernung (0,5 – 2,5 Meter);
• das Vorhandensein einer angenehmen Sprachbenachrichtigung;
• die Möglichkeit, die Sendung von der Rückfahrkamera aus anzuzeigen.

Nachteile

• Über dem ausgestrahlten Video befindet sich eine digitale Anzeige, die visuelle Schwierigkeiten verursacht.

ParkMaster 4-ZJ-50 Kamera

Bewertung: 4.8

Die zweite Zeile der Bewertung geht an die montierte ParkMaster 4-ZJ-50-Nocke, die den Marktführer in der Komponente der Hinderniserkennungsentfernung übertrifft. Hier reicht es von 0,1 bis 2,5 Meter mit einem Fehler von nicht mehr als 10 Zentimetern. Dieser Parameter hat die Gesamtkosten des Modells sowie die integrierte Diagnosefunktion für den Zustand der Tracking-Sensoren geprägt. Es gibt 4 davon im Set und der Durchmesser beträgt jeweils 22 Millimeter.

Wenn alle anderen Dinge gleich sind, bemerken die Besitzer des ParkMaster 4-ZJ-50 auch eine nervige Nuance, die sich während der Betriebsphase bei starkem Verkehr zeigt. Tatsache ist, dass Digitalanzeigen und Videosequenzen nicht von akustischen Warnungen begleitet werden, was die Navigation im Weltraum sehr schwierig macht, wenn Sie die Situation auf der Straße von mehreren Seiten gleichzeitig überwachen müssen. Ein kleines Plus im Sparschwein des Geräts ist das Vorhandensein von Speicher für die Sensoren – deren Kalibrierung für die Erfassungsentfernung wird in den Geräteeinstellungen gespeichert, sodass Sie im Laufe der Zeit nicht darauf zurückgreifen können. In Bezug auf die Qualität erwiesen sich die Parksensoren als sehr gut, aber die Leistungsaspekte erlauben es nicht, sie zum Marktführer zu erheben.

Vorteile

• ziemlich hohe Verarbeitungsqualität;
• Erfassungsentfernung von 0,1 bis 2,5 Metern;
• das Vorhandensein der Möglichkeit der Selbstdiagnose;
• Sensorspeichereffekt.

Nachteile

• fehlende Tonanzeige;
• breite Preisspanne im Einzelhandel.

Sho-Me Y-2835L

Bewertung: 4.7

Einer der preisgünstigsten Parksensoren mit Rückfahrkamera, der aufgrund der hohen Nachfrage im Einzelhandel einen Platz in der Rangliste einnimmt. Das eingebaute Display des Sho-Me Y-2835L hat eine Diagonale von 3,5 Zoll, weshalb das Vorhandensein einer Rückfahrkamera als rein nominal bezeichnet werden kann. Um zu analysieren, was hinter dem Auto passiert, muss der Fahrer das Bild genau betrachten und die Kontrolle über die Situation auf der anderen Seite dem Zufall überlassen.

Für die Genauigkeit der Bestimmung von Hindernissen auf dem Weg eines Autos sind 4 Standardsensoren verantwortlich, die für ein Budgetmodell empfindlich genug sind. Der Warnbereich in ihnen liegt zwischen 0,3 und 2,5 Metern, mit einem Fehler innerhalb von 10 Zentimetern. Neben der Übertragung von Videosequenzen ist der Sho-Me Y-2835L mit einem Sound-Benachrichtigungssystem ausgestattet – nicht das angenehmste, bietet jedoch ein Verständnis dafür, wie nahe das störende Objekt beim Einparken ist. In diesem Fall kann man natürlich nicht von Führung sprechen – selbst die Topmodels von Sho-Me erreichen keinen so hohen Status. Die Tatsache der Liebe der Menschen ist jedoch offensichtlich: Der Y-2835L wird fast so oft gekauft wie der AVS PS-842U.

Vorteile

• niedriger Preis;
• korrekter Betrieb der Sensoren (hohe Empfindlichkeit);
• Benachrichtigung in einer Entfernung von 0,3 bis 2,5 Metern;
• das Vorhandensein eines Soundversorgungssystems.

Nachteile

• Die Kamera wird oft nominell in die Liste der Funktionen aufgenommen. Aufgrund des kleinen Displays und der Auflösung ist es nicht immer möglich, die Situation hinter dem Auto zu sehen.

Die besten Parksensoren mit Display

AAALINE LCD – 18

Bewertung: 4.9

AAALINE LCD – 18 – ein Gerät, das alle Prinzipien der Benachrichtigung kombiniert und ihnen viel mehr Klarheit verleiht, verdient eine unbestreitbare Führungsrolle bei der Bewertung von Parksensoren mit Display. Das Farbdisplay mit vier Farbmarkierungen, digitaler Entfernungsanzeige und Verfolgung des toten Winkels wird vom Benutzer als das bequemste seiner Art angesehen. Die Situation wird von vorne und hinten am Fahrzeug dank einer 4 + 4-Anordnung von Sensoren überwacht.

Der Erfassungsbereich von Hindernissen in AAALINE LCD – 18 beträgt 2 Meter, und der Mindestabstand zu einem Hindernis ist auf 0,3 Meter begrenzt. Das ist auch bei einem 10cm Fehler nicht schlecht. Im Allgemeinen fehlt diesem Parksensor von allen fortschrittlichen Technologien nur die drahtlose Kommunikation – die Anzahl der Drähte und die Notwendigkeit einer sauberen Verlegung sind sehr ärgerlich. In Bezug auf die Kombination von Preis und Qualität passt dieses Modell in die Kategorie der Besten im gesamten Segment und übertrifft in Bezug auf die Zuverlässigkeit seine engsten Konkurrenten deutlich.

Vorteile

• Das optimale Verhältnis von Preis und Qualität;
• Hinderniserkennungsentfernung (0,3 – 2,0 Meter);
• 8 Berührungssensoren enthalten;
• Verfügbarkeit von “intelligenten” Anzeigen, Kontrolle von toten Winkeln und Sprachbenachrichtigung.

Nachteile

• Fülle von Drähten.

ParkMaster 238

Bewertung: 4.8

Der zweite Platz in der Bewertung geht an die optisch großartige ParkMaster 238 Parktronic, die in einem strengen Schwarz-Weiß-Stil mit einer großen Auswahl an Farben zum Maskieren von Sensoren hergestellt wurde. Es bietet die Möglichkeit, tote Winkel sowohl vorne als auch hinten zu überwachen und Sensoren durch Drücken des Bremspedals oder beim Rückwärtsfahren des Fahrzeugs zu aktivieren. Gleichzeitig ist der Abstand zwischen Erkennung und Signalisierung zwischen 0,3 und 1,5 Metern sehr gering. Die Messgenauigkeit ist jedoch nicht zu loben: Die Größe des möglichen Fehlers beträgt nur 1 Zentimeter.

Von den zusätzlichen Funktionen des ParkMaster 238 betonen Benutzer das Vorhandensein einer Selbstdiagnose, was bei acht Sensoren sehr nützlich ist. Es ist auch gut, dass der visuelle Teil einen Soundtrack erhalten hat – alle Benachrichtigungen vom Gerät werden mit einer angenehmen, nicht störenden Stimme wiedergegeben. Die Qualität der Arbeit wirft keine Einwände auf, ebenso wie die Haltbarkeit der Nutzung. Die Kosten entsprechen in diesem Fall ebenfalls den Erwartungen, variieren jedoch tendenziell stark im Einzelhandelsmarkt.

Vorteile

• Das optimale Verhältnis von Preis und Qualität;
• hohe Haltbarkeit;
• extrem genaue Entfernungsmessung (der Fehler überschreitet 1 Zentimeter nicht);
• das Vorhandensein der Möglichkeit der Selbstdiagnose.

Nachteile

• Fülle von Drähten.
• eher bescheidener Bereich der Hinderniserkennung.

PARKCITY Paris

Bewertung: 4.7

Ein äußerst billiger Vertreter von Display-Parksensoren, die bis zu einiger Zeit ausschließlich führende Positionen in allen Arten von Verbraucherbewertungen einnahmen. PARKCITY Paris bietet Benutzern die Möglichkeit, den Status von Passagen hinter dem Auto über 4 Sensoren zu überwachen, von denen jeder ein Signal an die dynamische Schnittstelle des Empfängers sendet. Gleichzeitig variiert die Entfernung der Erkennung und Signalisierung eines Hindernisses zwischen 0,3 und 2,5 Metern mit einem Fehler von 10 Zentimetern.

Der wichtigste Vorteil von PARKCITY Paris gegenüber seinen Mitbewerbern ist die Art der drahtlosen Verbindung. Die Installation erfolgt durch einfaches Fräsen der Sitze mit 18 mm Durchmesser an der Stoßstange sowie durch die anschließende Aktivierung der Signalanzeigeeinheit. Gleichzeitig wird die digitale Benachrichtigung hier durch Sprachbefehle mit der Möglichkeit, die Lautstärke anzupassen, dupliziert. Alle Kontrollindikatoren werden auf dem blauen Feld des Displays angezeigt, was ebenfalls für Klarheit und eine gewisse Artenvielfalt sorgt. Unter dem Gesichtspunkt „Preis / Qualität“ ist diese Parktronik das beste Angebot auf dem Markt, wenn auch in einer Reihe von Aspekten, und ist komplexeren Wettbewerbern unterlegen.

Vorteile

• Verfügbarkeit der drahtlosen Kommunikation von Sensoren und Empfänger;
• breite Palette von Warnungen vor Annäherung an Störungen;
• intuitive Schnittstelle;
• hohe Beliebtheit bei den Verbrauchern;
• das beste Gerät in Bezug auf Preis und Qualitätsverhältnis.

Nachteile

• ermöglicht es Ihnen, die Situation nur hinter dem Auto zu kontrollieren.

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Beachtung! Diese Bewertung ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufhilfe. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.