17 besten Stoßdämpfer für Autos

Bewertung der Besten laut Redaktion. Auf die Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Einkaufsführer. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.

Kfz-Stoßdämpfer sind ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugfederung, der Vibrationen und Stöße beim Überfahren von Unebenheiten, Unebenheiten und anderen Defekten auf der Fahrbahn kompensiert. Gegenwärtig gibt es drei vergrößerte Gruppen von Stoßdämpfern: Öl, Gas und Hybrid (Gas-Öl), die die Vorteile der Modelle der ersten und zweiten Gruppe kombinieren. Alle von ihnen unterscheiden sich sowohl im Design als auch in der Größe der Arbeitsressource und im Standardsatz der technischen Merkmale.

Derzeit produzieren mehr als 120 Unternehmen Stoßdämpfer, was einen enormen Wettbewerb auf dem Markt schafft und den Auswahlprozess für einen normalen Verbraucher erheblich verkompliziert. In diesem Zusammenhang entschied sich das Team des Expertolgy-Magazins, eine eigene Untersuchung des Segments durchzuführen, und bewertete die 17 besten Hersteller von Stoßdämpfern für Autos. Die Rangfolge der Nominierten in der Bewertung wurde unter Berücksichtigung der Nutzerbewertungen sowie der Schlussfolgerungen der Personalexperten vorgenommen.

Wie man Stoßdämpfer auswählt

Bei der Auswahl von Stoßdämpfern im Aftermarket ist es sehr wichtig, fünf Hauptkriterien zu berücksichtigen:

Wählbarer Stoßdämpfertyp. Alle Stoßdämpfer sind in drei große Gruppen unterteilt:

1. Öl (flüssig, hydraulisch) – der gebräuchlichste Grundtyp von Stoßdämpfern, deren Arbeitsflüssigkeit Öl ist. Bietet stabile Stoß- und Vibrationsdämpfung beim Fahren über Unebenheiten und Unebenheiten. Geeignet für den täglichen Gebrauch und vermittelt ein Gefühl von Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten. Während des Beschleunigens verschlechtern sich jedoch die Fahreigenschaften erheblich.
2. Gas-Öl (Hybrid) – ein Produkt aus der Verschmelzung zweier technischer Optionen, das Zwischenwerte für Komfort und Handhabung bietet. Sie sind vielseitig, aber sehr teuer und schwer herzustellen.
3. Gas – eine spezielle Serie von starren Stoßdämpfern, die geschärft sind, um die Steuerbarkeit des Fahrzeugs auch bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten. Sie halten länger, rollen weniger, sehen aus wie Dämpfer, aber Sie können den Komfort auf Reisen vergessen.

Anschaffungskosten. Dieser Parameter hängt stark von der Häufigkeit der Transportnutzung ab. Wenn die Priorität seltene Reisen in das Land oder in die Stadt sind, macht es keinen Sinn, hochressourcenspezialisierte und in der Regel teure Stoßdämpfer von Herstellern der Mittel- und Premiumklasse zu kaufen – Sie können mit einer Reihe von Budgetteilen der zuständigen Vertreter auskommen. Wenn jeden Tag Reisen unternommen werden, ändert sich das Konzept dramatisch – Verbrauchsmaterialien von Unternehmen wie Kayaba , Sachs (oder deren „Kameraden“ BOGE), Monroe , Bilstein usw. werden zur besten Wahl.

Fahrstil. Ein individuelles Kriterium, mit dem zu rechnen ist, um die Auswahl der Stoßdämpfer nach Typ nicht zu verpassen. Wenn Sie ein Fan von schnellem Fahren sind und die Straßen in Ihrer Stadt nicht voller Schlaglöcher sind, ist es sinnvoll, sich um eine Reihe von Gasverbrauchsmaterialien zu kümmern. Mögen Sie hauptsächlich die gemessene Bewegung des Autos und den Komfort? Dann sind Ölmodelle Ihr Ideal. Hybrid-Stoßdämpfer sind jedoch eine Art Kompromiss für diejenigen, die Beschleunigung und Komfort kombinieren möchten (oder aufgrund der Straßenverhältnisse gezwungen sind).

Markenrelevanz. Stoßdämpfer sind eines der wenigen Teile, deren Qualität stark vom Hersteller abhängt. Renommierte Marken nutzen eine riesige Ressourcenbasis sowie einzigartige Unternehmenstechnologien, um eine immer bessere Leistung und technische Eigenschaften ihrer Produkte zu erzielen. Wenig bekannte Firmen, die darauf zählen, Stoßdämpfer nach klassischen Mustern herzustellen und manchmal Produkte berühmterer Wettbewerber zu kopieren (außerdem extrem schlecht), können sich nicht damit rühmen.

Allgemeiner Zustand des Produktes. Überprüfen Sie beim Kauf eines Hand-zu-Hand-Stoßdämpfers im Ersatzteilmarkt unbedingt, ob dieser beschädigt ist. Äußerlich sollte es keine Chips oder Risse haben – alle Elemente sollten genau zusammenpassen, und das Fehlen eines dieser Elemente ist nicht akzeptabel. Um die Funktionsfähigkeit des Stoßdämpfers zu überprüfen, sollte versucht werden, ihn zu “entlüften”. Wenn von Hand genügend Kraft ausgeübt wird, um die Stange zu ziehen, liegen mit hoher Wahrscheinlichkeit interne Defekte vor. Überprüfen Sie den Versandkarton außerdem sorgfältig auf ein Markenlogo, Herstellerinformationen und ein spezielles Originalitätsetikett – einen holographischen Aufkleber oder ein Siegel.

Welche Stoßdämpfer sind besser: Gas oder Öl?

Stoßdämpfer Typ	Vorteile	Nachteile
Gas	+ Dämpfungseigenschaften bei niedrigen Temperaturen beibehalten + Aufgrund der hohen Steifigkeit bieten sie eine bessere Steuerbarkeit bei hoher Geschwindigkeit + Sie haben eine bewusst höhere Arbeitsressource + Effektive Wärmeableitung zur Vermeidung von Kavitation + Arbeit sowohl für die Expansion als auch für die Kompression bereitstellen (Zweikammer-Design) + Unterliegt beim Beschleunigen und Bremsen keinem starken Wanken	– Hoher Preis – Kompliziertes Design im Vergleich zu Flüssigkeitsstoßdämpfern – Geringer Komfort (ausschließlich für Rennen und Fahren auf ebenen Straßen geeignet) – Der Ausfall einer der beiden Kammern führt zu einer Beschädigung des gesamten Stoßdämpfers
Öl (hydraulisch)	+ Weicher als komfortabler auf unebenen Straßen + Hohe Prävalenz auf dem Sekundärmarkt + Der Sicherheitsabstand reicht für Läufe ab 20.000 Kilometern + Ziemlich billig im Vergleich zu Gasstoßdämpfern + Einfach strukturell und teilweise reparabel	– Neigt nur aufgrund von Kompression zum Rollen – Sie verlieren an Eigenschaften, wenn sich das Arbeitsmedium überhitzt und Kavitationseffekte auftreten, die das Metall und die Manschette zerstören – Wenn Luft eindringt, verschlechtern sich die Arbeitsbedingungen der Stoßdämpfer erheblich

Bewertung der besten Stoßdämpfer für Autos

Nominierung	ein Ort	Hersteller	Bewertung
Die besten europäischen Hersteller von Stoßdämpfern	1	Hallo	5.0
	2	Sachs	4.9
	3	KONI	4.8
	4	Bilstein	4.7
	5	Boge	4.6
	6	KROSNO	4.5
	7	ZEKKERT	4.4
	8	PILENGA	4.3
Top amerikanische Stoßdämpferhersteller	1	Monroe	5.0
	2	Delphi	4.9
	3	RANCHO	4.8
Beste asiatische Stoßdämpferhersteller	1	Kayaba	5.0
	2	LYNXauto	4.9
	3	Tokico	4.8
	4	AMD	4.7
	5	Sensen	4.6
Die besten einheimischen Hersteller von Stoßdämpfern	1	SAAZ	5.0

Die besten europäischen Hersteller von Stoßdämpfern

Hallo

Bewertung: 5.0

Die erste Zeile des Ratings geht an den Vertreter der Niederlande – ein Produktionsunternehmen Hola, das Stoßdämpfer im Rahmen eines einzigen Long Life Warranty-Programms herstellt. Und es sollte angemerkt werden, dass der Name dieses Programms der Realität voll und ganz entspricht: Die Lebensdauer der hergestellten Racks auf holprigen Straßen erreicht häufig 65-70.000 Kilometer.

Durch die Anpassung des Produkts an den Rahmen internationaler Standards greift Hola aktiv auf Erfahrungen anderer Unternehmen auf der ganzen Welt zurück. Die jüngsten Änderungen an den Ölstoßdämpfern wirkten sich also auf das Bauteil aus: Die Einrohrbasis wurde durch eine Zweirohrbasis ersetzt, wobei (oder ohne) eine spezielle Gasrückseite des Schafts hinzugefügt wurde. Vor allem aufgrund der kompetenten Materialauswahl sind sie in der Lage, in weiten Temperaturbereichen von -40 bis 80 ° C mit unkritischen Änderungen der technischen Eigenschaften zu arbeiten. Die Ingenieure des Unternehmens haben erkannt, dass die Fahrbedingungen erheblich variieren können, und zwei Modellreihen entwickelt:

1. CFD – eine Reihe von überwiegend hydraulischen Streben, die sich auf Fahrkomfort und präzisen Federungsbetrieb auf unebenen Oberflächen konzentrieren;
2. G'Ride ist eine Sportreihe von Stoßdämpfern mit einer geklemmten Federung, die für dynamisches Fahren und einwandfreies Handling ausgelegt ist.

Hola ist unter anderem den Verbrauchern gegenüber loyal, was sich in erschwinglichen Preisen und einer umfassenden Überwachung der Produktqualität widerspiegelt.

Sachs

Bewertung: 4.9

Trotz der Tatsache, dass Sachs ein Unternehmenspartner von BOGE ist, sind seine Produktionsanlagen und alle Produkte im Allgemeinen bei inländischen Anwendern beliebter. Warum dies geschah, ist nicht ganz klar, da die technologischen Methoden praktisch gleich sind. Der Hauptvorteil der Sachs-Stoßdämpfer ist jedoch ihre Vielseitigkeit: Das gleiche Modell eines Verbrauchsmaterials ist bei Einbau in einen Pkw und in einen SUV gleich gut. Die Idee, Vielseitigkeit zu betonen, ist einzigartig, wirkt sich aber auch auf die durchschnittliche Produktlebensdauer aus. Für alle Produkte sind es also ungefähr 30.000 Kilometer, und es bleibt nur zu erraten, wie ein solcher Schritt in Zukunft gerechtfertigt sein wird.

Wenn wir über die Palette der Stoßdämpfer von Sachs sprechen, dann ist alles in drei separate Gruppen unterteilt:

1. Sporting Set – eine spezielle Gasserie für Sportbegeisterte mit hoher Steifigkeit und hervorragendem Handling;
2. Super Touring ist eine Standardreihe, die Gas- und Ölstoßdämpfer mit weichem Federweg umfasst. Sie haben ein hohes Maß an Komfort und sind für den Betrieb auf gemischten Strecken geeignet.
3. Advantage ist eine fortschrittliche Serie langlebiger Racks, die Komfort und Sportlichkeit verbinden. Geeignet für das Fahren auf gemischten Straßen, fühlt sich aber sicherer, wenn Sie durch die Stadt fahren.

KONI

Bewertung: 4.8

KONI schließt die Top Drei ab – ein renommierter Premium-Anbieter von Stoßdämpfern und anderen Aufhängungselementen auf dem Markt, dessen Produkte von ausgezeichneter Qualität und hohen Preisen sind. Die Tatsache der hohen Kosten erlaubte es dem niederländischen Granden nicht, in der Bewertung höher zu steigen, obwohl alle Voraussetzungen dafür vorhanden sind.

Das Hauptmerkmal von KONI-Produkten ist eine lebenslange (!) Betriebsgarantie. Dies bedeutet, dass das offizielle Servicecenter im Falle einer Fehlfunktion den ausgefallenen Stoßdämpfer problemlos durch einen neuen ersetzen kann. Unter einer Bedingung: Diese Garantie gilt nur für einen Fahrer und ein zugelassenes Fahrzeug. Wie bei anderen Lieferanten hat jede einzelne Produktlinie eine eigene Farbcodierung. Es gibt vier davon im Sortiment dieses Nominierten (es ist bemerkenswert, dass nur vollständige Federn farbcodiert sind):

1. Speziell rote Stoßdämpfer der verbesserten Serie sorgen für mehr Laufruhe, Komfort und Stabilität auf unebenen Straßen.
2. Sport – gelbe Standard-Gasdruckfedern für sportliche Fahrbedürfnisse. Sie geben keinen Komfort, erhöhen aber die Steuerbarkeit;
3. Sport Kit – verkürzte Streben mit blauen Federn, geschärft für aggressives Fahren und maximales Handling in einem bestimmten Modus;
4. Load-a-Juster sind schwarze Federstoßdämpfer, die für hohe dynamische und statische Belastungen ausgelegt sind.

Bilstein

Bewertung: 4.7

Stoßdämpfer der deutschen Firma Bilstein sind ein Lieblingsprodukt russischer Verbraucher, die es vorziehen, ihre eigenen Autos durch den Einbau hochwertigerer Teile zu modifizieren. Dieses Unternehmen hat die gleiche Glaubwürdigkeit wie das mittelständische KONI und bietet ebenfalls das Beste für den Einsatz auf dem Massenmarkt und ausschließlich für Luxusautomodelle.

Es ist bemerkenswert, dass Bilstein eine Strategie zur kontinuierlichen Weiterentwicklung seiner eigenen Produktion gewählt hat, bei der ein ganzer Komplex für den Forschungsbedarf bereitgestellt wird. Letztendlich sind Benutzer mit Hydraulik- und Gasdruckfedern mit längeren Kilometerintervallen (bis zu 60.000 Kilometer) konfrontiert, die für schwere Lasten verstärkt, modifiziert wurden, um maximalen Komfort und Kontrolle zu gewährleisten (Performance- und Sportline-Serie) usw. Das höchste Qualitätsmaß für Unternehmen dieser Art ist die exklusive Zusammenarbeit mit den besten Automobilherstellern der Welt. Es ist zuverlässig bekannt, dass Bilstein neben der Lieferung deutscher Förderer auch aktiv Aufhängungsteile auf der Linie des Unternehmens versendet Subaru, einige Verbindungen zu Honda und einer Reihe amerikanischer Marken hat (oder hatte). Letztendlich geben wir zu, dass dies ein ausgezeichneter Hersteller von Stoßdämpfern ist, wenn auch zu relativ hohen Preisen.

Boge

Bewertung: 4.6

Einer der Premiumhersteller, dessen Stoßdämpfer an die Montagelinien der wichtigsten deutschen Automobilhersteller geliefert werden: BMW, Volkswagen und deren Geschäftsbereiche (Volvo, Audi) . Darüber hinaus liefert BOGE im Rahmen einer exklusiven Vereinbarung einen Teil der Waren an koreanische Automobilhersteller, um Luxusautomodelle (Kia, Huyndai usw.) fertigzustellen. Unter den Verbrauchern sind sie vor allem aufgrund einer erfolgreichen Preispolitik bekannt, die das Verhältnis zwischen Preis und Qualität zum Rang der vorteilhaften Vorteile erhöht.

Nach dem klassischen Schema präsentieren wir die Gestelllinien, die innerhalb der Firma BOGE existieren:

1. Automatisch – eine Reihe von hydraulischen Stoßdämpfern mit automatischer Anpassung der Weichheit / Härte (abhängig von den Straßenverhältnissen) für ein lebendiges Fahrerlebnis und Komfort;
2. Pro-Gas ist eine professionelle Gasserie, bei der Ingenieure versucht haben, die Konzepte von Komfort und sportlicher Steifigkeit zu kombinieren.
3. Turbo-Gas sind vollwertige Sportstoßdämpfer. Extrem hart, aber dem Fahrer 100% Kontrolle über das Auto geben;
4. Turbo 24 – Innerhalb dieser Gruppe werden Einrohr-Gasdruckfedern für das Fahren im Gelände hergestellt. Eine universelle Lösung für die Probleme der Steuergenauigkeit und des einfachen Durchgangs schwieriger Routen;
5. Nivomat ist eine Hochleistungsserie von Stoßdämpfern mit dicken Federn, die speziell für den Einbau in Fahrzeuge mit großem Körpergewicht (Nutzfahrzeuge) entwickelt wurden.

KROSNO

Bewertung: 4.5

Ein bekanntes polnisches Unternehmen, das Federungselemente und Stoßdämpfer für preisgünstige Autos in Europa entwickelt. Natürlich ist von einer Anpassung an den russischen Markt keine Rede, und dies ist das Hauptproblem aller Krosno-Produkte. Trotzdem wird es aufgrund seines niedrigen Preises und seiner akzeptablen Qualität, die durch die Einführung der Prinzipien der betrieblichen Kontrolle über die Produktion erreicht wird, ausgezeichnet gekauft.

Der zweite Grund für die Beliebtheit liegt in der Wartbarkeit der Stoßdämpfer bei allen Modellen: Zusammenklappbare Gehäuse ermöglichen eine einfache Prüfung des Innenraums. Nach einem Lauf von 10-15.000 Kilometern wird eine Abschwächung der Kompression beobachtet, wodurch sich die Stange mit weniger Kraftaufwand zu bewegen beginnt. Kleine Reparaturen mit dem Austausch des Bypassventils können das Problem lösen … für die nächsten 10-15.000 Kilometer. Nicht mehr und nicht weniger. All dies spricht natürlich von Krosno als einem guten Hersteller, dessen Erfolg darin besteht, das Produkt an Betriebsbedingungen anzupassen, die sich von den Referenzbedingungen unterscheiden.

ZEKKERT

Bewertung: 4.4

Eine Linie höher liegt das europäische Unternehmen ZEKKERT, das sich auf die Herstellung von Stoßdämpfern für das Budgetsegment konzentriert. Im Alltag wird es oft mit Lemforder verglichen – und nicht, weil es Produkte verpackt, die von anderen Unternehmen entwickelt wurden. Nein, es geht um hohe Qualität, gegen die sich selbst ein Marktriese wie Lemforder (oder was von seiner Größe übrig bleibt) in keiner Weise abhebt.

Wenn wir über die technische Seite der Stoßdämpfer sprechen, können wir hier die Beständigkeit des Metalls gegen Reibungsverschleiß sowie die einwandfreie Leistung der zu verlegenden Funktionen hervorheben (dh Ölstreben dämpfen Unebenheiten und Gasstreben bieten eine hervorragende Steuerbarkeit bei Geschwindigkeit) und sonst nichts. Alle Produkte dienen auf unterschiedliche Weise: Die maximale Arbeitsressource wird auf 70.000 Kilometer geschätzt, wenn Sie auf einer ebenen Fläche fahren, mit seltenen Gründen für die Arbeit. Die Mindestlebensdauer beträgt 20.000 Kilometer und zeigt sich häufig bei der Installation in Haushaltslimousinen wie Vesta, Granta oder Priora. Die Erklärung dafür ist elementar: Die Verbraucher machen einen großen Fehler und glauben, dass unverstärkte Streben auf russischen Straßen lange und gut funktionieren werden.

PILENGA

Bewertung: 4.3

Ein ziemlich bekanntes Produktionsunternehmen aus Italien, das aufgrund der geringen Kosten und der Verbreitung seiner Produkte in die Bewertung der Besten aufgenommen wurde. PILENGA arbeitet aktiv mit europäischen Nischenherstellern zusammen und liefert Stoßdämpfer und andere Aufhängungselemente direkt an die Förderlinien. Sie haben ein eigenes Design und ihre technischen Eigenschaften entsprechen allen Anforderungen der Industriestandards und Toleranzen (ISO 9001).

Es sollte gesagt werden, dass die Streben und Federn von PILENGA trotz der Einführung fortschrittlicher Technologien und Design-Chips keine exorbitante Reserve an Lebensdauer haben. Alle wurden unter Berücksichtigung der glatten europäischen Straßen und Autobahnen entworfen und ermöglichen es Ihnen, unter diesen Bedingungen bequem bis zu 40.000 Kilometer zu überwinden. Inländische Realitäten … der Verlust von fast 70% der potenziellen Langlebigkeit ist garantiert. Eine komfortable Fahrt mit Standard-Stoßdämpfern ist über 10 000 Kilometer möglich. Die eigentliche Qual beginnt mit Stößen und Quietschen bei der Überwindung von Gruben und Stößen. Wenn es den Italienern gelingt, die Grenzen der eingeschränkten Nutzung zu überwinden und die Bedingungen des Russen bei künftigen Entwicklungen teuer zu berücksichtigen, werden sie in der Beliebtheitswertung sicherlich in die Höhe schnellen. In der Zwischenzeit nur der achte Platz.

Top amerikanische Stoßdämpferhersteller

Monroe

Bewertung: 5.0

Ein amerikanisches Produktionsunternehmen, das Aufhängungselemente für amerikanische, europäische und asiatische Marken herstellt. Das Hauptlager und der Förderer befinden sich in Belgien. Diese Tatsache erklärt weitgehend die Führungspositionen auf dem europäischen Markt, und von hier aus gelangen die Waren in den Sekundärmarkt des russischen Segments.

Wie die Benutzer bemerken, führt Monroe jedes Jahr akribische Arbeiten an Fehlern durch, was zu einer Erhöhung der dynamischen Stabilität von Stoßdämpfern auf holprigen Straßen sowie zu einer Verlängerung der Lebensdauer führt. Vor einigen Jahren wurde die durchschnittliche Lebensdauer der Produkte des Unternehmens auf 20 bis 25.000 Kilometer geschätzt – heute ist diese Zahl auf 50.000 gestiegen, hängt aber immer noch stark von den Arbeitsbedingungen ab. Von der Vielzahl der Linien und Serien im Monroe-Sortiment konzentrieren wir uns auf die beliebtesten:

1. Original ist eine Standardlinie von Öl- und Gasverbrauchsmaterialien.
2. Reflex – die weichsten Stoßdämpfer im Bereich des amerikanischen Grand. Auf Inlandsstraßen entwickeln sie extrem schnell eine Ressource, bieten aber gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit.
3. Radial-Matic sind ölgefüllte Stoßdämpfer mit Zweirohrausführung und einer Lebensdauer von 35.000 Kilometern. Sie haben ein höheres Maß an Zuverlässigkeit im Vergleich zur Originallinie.
4. Gas-Matic ist eine Reihe von Gas-Doppelrohr-Stoßdämpfern mit einer erhöhten Schwelle der Arbeitsressource (etwa 50.000 bei periodischem Einsatz auf schlechten Straßenoberflächen).
5. Van-Magnum – Spezialgestelle für Geländefahrzeuge, die großen dynamischen und statischen Belastungen standhalten und für Expansion und Kompression sorgen (eine Art Dämpfer).

Delphi

Bewertung: 4.9

Das größte amerikanische Unternehmen, das mehr als ein Dutzend große Geschäftsbereiche kontrolliert hat, um auf dem globalen Markt für Autoteile zu arbeiten. Alle Produkte (Bremselemente, montierte Stoßdämpfer, Ersatzteile für Hebezeuge usw.) haben einen hohen Preis, bieten jedoch während der gesamten Betriebsdauer die richtigen Betriebsparameter.

Wie die Praxis zeigt, arbeitet Delphi eng mit europäischen und asiatischen Autoherstellern zusammen (zusätzlich zu “ihren” Marken wie General Motors und Ford) und liefert darüber hinaus eine Reihe von vorderen und hinteren Streben direkt an Förderer. Sie finden sie also auf Autos BMW (X5), Opel (Zafira), Toyota (RAV 4), Suzuki ( Vitara), Renault, Fiat und viele andere. Laut Benutzerdaten kann die Arbeitsressource bei mäßigem Fahren auf unebenem Gelände und in Stadtstraßen Hunderttausende von Kilometern betragen – und dies ist weit von der Grenze entfernt. Das Delphi-Sortiment ist auch sehr reichhaltig: Es gibt Gasölstreben und klassische Ölmodelle sowie modifizierte Stoßdämpfer mit verstärkten Federn, einer Stange usw. Das Wichtigste ist, nicht auf eine Fälschung zu stoßen, von der es auf dem Sekundärmarkt viele gibt (aufgrund der Beliebtheit des Herstellers). .

RANCHO

Bewertung: 4.8

Die dritte Zeile der Bewertung geht nicht an das bekannteste amerikanische Unternehmen RANCHO, das eine Reihe ziemlich langlebiger Stoßdämpfer für den täglichen Gebrauch herstellt. Sie sind für den Einsatz in Geländefahrzeugen konzipiert und zeigen häufig viel höhere Ergebnisse als werkseitig vom Fließband installierte Verbrauchsmaterialien.

Experten zufolge verwendet absolut die gesamte Linie der RANCHO-Stoßdämpfer ein zweiteiliges Design mit einer kompetenteren Lastverteilung. Dank eines derart komplexen Designs erreicht die Haltbarkeit der Racks 50-60.000 Kilometer – und dies berücksichtigt den Einsatz auf Offroad- oder widerlichen Straßenoberflächen. Darüber hinaus loben einige Anwender besonders die Qualität der vorderen Stoßdämpfer, die nicht rollen und viel längere Betriebsintervalle haben.

Und doch glauben wir, dass der dritte Platz der beste ist, den dieser Hersteller beanspruchen kann. Die Faktoren hohe Kosten, geringe Beliebtheit und Spezifität der Verwendung nur für leichte Nutzfahrzeuge und Frequenzweichen schränken den Kreis der Interessengruppen spürbar ein. Und dies spielt neben der Qualität eine sehr wichtige Rolle.

Beste asiatische Stoßdämpferhersteller

Kayaba

Bewertung: 5.0

Ein junges und vielversprechendes Unternehmen, das Teile für das Fahrwerk von Fahrzeugen vorwiegend im asiatischen Marktsegment herstellt. Kayaba-Autos sind auf etwa 60% der aus Japan, China und Korea verkauften Autos zu finden. Darüber hinaus versenden sie aktiv Waren auf die Sekundärmärkte in den USA und in Europa, wo sie aufgrund der geringen Wettbewerbskosten und der hohen Montagequalität eifrig aufgekauft werden.

Derzeit sind die Ambitionen von Kayaba so groß, dass das Unternehmen aktiv und zuversichtlich neue Fabriken eröffnet, um bessere Teile herzustellen. Insbesondere Stoßdämpfer werden durch sechs Linien dargestellt:

1. Exel-G – Gas-Öl-Gestelle für den Einsatz in der Stadt. Sie zeichnen sich durch ein hohes Handling und geringe ergonomische Eigenschaften aus, um sportlich zu sein.
2. Premium – eine Premium-Serie von hydraulischen Stoßdämpfern, die Unregelmäßigkeiten auf der Strecke ausgleichen und den Fahrgästen besonderen Komfort bieten (die Ressource in Russland wird auf durchschnittlich 30-40.000 Kilometer geschätzt);
3. Gas-a-Just ist eine Reihe von Hochleistungs-Einrohr-Stoßdämpfern hinten, die für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb in Drift- und Rennserien entwickelt wurden.
4. Ultra SR sind Stoßdämpfer, die komprimiert und expandiert werden können. Sie zeichnen sich durch ein leichtes Design aus und gewährleisten die Stabilität des Fahrzeugs auf der Fahrspur;
5. AGX sind adaptive Gasstoßdämpfer. Sie wählen die Steifigkeit unabhängig von der Strecke und dem Fahrstil aus.
6. MonoMax ist die nächste Reihe von Gasöl-Racks, die für die Definition von “Sport” geeignet sind. Es hat noch weniger ausgeprägten Komfort, aber Sie können das Auto in allen Phasen der Hochgeschwindigkeitsbewegung fühlen.

LYNXauto

Bewertung: 4.9

LYNXauto ist ein Geschäftsbereich der Akita Kaihatsu Corporation, die High-Tech-Stoßdämpfer für raue Betriebsbedingungen herstellt. Die statistische Analyse von Ausfällen des Aufhängungsarms hat gezeigt, dass die häufigsten Fehlerursachen mechanische Schäden, Stangenverschleiß am Kontaktpunkt mit der Führungsbuchse und allmählicher Verlust der Dichtheit sind. Basierend auf diesen Schlussfolgerungen unternahm ein Team von Ingenieuren des japanischen Unternehmens Versuche, gezielte Verbesserungen vorzunehmen, und fügte dem Stoßdämpferdesign eine neue Dichtungsbaugruppe hinzu. Der Hauptmanschette wurde eine weitere Öldichtung hinzugefügt, die den größten Teil der Last entfernt und die Entfernung von mehr Schmutz und Staub übernimmt.

Darüber hinaus umfasst die patentierte Körpertechnologie eine Teflonbeschichtung auf der Führungshülse, die den Stangenverschleiß im Kontaktbereich erheblich reduziert. Angesichts all dieser Verbesserungen ist die durchschnittliche Ressource eines Stoßdämpfers um 30% gewachsen und beträgt bis zu 60.000 Kilometer. Im Verbraucherkreis gewinnen sie allmählich an Popularität, und der mögliche “Sturz” der Führer des japanischen Segments der Unternehmen Kayaba und Tokico ist nicht mehr weit.

Tokico

Bewertung: 4.8

Während der ewige Segmentkonkurrent Kayaba mit sportlichen Stoßdämpfern in Verbindung gebracht wird, ist der Tokico der Inbegriff von Komfort und Ruhe und vermittelt Ihnen ein Gefühl des absoluten Vertrauens hinter dem Lenkrad. Trotz einer reicheren Geschichte und kolossalen Produktionserfahrung versucht dieses Unternehmen nicht, die Produktionskapazität zu erhöhen und das, was in der Produktpalette des Unternehmens enthalten ist, zu perfektionieren. Obwohl dieser Ansatz die Indikatoren für die Beliebtheit bei den Nutzern beeinflusst, kann er bei großen Autoherstellern im eigenen Land und im Ausland glaubwürdig sein.

Seit einem Jahrzehnt kooperiert Tokico erfolgreich mit dem Unternehmen Lexus, das sich auf hervorragende Fahrdynamik und hervorragenden Komfort stützt. Darüber hinaus werden die Stoßdämpfer der klassischen Serie erfolgreich in chinesischen (Geely, Lifan, Cherry) und amerikanischen (General Motors, Ford) Fahrzeugen installiert.

Die durchschnittliche Laufleistung für klassische Tokico-Stoßdämpfer wird auf 30 bis 40.000 Kilometer geschätzt, wobei die konstante Belastung der Federung und das Überfahren von Unebenheiten berücksichtigt werden. Premium-Serien und modifizierte Designs können wiederum mehr als 100.000 Kilometer zurücklegen, was stark vom Fahrstil abhängt.

AMD

Bewertung: 4.7

Die vierte Zeile des Ratings geht an ein experimentelles Unternehmen asiatischen Ursprungs, das für die zentralisierte Herstellung von Stoßdämpfern für die Bedürfnisse der Granden Kia, Hyundai, Ssang Young sowie der allgegenwärtigen General Motors geschaffen wurde. In den zehn Jahren seines Bestehens hat sich dieser Komplex zum Hauptlieferanten von Teilen für die gesamte koreanische Automobilindustrie entwickelt und Unternehmen in Japan und China gegründet, ohne den Hauptsitz und das Werk in Südkorea.

Nach Ansicht des Experten beträgt die durchschnittliche Lebensdauer der Racks hier 50.000 Kilometer und hängt stark vom Hersteller ab. Wenn sich japanische und südkoreanische Teile nicht von Originalteilen unterscheiden, dann sind ihre “ideologischen” chinesischen One-Serials tatsächlich ein anderes Produkt. Es ist nicht bekannt, wie dies möglich ist, aber oft liegt der Unterschied nicht nur in den Arbeitsbedingungen, sondern auch im Größenbereich – es scheint, dass dort keine Kontrolle über die Produktion besteht. Dies ist eine sehr deprimierende Tatsache, auf die Sie unbedingt achten sollten. Wir empfehlen dringend den Kauf eines Originalprodukts, da die Kombination von Preis und Qualität in diesem Fall als ideal angesehen werden kann.

Sensen

Bewertung: 4.6

Die fünfte Zeile des Ratings geht an das Unternehmen, das sehr oft mit dem chinesischen verwechselt wird. Sensen ist ein japanischer Stoßdämpferhersteller der Mittelklasse, dessen Hauptwettbewerbsvorteil in der geringen Kosten- und Gewichtsorientierung liegt. Es ist kein reiner Konkurrent von Tokico und Kayaba, da die Hauptausrichtung seiner Aktivitäten der europäische und der amerikanische Markt sind. Hier besteht das Unternehmen seit über 30 Jahren und hat hier den größten Erfolg erzielt als in Japan.

Die Hauptgarantie für die Qualität der Stoßdämpfer von Sensen ist ein verantwortungsbewusster Ansatz bei der Materialauswahl und eine umfassende Qualitätskontrolle bei allen Produktionsvorgängen. Das Sortiment des Unternehmens umfasst Tausende von Entwicklungen für 48 verschiedene Automarken, einschließlich des inländischen Lada. Alle Produkte, die unter der Aufsicht der Sensen-Zentrale entwickelt wurden, haben eine Garantiezeit von 50.000 Kilometern. Andernfalls erhalten alle Kunden einen kostenlosen Ersatz für ein defektes Rack im Rahmen der Garantie. Dies ist ein weiterer Beweis für die Europäisierung des Unternehmens – weder japanische noch russische Hersteller bieten ein solches Unterstützungsmodell für ihre Produkte an.

Die besten einheimischen Hersteller von Stoßdämpfern

SAAZ

Bewertung: 5.0

Ein äußerst preisgünstiger Hersteller von Stoßdämpfern für inländische Autos in all seiner Vielfalt, der langsam, aber sicher die Qualitätsgrenze auf das Niveau edler Vertreter des europäischen Segments erhöht. Es ist bemerkenswert, dass es derzeit im Sortiment des Werks von Skopinsky Automobile Unit hauptsächlich Zweirohrgestelle gibt, die für die Wahrnehmung offensichtlich hoher Lasten ausgelegt sind. Ihre Vorteile: längere Lebensdauer und niedrige Kosten sowie einige vorteilhafte Designunterschiede. Insbesondere das Vorhandensein eines Rückprallwasserpuffers, der die Stoßbelastung beim Fahren auf festen Unebenheiten ausgleicht. Gleichzeitig wirkt sich diese Komponente negativ auf die Wahrnehmung einer Reihe anderer Hindernisse aus, wie z. B. Straßenfugen oder Schlagschrumpflöcher in Querrichtung, was sich auf die Stabilität der Laufparameter auswirkt.

Ein einzigartiges Merkmal der SAAZ-Anlage ist die Tatsache, dass sie sich nach jahrzehntelanger Arbeit am Förderband entschlossen haben, den Verbrauchern die Treue zu halten. Darüber hinaus auf eine ziemlich originelle Art und Weise: durch das Sammeln von Regalen unter Berücksichtigung der individuellen Vorlieben der Kunden. Darüber hinaus kann jeder Stoßdämpfer repariert werden. Wie gerechtfertigt diese Maßnahme ist (aufgrund der bereits niedrigen Anschaffungskosten), muss der Benutzer entscheiden.

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Beachtung! Diese Bewertung ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufhilfe. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.