17 besten Roller

Bewertung der Besten laut Redaktion. Auf die Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Einkaufsführer. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.

Roller sind eine vollwertige Alternative zu Motorrädern, deren Hauptaugenmerk auf Komfort und der Fähigkeit liegt, alltägliche Aufgaben kontinuierlich auszuführen. Sie sind kompakt, optisch weniger spektakulär und werden nach dem gleichen Prinzip zusammengebaut: Motor + Variator.

Da Roller in die Kategorie der Kraftfahrzeuge passen, sind mehrere Dutzend große Unternehmen in ihrer Produktion tätig, die im Segment des industriellen Auto- und Motorradbaus Ruhm und Ehre erlangt haben. Nach einer unabhängigen Marktuntersuchung hat das Magazin eine Bewertung der besten Roller in drei thematischen Kategorien erstellt. Benutzerbewertungen wurden als Kriterien für die Auswahl der Produkte in der Bewertung sowie die Urteile der internen Experten verwendet, deren Entscheidung durch die Ergebnisse von Expertenbewertungen und internen Untersuchungen bestimmt wurde.

Bewertung der besten Roller

Nominierung	ein Ort	Produktname	Preis
Die besten Roller mit Hubraum bis 50cc cm.	1	Honda Dunk	RUB 180.000
	2	Suzuki ZZ	–
	3	Vespa Primavera 50 S. . . .	237.000 RUB
	4	Keeway Street 50	RUB 58 600
	5	Sym Symphony SR 50	RUB 94.900
	6	Sym Orbit	RUB 79.900
Die besten Roller mit Hubraum bis 500ccm cm.	1	BMW C 400 X.	RUB 494.000
	2	Piaggio MP3 300	RUB 449.000
	3	Vespa GTS 300	RUB 356.000
	4	Suzuki Burgman / Skywave 250	–
	5	Sym Joyride 200i EVO	RUB 204.000
	6	Honda PCX 150	285.000 RUB
	7	Yamaha Aerox 155cc	RUB 229.000
Beste Maxi-Roller	1	BMW C 650 GT	RUB 802.000
	2	Yamaha TMAX 530 ABS	850.000 RUB
	3	SUZUKI BURGMAN 400 ABS	RUB 499.000
	4	Honda Silver Wing 600	–

Die besten Roller mit Hubraum bis 50cc cm.

Honda Dunk

Bewertung: 4.9

Der kompromisslose Spitzenreiter der Wertung ist Honda Dunk, ein neuer kleiner Roller, der auf der 43. Automobilausstellung in Tokio vorgestellt wurde. Es unterscheidet sich deutlich von allen Wettbewerbern, die wir bisher vorgestellt haben: Der Schwerpunkt wurde auf Komfort und lässige Designmerkmale verlagert, kombiniert mit Herstellbarkeit in allen Aspekten der Arbeit.

Tatsächlich ist Honda Dunk ein Ruckus-Modell, jedoch mit modernerer “Füllung” aus verschiedenen Systemen. Der aktualisierte Viertaktmotor verfügt über ein Kraftstoffeinspritzsystem, das den Wirkungsgrad um ca. 20% erhöht. Weitere 20% werden von der innovativen Technologie für Leerlaufstoppsysteme übernommen, deren Kern darin besteht, den Motor im Leerlauf (z. B. an einer Ampel) anzuhalten und beim Drehen des Gashebels automatisch zu starten. Um die Lebensdauer zu verlängern, wurde auch ein Flüssigkeitskühlsystem in den Motor integriert, das jedoch bei mäßiger Belastung selbst keine großen Temperaturabfälle erfährt. All dies führt uns zu einem Gedanken: Dunk ist einfach für Reisen gemacht. Obwohl nicht für lange Strecken, aber innerhalb der Grenzen eines Gebiets kann man es fahren, und gleichzeitig ist es sehr angenehm.

Vorteile

• ausgewogene Federung und optimale Auswahl der Radgröße;
• Hochleistungsmotor mit Wasserkühlung und Kraftstoffeinspritzsystem;
• eine Fülle von Technologien, die in das Design integriert sind;
• sehr hohe Effizienz;
• Komfort und originelles Aussehen.

Nachteile

• nicht gefunden.

Suzuki ZZ

Bewertung: 4.8

Der plötzliche Rückzug aus der Produktion aufgrund der Unzufriedenheit der Umweltschützer wurde nicht zu einem Hindernis auf dem Weg, Suzuki ZZ an den hohen Platz der Bewertung zu bringen. Den Japanern ist es gelungen, einen sehr verspielten Roller zu entwickeln: Ein Zweitaktmotor kann bis zu 7,2 PS leisten, was nur 80 Kilogramm Leergewicht entspricht. Und der Preis für dieses “Baby” ist sehr günstig: Direkt ab Werk kostete das Modell 65.000 Rubel. Jetzt können Sie es von Händen viel billiger kaufen.

Die Welle der Unzufriedenheit Suzuki ZZ trat vor dem Hintergrund der Ankunft einer sehr großen Anzahl von Tuning-Teilen auf dem Markt auf, was die Menge der schädlichen Emissionen (die Umweltschützer alarmierten) eines bereits “schmutzigen” Zweitaktmotors erhöhte. Aber sie fügten spürbar Agilität hinzu. Das Ultimatum an die Hersteller (Motorersatz) setzte dem Erscheinungsbild des Modells ein Ende und untergrub garantiert das Interesse daran. Aus diesem Grund beschlossen sie, die Produktion zu drosseln und sich auf die Entwicklung einer neuen Rollerlinie zu konzentrieren.

Vorteile

• Das optimale Verhältnis von Preis und Qualität;
• eine sehr große Anzahl von Materialien zum Stimmen;
• leistungsstarker Zweitaktmotor auf Lager;
• geringes Gewicht der Struktur;
• sehr hohe Manövrierfähigkeit im Strom.

Nachteile

• Die Produktion wurde auf Initiative von Umweltschützern eingeschränkt.

Vespa Primavera 50 S

Bewertung: 4.7

Den dritten Platz in der Rangliste belegt der legendäre italienische Roller, der zu einem kulturellen Element und zu einem ikonischen Bestandteil der Geschichte des italienischen Maschinenbaus geworden ist. Seit der Gründung der Vespa Primavera 50 S wurden viele Änderungen vorgenommen: Es handelt sich lediglich um den Austausch des Motors, der Aufhängungselemente und anderer Zusatzgeräte gemäß den modernen Trends. Die Italiener versuchten jedoch, das ursprüngliche Aussehen des Scooters beizubehalten, wobei die Form unverändert blieb und einige Körperteile nur geringfügig erfrischt wurden (natürlich unter Verwendung neuer Materialien).

Unter dem monolithischen Körper der Vespa Primavera 50 S, der den Rohrrahmen ersetzt, befindet sich ein 8-Liter-Kraftstofftank. Dies ist eine Menge, wenn man bedenkt, dass ein Liter Benzin für etwa 30-35 Kilometer ausreicht. Bei diesem Roller ist der einzige Konstruktionsfehler die Trommelbremse am Hinterrad, während selbst chinesische Modelle mit kleinen Kubikmetern längst auf Scheibenbremsen umgestellt haben. Die zweite und vielleicht größte Fehleinschätzung der Italiener war der unerschwinglich hohe Preis für das Modell: Bei einer Nachfrage nach etwa 300.000 Rubel mussten sie verstehen, dass die Benutzer für dieses Geld Zugang zu einer viel leistungsstärkeren Reihe von High-Tech-Rollern haben.

Vorteile

• großes Volumen des Kraftstofftanks und geringer Verbrauch des aktualisierten Motors;
• sehr ausdrucksstarkes Aussehen;
• zuverlässiges Design;
• legendäres Modell.

Nachteile

• sehr hoher Preis;
• das Vorhandensein von Trommelbremsen am Hinterrad.

Keeway Street 50

Bewertung: 4.6

Ein chinesischer Roller mit Ansprüchen auf den europäischen Markt, dessen allgemeine Fahrdynamik der von Sym-Rollern etwas überlegen ist. Obwohl der Unterschied zwischen ihnen im Großen und Ganzen nicht so groß ist: Die negativen Seiten der Keeway Street 50 sind die positiven Seiten derselben Symphony SR 50 und des gleichen Orbits. Der Zweitaktmotor dieses Modells ermöglicht eine Beschleunigung auf 55 Stundenkilometer, klingt aber gleichzeitig “gemeiner” und funktioniert oben gut, was über den Viertakt des taiwanesischen Sym nicht gesagt werden kann.

Die Fahrleistung des Keeway Street 50 ist dank einer Kombination aus klassischer Federung (teleskopierbare Vorderradgabeln und einstellbarer Monoschock hinten mit Vorspannung) und breiteren Rädern ebenfalls gut. Es ist zwar etwas schwieriger zu manövrieren, da die Räder mehr Kontakt mit der Straße haben, was einer der Nachteile ist. Das Aussehen der “Ohren” (Rückspiegel ragen sehr charakteristisch hervor) ist angenehm, aber nichts weiter. Unter den modernen Marktbedingungen kostet ein solcher Kauf 50-60 Tausend Rubel, was den Roller zum billigsten unter den direkten Wettbewerbern macht.

Vorteile

• niedrigster Kaufpreis;
• gute Fahrleistung;
• niedriger Kraftstoffverbrauch;
• nettes Design.

Nachteile

• ein leichter Verlust an Manövrierfähigkeit aufgrund erhöhter Stabilität auf der Strecke;
• die Notwendigkeit, hochwertiges Öl nachzufüllen, um die Motorressource zu erhöhen.

Sym Symphony SR 50

Bewertung: 4.5

Eine Zeile höher befindet sich ein weiterer Vertreter der Sanyang-Industrie mit dem euphonischen Namen Symphony SR 50. Dieses Modell erhielt ein charakteristischeres und attraktiveres Erscheinungsbild, erwarb einen einfallsreicheren 3,5-PS-Motor und übertraf seinen internen Unternehmensgegner in anderer Hinsicht.

Die Kopfoptik wurde strukturell und optisch verändert, um dem gesamten Design des Gehäuses zu entsprechen. Im Allgemeinen erwies sich das Design des Symphony SR 50 selbst bei einem derart kompakten Modell, dessen Leergewicht 100 Kilogramm nicht überschreitet, als äußerst erfolgreich und attraktiv. Aber wie so oft wurden die Ausdrucksmerkmale des Scooters durch die Verwendung von billigem Kunststoff erreicht, was der schwerwiegendste Nachteil ist. Ein paar unangenehme Bewegungen, und von der früheren Schönheit ist keine Spur zu sehen: Selbst ein schwacher mechanischer Kontakt kann zu einem Bruch und Abplatzen der Auskleidungen führen. Der Rest des Modells arbeitet sehr gut: Es gibt keine Beschwerden über das Fahrwerk und die Ergonomie.

Vorteile

• niedriger Kaufpreis (80-100 Tausend Rubel);
• Kompaktheit und geringes Gewicht (100 kg)
• gute Ergonomie von Passform und Bewegung;
• schönes Aussehen.

Nachteile

• zerbrechlicher Kunststoff.

Sym Orbit

Bewertung: 4.4

Der sechste Platz in der Bewertung geht an die Budget-Idee des taiwanesischen Unternehmens Sanyang Industry, das für die Ausbeutung in einer ländlichen Umgebung oder für enge Bewegungen in der Stadt geschaffen wurde. Sym Orbit 50 hat nichts Überflüssiges: Wenn Sie sich das Design ansehen, werden Sie keine zusätzlichen Rahmenverstärkungen und technischen Innovationen wie ABS und Traktionskontrolle finden. Dieser kompakte und “bescheidene” Roller ist für einfaches Manövrieren im Verkehr sowie für komfortables Fahren auf Landstraßen ausgelegt.

Der komplette 139QMB-Motor ermöglicht es dem Sym Orbit 50, auf beeindruckende 65 Stundenkilometer zu beschleunigen. Nach Erreichen dieser Marke sollten Sie jedoch vorsichtig sein, da die Federung für eine ruhigere Fahrt ausgelegt ist und keine sichere Lenkstabilisierung bieten kann. Von den Mängeln des Scooters kann man eine schwache Kopfbeleuchtung, einen schnellen Kolbenverschleiß während eines harten Betriebs sowie eine elementare Unannehmlichkeit bei der Verwendung der Handbremse herausstellen.

Vorteile

• sehr niedriger Preis (60-80 Tausend Rubel);
• hohe zulässige Geschwindigkeit (65 km / h);
• Einfachheit des Designs und Kompaktheit;
• bequemer Sitz.

Nachteile

• schwacher Scheinwerfer;
• Designfehler in Bezug auf Ergonomie;
• niedrige Motorressource.

Die besten Roller mit Hubraum bis 500ccm cm.

BMW C 400 X.

Bewertung: 5.0

Der erste Platz in der Bewertung geht an einen von mehreren Vertretern BMW im Segment der Roller, die auf der Grundlage neuer Technologien entwickelt wurden, jedoch alte Outsourcing-Methoden anwenden. Die Konzentration der Produktion des C 400 X in China erhöht die Wettbewerbsfähigkeit des Modells im Rang eines mittelgroßen Rollers … und hat, ganz schön, keinerlei Einfluss auf die Aspekte Qualität und Zuverlässigkeit.

Unnötig zu erwähnen: Äußerlich BMW macht der C 400 X einen sehr angenehmen Eindruck: Das Finish wird nach den besten Traditionen des deutschen Ingenieurriesen hergestellt. Im Inneren befindet sich ein 350-ccm-Motor mit 33 PS, mit dem das Modell sicher auf 140 Stundenkilometer (und langsam auf 160) beschleunigen kann. Gleichzeitig ist der Kraftstoffverbrauch des Scooters der beste im Segment: Nur 3 Liter pro 100 Kilometer, weshalb ein voller Tank für 350 Kilometer ausreichen kann. Ja, in der Standardkonfiguration haben Benutzer keinen Zugang zu einem hoch winddichten Glas, aber wenn Sie es mit einem Roller kaufen, können Sie lange Strecken zurücklegen – sowohl die Federung als auch der Komfort der Sitze ermöglichen dies. Darüber hinaus ist die hervorragende Anpassungsfähigkeit des C 400 X an Manöver bei starkem Verkehr hervorzuheben, die es auch ermöglicht, Stadtstraßen sicher zu erobern.

Vorteile

• niedriger Kraftstoffverbrauch;
• die Eignung des Rollers zum Fahren in der Stadt und zum Reisen;
• ein leistungsstarker Motor, mit dem Sie auf 160 km / h beschleunigen können;
• Verfügbarkeit von Spursteuerungssystemen und Antiblockiersystemen;
• angenehmes Aussehen (im Geiste des Unternehmens BMW);
• Komfort des Sitzes und der Federung.

Nachteile

• nicht gefunden.

Piaggio MP3 300

Bewertung: 4.9

Piaggio MP3 ist in jeder Hinsicht ein einzigartiger Roller. Der Radstand dieses Modells umfasst 3 Räder, von denen sich 2 an der Vorderachse befinden. Natürlich gibt dieses Design dem Fahrrad Stabilität, aber im Großen und Ganzen ist das zweite Rad vorne nicht zu spüren, außer dass das Vorderrad etwas schwerer wird. Als Motor im MP3 ist ein 300 ccm 22 PS starker Motor installiert – ideal für die Traktion eines 200 kg schweren Körpers mit zusätzlicher Last. Damit können Sie Geschwindigkeiten von bis zu 120 Stundenkilometern erreichen, was für eine Stadt mehr als ausreichend ist.

Aber auf der Strecke würden die zusätzlichen 10-20 Kilometer pro Stunde nicht passen. Tatsache ist, dass es fast unmöglich ist, ein Fahrzeug, das mit der entsprechenden Geschwindigkeit fährt, sicher zu überholen. Bei der Aufhängung ist auch auf die zusätzliche Steifigkeit der Vorderachse zu achten. Wenn Sie unebene Bereiche sauber passieren, werden Sie nicht einmal ein Zittern spüren, aber das Fliegen in ein Loch mit zwei Rädern kann nicht vermieden werden. Das Design ist mehr als bescheiden, aber sehr angenehm und kann zusätzlich abgestimmt werden. Es gibt keinen Unterschied in den Kosten für die Vespa – aber Sie sehen, dreirädrige Roller sind in Russland nicht üblich.

Vorteile

• 2 Räder an der Vorderachse;
• großartige Möglichkeit, sich in der Stadt fortzubewegen;
• harte aber komfortable Federung;
• bequeme Sitze;
• eine große Anzahl von Stimmelementen.

Nachteile

• nicht gefunden.

Vespa GTS 300

Bewertung: 4.8

Ein weiterer hervorragender Vertreter des Unternehmens Vespa befindet sich aufgrund der unbeschreiblichen Eindrücke von Eigentum und Betrieb bei verschiedenen Wetterbedingungen in der dritten Zeile des Ratings. Traditionell ist das Hauptmerkmal dieses Scooters das ursprüngliche Design, eine Art Hommage an die Vergangenheit, die sich zu allen erkennbaren Merkmalen entwickelt hat. Unter dem Stahlmonocoque befindet sich ein 22-PS-Motor mit maximal 140 Stundenkilometern und guter Beschleunigungsdynamik.

Es gibt auch keine Beschwerden über die Landung: Der Vespa GTS 300 scheint sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer ein sehr komfortabler Roller zu sein, und das Vorhandensein eines winddichten Glases lässt den entgegenkommenden Luftstrom nichts weiter als einen Widerstand gegen Beschleunigung. Das Bremssystem des Modells erwarb ABS und ASR (Traktionskontrolle und Traktionskontrolle) sowie das Bordnetz – die Möglichkeit, Anzeigen über eine USB-Verbindung zu überwachen. In diesem Fall ist das Smartphone des Besitzers die Kontrollbehörde. Infolgedessen kostet der GTS 300 viel, die Integration des gesamten „Technologiepakets“ rechtfertigt den Preis voll und ganz.

Vorteile

• das Vorhandensein von ABS-Systemen (Antiblockierräder beim Bremsen), ASR (Kontrolle von Schlupf und Traktion);
• die Fähigkeit, den Zustand des Rollers mit einem Smartphone zu überwachen;
• sehr erkennbares Aussehen;
• beeindruckende Beschleunigungsdynamik und 140 km / h Höchstgeschwindigkeit.

Nachteile

• nicht gefunden.

Suzuki Burgman / Skywave 250

Bewertung: 4.7

Vertreter der beliebtesten Rollerserie Suzuki in Europa (bekannt als Burgman) und Japan (bekannt als Skywave), zugeschnitten auf maximalen Komfort für Fahrer und Passagiere. Als Triebwerk wird ein Einzylinder-23-PS-Motor mit Einspritzkraftstoffversorgung verwendet. Es ist mäßig zuverlässig und unprätentiös in der Wartung: Es reicht aus, das Öl rechtzeitig zu wechseln und die Sauberkeit der Luftfilter zu überwachen. Wenn dies alles erledigt ist, können Sie mit dem Roller auf beeindruckende 140 Stundenkilometer beschleunigen. Um ehrlich zu sein, möchten Sie bei einer so tiefen Landung (viele vergleichen dies mit der Landung auf Hubschraubern) nicht über 100 Stundenkilometer beschleunigen.

Die richtige Entscheidung wäre natürlich, Burgman 250 Suzuki als Transportmittel für die Reise zu kaufen, da sowohl die Komfortparameter als auch die Verfügbarkeit von Platz für die begleitende Fracht ausreichen. Unter den gegenwärtigen Marktbedingungen müssen Sie für einen solchen Roller mindestens 180.000 Rubel bezahlen, es besteht jedoch immer die Möglichkeit, ein gebrauchtes Modell zu kaufen.

Vorteile

• sehr bequeme Passform;
• das Vorhandensein von winddichtem Glas;
• die Fähigkeit, auf 140 km / h zu beschleunigen;
• angenehmes Aussehen;
• der geräumigste der mittelgroßen Roller;
• einzigartige Implementierung des Bremssystems (beim Bremsen des Hinterrads geht ein Teil der Anstrengung in das Bremsen des Vorderrads).

Nachteile

• Die “einheimischen” Federn der Vordergabel sollten fast sofort gegen stärkere ausgetauscht werden.

Sym Joyride 200i EVO

Bewertung: 4.6

Eine Linie höher befindet sich der Roller des bereits bekannten Unternehmens Sanyang Industry, dessen Eigenschaften und Kosten vor dem Hintergrund bedeutenderer Wettbewerber ausgewogen aussehen. Das Joyride 200i EVO ist der Inbegriff eines mittelgroßen Fahrrads, das mit Kompromissen für alle gebaut wurde. Damit meinen wir eine harte Federungseinstellung, so dass sie bei kleinen Unebenheiten gut funktioniert und der Fahrer (und insbesondere der Beifahrer) bei großen Schlaglöchern keine besonderen Beschwerden verspürt. Die maximal entwickelte Geschwindigkeit beträgt 140 Stundenkilometer, aber im normalen Modus arbeitet der Roller im Bereich von 110 bis 120 Stundenkilometern.

Wie die Praxis zeigt, nutzen viele Enthusiasten den Sym Joyride 200i EVO für lange Reisen von 500 bis 2500 Kilometern und sprechen von einem ziemlich zuverlässigen Begleiter. Allerdings mit einer leichten Beschwerde über den Komfort, den wir auf die Hauptnachteile zurückführten. Die Kosten für dieses Modell sind doppelt so hoch wie die des Yamaha Aerox 155cc, daher kann ein kleiner Qualitätsnachlass gewährt werden.

Vorteile

• angenehmes Aussehen;
• die Fähigkeit, auf 140 km / h zu beschleunigen;
• manifestiert sich perfekt bei Fernankünften;
• Hohe Zuverlässigkeit ohne hohe Wartungskosten.

Nachteile

• Nicht die bequemste Option für lange Strecken.

Honda PCX 150

Bewertung: 4.5

Der sechste Kandidat für einen Platz in der Rangliste ist ein sehr seltener Gast auf dem heimischen Markt. Der Hauptanwendungsbereich ist das sonnige Thailand, wo die positiven (sowie einige negative) Aspekte vollständig offengelegt werden. Zunächst möchte ich auf die Fahrdynamik eingehen. Der 150-cm³-Motor ermöglicht es Ihnen jedoch, sich schnell zu bewegen, und aufgrund seines geringen Gewichts (wir werden etwas später auf die damit verbundenen Nuancen eingehen) können Sie auch in einem ziemlich dichten Strom manövrieren. Zu den Vorteilen zählen ein niedriger Geräuschpegel, ein geräumiger Kofferraum, ein dichter Lichtfluss von der Kopfoptik sowie eine weiche Federung, die den Fahrkomfort erhöht.

Trotz der vorhandenen Dynamik kann das geringe Gewicht Honda des PCX 150 einen grausamen Witz spielen. Bei schlechtem Wetter kann sich der Roller beispielsweise aufgrund des berüchtigten Seitenwinds auf der Straße bewegen oder bei Regenwetter rutschen. Darüber hinaus neigt dünnflächiger Stahl zur Entstehung von Korrosionszentren, sodass das Metall nach dem ersten Betriebsjahr zu faulen beginnt. Lassen Sie einige ergonomische Nuancen los, sagen wir: Mit der richtigen Herangehensweise an die Wartung kann dieser Roller mehr als ein Jahr halten, aber die damit verbundenen Kosten neutralisieren den Gewinn aus den Kosten vollständig.

Vorteile

• bequeme Passform und ergonomische Federung;
• gute Fahrdynamik;
• breite Kopfoptik, die einen dichten Lichtfluss ergibt;
• geräumiger Gepäckraum (mindestens 5 Liter).

Nachteile

• Das geringe Gewicht des Scooters trägt dazu bei, dass bei schlechtem Wetter gefährliche Straßensituationen auftreten.
• nicht das beste Verkleidungsmaterial (oder seine Verarbeitung).

Yamaha Aerox 155cc

Bewertung: 4.4

Der letzte Platz in der Bewertung in der Kategorie der mittelgroßen Roller geht an den Yamaha Aerox 155cc – Variationen des Motorradthemas mit sportlichen Eigenschaften. Das visuelle Design des Modells erfolgt nach den besten Traditionen eines japanischen Fertigungsunternehmens und umfasst eine Vielzahl stilisierter Kunststoffverkleidungen, die den geschweißten Rahmen umrahmen. Als Triebwerk ist der Aerox mit einem aktualisierten Viertaktmotor mit einer Leistung von 15 PS ausgestattet, mit dem der Roller auf beeindruckende 135 Stundenkilometer beschleunigen kann.

Auch bei der Yamaha Aerox 155ccm Federung gibt es keine Beschwerden: Auch beim Beschleunigen wird ein ausreichender Fahrkomfort geboten. Ich war angenehm überrascht von der leistungsstarken Kopfoptik, die die Straße nachts perfekt beleuchtet. Unter den Mängeln sollte jedoch eine unangenehme Passform festgestellt werden, die von der überwiegenden Mehrheit der Benutzer angegeben wird. Und der Preis in Russland für den Kauf dieses Scooters überrascht mit einem Minuszeichen: Für 220-250.000 Rubel können Benutzer ein gebrauchtes Auto kaufen … und kaum jemand wird so viel für den Kauf eines mittelgroßen Kraftfahrzeugs ausgeben.

Vorteile

• Motor stark genug;
• hohe Höchstgeschwindigkeit;
• sehr ausdrucksstarkes und großartiges Aussehen;
• großer Gepäckraum unter dem Sitz;
• robuste Konstruktion.

Nachteile

• schreckliche Preispolitik in Russland;
• unbequeme Passform, die nicht zur Klassifizierung „Sport“ passt.

Beste Maxi-Roller

BMW C 650 GT

Bewertung: 5.0

Exklusiv von BMW kann derzeit als der fortschrittlichste Maxi-Roller angesehen werden. Jeder Rubel, der für den C 650 GT ausgegeben wird, trägt zu maximaler Sicherheit, Komfort und einem hervorragenden Fahrerlebnis bei, gepaart mit moderner technischer und technologischer Ausstattung. Mit einem Leergewicht von 261 Kilogramm kann dieser Roller auf 180 Stundenkilometer beschleunigen und zeigt eine sehr gute Beschleunigungsdynamik. Dies wird durch einen 60-PS-Motor erleichtert, dessen Drehmoment bei 6.000 Wellenumdrehungen pro Minute (63 Nm) sein Maximum erreicht.

Der Roller zeigt auch eine sehr gute Leistung in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch. Das Nutzvolumen des Tanks beträgt 15,5 Liter, aber ein Reservetank mit einem Fassungsvermögen von 3 Litern kann auch für lange Fahrten verwendet werden. Bei einem Verbrauch von 4,5 Litern pro Hundert kann eine volle Füllung für 400 Kilometer ausreichen, was das beste Ergebnis unter den Wettbewerbern ist. Ansonsten BMW dominiert auch der C 650 GT, und sein einziger Nachteil sind die hohen Anschaffungskosten.

Vorteile

• 60 PS Motor, der den Roller auf 180 km / h beschleunigen kann;
• wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch und ein Reservetank;
• eine große Anzahl moderner technischer Komponenten, die in das Design integriert sind;
• sehr hohe Qualität und Zuverlässigkeit;
• unvergleichlicher Komfort.

Nachteile

• hoher Preis.

Yamaha TMAX 530 ABS

Bewertung: 4.9

Einen Schritt von der Führungsposition entfernt hielt ein eleganter Roller von Yamaha – TMax 530 an, der mit einem ABS-System ausgestattet war. Als neu gestaltete Version des früheren 500er TMax erbte er markante Designmerkmale und erhöhte sie auf das Absolute. Selbst das Modell von BMW kann nicht mit der Schönheit dieses Maxi-Scooters mithalten, auch wenn es in anderen Eigenschaften viel besser aussieht.

Neben der Attraktivität hat der Yamaha TMax 530 auch die Zuverlässigkeit geerbt, die das Bremssystem (direkt vom Sportbike Y ZF – R1 integriert), den Kunststoff und den Windschutz betrifft. Das Beschleunigungspotential hinterlässt ebenfalls einen angenehmen Eindruck: Der 48-PS-Motor reicht aus, um zu wichsen und stärkere Konkurrenten zurückzulassen … aber die Parität wird über große Entfernungen wiederhergestellt. Als Minus kann das Modell als erhöhter Kraftstoffverbrauch bezeichnet werden: etwa 5,5 Liter pro Hundert, was bei 14 Litern Benzintankvolumen eine Fahrt von nicht mehr als 230 bis 240 Kilometern ermöglicht. Ansonsten gibt es keine Beschwerden – der Roller eignet sich hervorragend für Stadtstraßen, hätte aber nichts dagegen, an Touristenfahrten teilzunehmen.

Vorteile

• das angenehmste Aussehen unter den Wettbewerbern;
• hohes Maß an Zuverlässigkeit;
• Komfort;
• gutes Übertaktungspotential (ausgezeichneter Ausgangspunkt);
• kann sowohl für Stadt- als auch für Landfahrten verwendet werden.

Nachteile

• nicht optimierter Kraftstoffverbrauch.

SUZUKI BURGMAN 400 ABS

Bewertung: 4.8

Der 400ccm Maxi-Roller Suzuki Burgman 400 mit ABS ist ein würdiger Kandidat für die dritte Zeile unserer Bewertung. Durch ein Upgrade des 400-cm³-Motors des Modells konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 175 Stundenkilometern erreicht werden – und das bei einem Leergewicht von 225 Kilogramm.

Im Allgemeinen gelang es dem japanischen Unternehmen, eine kolossale Arbeit zur Feinabstimmung des Scooters auf ein hohes Wettbewerbsniveau durchzuführen: Sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Fahrkomfortparameter wurden optimiert. Das Volumen des Burgman 400-Kraftstofftanks beträgt 14 Liter und kann bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 4 Litern pro Hundert mit einer Betankung bis zu 350 Kilometer zurücklegen. Zusammen mit einer bequemen Passform, einer nachgewiesenen Aerodynamik für verbessertes Manövrieren und einer guten Geometrie der Windschutzscheibe kann das Modell sowohl beim Fahren über kurze Strecken als auch für vollwertige Fahrten erfolgreich betrieben werden. Der Kaufpreis beträgt 500 Tausend Rubel.

Vorteile

• Geschwindigkeit von bis zu 175 km / h aufnehmen können;
• eignet sich gut zum Manövrieren bei starkem Verkehr;
• ergonomische Sitze und allgemeiner Komfort;
• Bis zu 350 Kilometer mit vollem Tank.

Nachteile

• ziemlich hoher Preis;
• geringe Beschleunigungsdynamik.

Honda Silver Wing 600

Bewertung: 4.7

Die vierte Zeile der Bewertung geht an den Maxi-Scooter des Unternehmens Honda, dessen Produktion im Jahr 2001 gestartet wurde. Nach mehreren größeren Umgestaltungen und Änderungen im technischen Teil konnte der Silver Wing 600 nicht von den Kanonen des Touristenmodells abweichen, was durch zwei Faktoren erleichtert wird. Erstens das hohe Gewicht (250 Kilogramm), das dem Fahrer absolut keine Möglichkeit gibt, schnelle Manöver durchzuführen. Zweitens eine eher schwache Rahmenstruktur, die eine dynamische Beschleunigung mit plötzlichen Bewegungen nicht begrüßt.

Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass der Honda Silver Wing 600 ein langsam fahrendes Fahrzeug für zwei Personen ist. Auf einer geraden Linie sorgt der Variator in Kombination mit einem Zweizylinder-600-cm3-Motor für sehr scharfe Starts, sodass der Roller „schießen“ und auf 160 Stundenkilometer beschleunigen kann. Im Allgemeinen sind die Empfindungen gemischt, aber eines wissen wir mit Sicherheit: Sie werden mit den Komfortparametern und dem visuellen Design zufrieden sein.

Vorteile

• nettes Design;
• sehr bequemer Doppelsitz;
• die Möglichkeit einer starken Beschleunigung in gerader Entfernung (bis zu 160 km / h).

Nachteile

• Eher sperrige und schwere Konstruktion, nicht für schnelles Manövrieren gedacht.

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Beachtung! Diese Bewertung ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufhilfe. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.