20 besten chinesischen Autos

Bewertung der Besten laut Redaktion. Auf die Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Einkaufsführer. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.

In den letzten zehn Jahren hat die chinesische Automobilindustrie einen deutlichen Sprung nach vorne gemacht: Mehr als ein Dutzend verschiedene Unternehmen und Konzerne wurden gegründet, wobei die Erfahrung der weltweit besten Hersteller genutzt wurde. Darüber hinaus fanden aufgrund des kolossalen Mittelzuflusses eine Reihe wichtiger Fusionen und Übernahmen statt: zum Beispiel der Verkauf des europäischen Unternehmens Volvo an das Unternehmen Geely.

Natürlich haben viele Verbraucher begonnen, sich aktiv für chinesische Autos zu interessieren, was hauptsächlich auf einen der wichtigsten Wettbewerbsvorteile zurückzuführen ist: die Preise. Tatsächlich ist dies ein einfacher Weg, um alle Vorteile und Errungenschaften der modernen Autoindustrie zu einem Schnäppchenpreis zu erzielen. Der Faktor hochkarätiger Marken zwingt die Benutzer jedoch immer noch dazu, Kompromisse zwischen ihren eigenen finanziellen Fähigkeiten und Wünschen einzugehen. Vor dem Hintergrund dieser wachsenden Beliebtheit hat das Magazin eine Bewertung der 20 besten chinesischen Autos zusammengestellt, die in vier thematische Kategorien unterteilt sind. Als Kriterien für die Auswahl und Rangfolge der Nominierten in der endgültigen Liste wurden folgende angenommen:

1. Vergleich der technischen Eigenschaften eines Autos miteinander;
2. Anzahl und Inhalt der Nutzerbewertungen;
3. Preismerkmale der Modelle zum Zeitpunkt der Bewertung.

Bewertung der besten chinesischen Autos

Nominierung	ein Ort	Automarke	Startpreis
Die besten chinesischen Autos	1	GEELY EMGRAND GT	RUB 1.209.900
	2	Lifan Murman	RUB 689.900
	3	Lifan solano ii	RUB 544.900
Beste chinesische Frequenzweichen	1	GEELY ATLAS	RUB 869.990
	2	Haval H6	RUB 1.007.800
	3	Chery Tiggo 5	RUB 819 900
	4	DONGFENG AX7	999.000 RUB
	5	HAWTAI LAVILLE	RUB 819 800
	6	CHANGAN CS35	RUB 689.900
	7	FAW BESTURN X80	RUB 969.000
	8	JAC S5	RUB 879.000
Beste chinesische SUVs	1	HAVAL H9	RUB 2.100.000
	2	DW HOWER H5	RUB 1.219.000
	3	Große Mauer sicher	–
	4	Lifan x70	RUB 799.000
	5	CHANGAN CS75	RUB 1.366.800
	6	Foton Sauvana	RUB 1.559.900
Die billigsten chinesischen Autos	1	DATSUN ON-DO	RUB 480.000
	2	CHERY BONUS 3	RUB 450.000
	3	FAW OLEY	RUB 400.000

Die besten chinesischen Autos

GEELY EMGRAND GT

Bewertung des chinesischen Autos: 4.9

Die erste Zeile der Bewertung geht an das Auto, dessen Veröffentlichung einige negative Kritiker angenehm überrascht und beschämt hat. Geely Emgrand GT wurde zu einem echten Versuch, mit den bereits erwähnten Giganten der E-Klasse wie Camry, Elantra (möglicherweise Sonata), Mazda 6 und anderen zu konkurrieren. Nachdem die Ingenieure um das entsprechende Geld (ca. 1 Million 700.000 Rubel) für die Top-End-Konfiguration gebeten hatten, rüsteten sie das Modell mit so vielen nützlichen „Chips“ aus, dass sich selbst die japanischen Giganten schämen konnten.

Der Emgrand GT war optisch ansprechend (dank des einstigen Chefdesigners des Unternehmens Volvo Peter Horbury) und zeigte eine gute technische Ausstattung. Zwei Motoren befinden sich in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten unter der Motorhaube:

1. ein 1,8-Liter-Turbolader mit 163 PS und 250 Nm Drehmoment;
2. 2,4-Liter-Ansaugung aus dem 2AZ-FE des Unternehmens Toyota.

Alle bieten ein angenehmes Fahrerlebnis, aber das erste zeigt sich mehr ausgelassen (was verständlich ist) und bietet mehr Komfort durch weniger Vibrationen und leisen Betrieb. Eigentlich gibt es hier nichts mehr zu sagen: Das Auto hat sich als sehr gut herausgestellt, aber wird die russische Verbrauchergemeinschaft dem chinesischen Flaggschiff die Treue halten, wenn Sie einen japanischen (Toyota Camry, Mazda 6 für das gleiche Geld kaufen können?) oder eine amerikanische (Ford Mondeo) Limousine?

Vorteile

• raffinierte Karosserie- und Innenausstattung;
• ausgezeichnete Beschleunigungsdynamik (9 Sekunden bis 100 Kilometer pro Stunde);
• moderner Turbomotor kombiniert mit einem Automatikgetriebe);
• umfangreiche Ausrüstung bei maximaler Geschwindigkeit.

Nachteile

• Preis kombiniert mit Herstellerfaktor.

Lifan Murman

Bewertung des chinesischen Autos: 4.8

Wir wechseln schnell zur nächsten Limousine der Firma Lifan, die zu einem Vertreter des E-Segments und gleichzeitig zu einem Konkurrenten von Toyota Camry und Hyundai Elantra geworden ist. Murman (im Rest der Welt als “820” bekannt) ist ein Versuch, ein Business-Class-Auto zu dem Preis zu entwickeln, den andere von erstklassigen Budget-Mitarbeitern verlangen. Aber was ist gut daran?

Erstens das Aussehen. Diese Komponente des Erfolgs des Eigentümers wurde hier sehr sorgfältig ausgearbeitet: Das Design des Gehäuses und der Innenraum hinterlassen einen angenehmen Eindruck. Alter Geschmack sozusagen.

Zweitens würde es nicht schaden, ein gutes Chassis zu bemerken. Der Murman verwendet ein McPherson-Fahrwerk und ein Mehrlenker-Vorder- bzw. Hinterrad. Fahrkomfort ist gewährleistet und darüber hinaus sehr lange.

Was den Motor betrifft, wird das Auto nicht in der besten Form in Russland ankommen: Tatsächlich werden 1.500 Kilogramm Gewicht angeboten, um einen 1,8-Liter-Saugmotor mit 128 PS zu „tragen“. Zum Beispiel ist das Fahrerlebnis nicht das angenehmste: Die Beschleunigung auf hundert dauert ungefähr 16 Sekunden, und im Allgemeinen kann die Fahrdynamik nur die Melancholie einholen. Glücklicherweise passt Lifan Murman perfekt, um die Augen abzulenken, und verlangt für die Erstkonfiguration nur 800-900.000 Rubel.

Vorteile

• ein sehr anständiges Erscheinungsbild, das das Auto zur Klasse der Business-Limousinen erhebt;
• angenehmes Innendesign;
• gute Schalldämmung + Erhöhung der Bodenfreiheit auf 145 Millimeter;
• viel billiger als die nominellen “Klassenkameraden”.

Nachteile

• in Russland wird es mit einem 1,8-Liter-Benziner verkauft – ein interessanterer 2,4-Liter-Motor wird den Markt passieren;
• nur 5-Gang-Schaltgetriebe.

Lifan solano ii

Bewertung eines chinesischen Autos: 4.7

Eine der wenigen Limousinen der Welt, die zusammen mit dem Generationswechsel einen vollständigen Wiederaufbau erhielt. Lifan Solano II ist als Budget-Segmentauto positioniert, das sich auf den Familiengebrauch konzentriert. Chinesische Ingenieure und Vermarkter weigerten sich, das Offensichtliche abzulehnen, nahmen es jedoch für eine Tatsache und führten mehrere sehr erfolgreiche Änderungen ein. Erstens hat sich das Kofferraumvolumen bei unveränderten Körpermaßen (eine Verlängerung um einen Zentimeter zählt nicht) von 386 auf 620 Liter erhöht. Zweitens wurden die Stoßstangen, Türen und Kotflügel aktualisiert und neu gestaltet, und die Beleuchtungselemente wurden mit LEDs aufgefüllt.

Im Allgemeinen macht Lifan Solano II unter dem Gesichtspunkt des externen und internen Designs einen sehr angenehmen Eindruck. Den Benutzern gefiel insbesondere die Position des Armaturenbretts und die Integration von Steuertasten, integriertem Computerbildschirm usw. Der Motor wurde durch ein neues 1,5-Liter-Aggregat mit Hydraulikhebern und installiertem Phasenregler ersetzt. Dies hatte jedoch keinen Einfluss auf die normale Dynamik von Beschleunigung und Bewegung im Allgemeinen. Wenn man bedenkt, dass unter der Motorhaube weniger als 100 PS vorhanden sind und die Masse des Autos kaum mehr als bei Solaris ist, ist das Fehlen einer klaren Reaktion auf das Gaspedal offen gesagt verwirrend. Der anfängliche Preis für all diese Pracht liegt bei 500.000 Rubel – tatsächlich ist Solano viel interessanter als derselbe On-DO, aber es ist noch weit davon entfernt, führend in der Bewertung zu sein.

Vorteile

• sehr schönes Gehäusedesign + schön zusammengebautes Interieur;
• eine signifikante Zunahme des Kofferraumvolumens (620 Liter);
• Motoraufrüstung, mehr Platz unter der Motorhaube – Sie können Reparaturarbeiten selbst durchführen.

Nachteile

• unzureichend ausgedrückte dynamische Eigenschaften;
• schlecht, wie bei allen preisgünstigen Autos, Stereoanlage.

Beste chinesische Frequenzweichen

GEELY ATLAS

Bewertung des chinesischen Autos: 4.9

Ein weiterer mittelständischer Vertreter des Crossover-Segments, das Ende Februar 2018 den Inlandsmarkt erreichte. Geely Atlas erhielt recht gute Noten von Kritikern und Experten, die das Auto buchstäblich in die Zahnräder zerlegten, aber gleichzeitig erkannten sie alle die eher geringe Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt, da die chinesische Autoindustrie noch kein so hohes Vertrauen hat. Das Modell wurde unter der strengen Anleitung des ehemaligen Designers des Unternehmens Volvo Peter Horbury entwickelt, dank dessen es ein rein europäisches Aussehen erhielt, ohne dass Kunststoff und Chrom in ungerechtfertigt großen Mengen in die „Kollektivfarm“ integriert wurden.

Tatsächlich ist der Geely Atlas das erste der fraglichen Autos mit Allradantrieb – dieser vorteilhafte Unterschied vor dem Hintergrund der Konkurrenz konnte einfach nicht passieren. Wir werden keine Kommentare zum Salon abgeben, da wir ihn für sehr stilvoll und ausgewogen halten: Er sieht teuer und reichhaltig aus, und das ist nur ein Plus.

Was Sie Geely danken können (und sollten), ist seine Loyalität gegenüber dem russischen Marktsegment: Hier wird das Auto wie im Rest der Welt mit drei Motoren zur Auswahl kommen:

1. atmosphärischer 139-PS-Motor mit 178 Nm Drehmoment und 2 Litern Volumen;
2. 2,4-Liter-Benzin mit 149 PS bei 215 Nm Drehmoment angesaugt;
3. 1,8-Liter-Turbolader mit zwei Boost-Modi: entweder 163 PS / 250 Nm oder 183 PS / 285 Nm.

Somit werden pro 100 Kilometer etwa 7 bis 9,4 Liter Kraftstoff verbraucht (abhängig vom Motor / Getriebe-Paar, bei dem es sich übrigens um ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 6-Gang-Automatik handeln kann), und die Geschwindigkeitsbegrenzung wird auf 185 bis 195 Kilometer begrenzt in Stunde.

Vorteile

• akzeptables Kostenniveau (ab 1 Million Rubel);
• verfügbares Allradsystem;
• Europäisches Karosseriedesign;
• sehr reichhaltige Innenausstattung.

Nachteile

• nicht gefunden.

Haval H6

Bewertung des chinesischen Autos: 4.8

Ich möchte vorab darauf hinweisen: Die Plätze vom dritten bis zum ersten in dieser Kategorie sind rein nominell verteilt. In Wirklichkeit verdient jeder dieser drei die Führung des Ratings. Und so kam es, dass die zweite Linie dem Haval H6 übergeben wurde – einer Frequenzweiche, die als Premium-Linie in der Produktpalette des Herstellers positioniert ist. Sein Erscheinungsbild ist einzigartig – selbst wenn ein Konzept zugrunde gelegt wurde, wurden im letzten Entwicklungsstadium alle erkennbaren Merkmale eingeebnet. Das Gleiche gilt für die Kabine: eine absolute Originalität, und was für eine großartige! Holzähnliche Einsätze, Nähte, Chromkanten und ein detailliertes Armaturenbrett – alles hat eine Prämie, wenn auch ein wenig Schein.

Im Haval H6 gibt es zwei Motoren:

1. oder ein 1,5-Liter-Benzin mit einer maximalen Leistung von bis zu 147 PS und einem Drehmoment von 210 Nm (im Bereich von 3500 bis 4500 U / min);
2. oder ein 2-Liter-Dieselmotor mit Turbolader mit 143 PS und 305 Nm Drehmoment (bei 1800-2800 U / min).

Als Getriebe sind eine 6-Gang-Mechanik (gepaart mit einem Benzin- und Dieselmotor) oder eine 6-Band-Automatik (nur mit einem Benzinmotor) vorgesehen. Und wenn bereits 2017 die Kosten für komplette Sets bei 1,12 Millionen Rubel anfingen, dann ist der Preis für die gesamte Modellpalette derzeit auf 1,3 Millionen gestiegen, was zu einem gewissen Ungleichgewicht bei der Gestaltung der Wettbewerbsvorteile führt.

Vorteile

• optimale technische Konfiguration;
• Mehr Optionen;
• Luxussalon und einzigartiges Karosseriedesign;
• bequemes Einsteigen von Passagieren und Fahrern.

Nachteile

• nicht gefunden.

Chery Tiggo 5

Bewertung eines chinesischen Autos: 4.7

Der extern aufgefrischte Chery Tiggo 5 besuchte 2016 den russischen Markt mit fast einem Jahr Verspätung und Enttäuschung über den unveränderten Inhalt des technischen Teils. Während des Restylings wurden folgende Komponenten geändert: Optik mit LED-Hintergrundbeleuchtung, aktualisierte Stoßstangen und ein neu gestalteter (im Einklang mit den Scheinwerfern) Kühlergrill. Nicht viele Änderungen, aber der Kontrast zur alten Version war offensichtlich. Am Ende enthielt all dies ein Ziel: eine jüngere Zielgruppe anzulocken.

Eine wichtige Klarstellung: Das Interieur des Chery Tiggo 5 war noch nie großartig, aber nach der Neugestaltung wurde es etwas hübscher. Es enthielt einen neuen Multimedia-Komplex, eine Fülle von Farbschemata für die Endbearbeitung und ein traditionell schönes Armaturenbrett.

Wie oben erwähnt, hat sich der technische Teil während des Stilwechsels nicht geändert. Der alte Benzinmotor Acteco SQR484F mit einem Volumen von 2 Litern blieb an Ort und Stelle und leistete eher bescheidene 136 PS und 182 Nm Drehmoment. Selbst in Verbindung mit dem 1,5-Tonnen-Crossover-Gewicht lässt der Lautsprecher zu wünschen übrig. Was aber angenehm ist, die Grundgetriebe blieben: Mechanik und ein Variator, bei dem der Kraftstoffverbrauch 8,2 bzw. 9,8 Liter pro Hundert erreicht. Das Preisschild ergänzt das Bild: von 1 auf 1,2 Millionen Rubel mit einer deutlichen Erweiterung des Pakets der eingebauten Optionen.

Vorteile

• Popularität der Benutzer;
• gepunktete, aber auffällige Designaktualisierung;
• viel Platz für Passagiere;
• ergonomische Sitze in der ersten Reihe;
• Ein großes Paket von Optionen, die in der maximalen Konfiguration erworben wurden.

Nachteile

• veralteter Motor, der modernisiert oder ausgetauscht werden muss – daher nicht die beste Bewegungsdynamik.

DONGFENG AX7

Bewertung des chinesischen Autos: 4.6

Schön aussehender mittelgroßer Urban Crossover, der auf der Beijing Auto Show 2014 vorgestellt wurde. DONGFENG AX7 wurde nach den Mustern der einzigartigen DFMS-Architektur zusammengebaut und erhielt eine Karosserie, die perfekt zur Definition von „optimal“ passt: Es gibt keine traditionell chinesische Übersättigung mit Chromteilen, schönen Vorder- und Hinterteilen sowie eine kompetente Integration von Kunststoffschwellen, Radkästen und niedrigen Stoßfängern in die Hauptleitung Metall (gründliche Vorbereitung für den Betrieb unter schwierigen klimatischen Bedingungen.

Wie in der überwiegenden Mehrheit der Fälle ist aufgrund der Fülle an kompletten Sätzen, Motoren und Antrieben wenig auf dem russischen Markt gelandet und darüber hinaus nicht das bestmögliche. Der Motor ist einer aus dem PSA-Konzern: ein atmosphärischer Benziner mit 2 Litern Hubraum, der bei 4000 U / min bis zu 140 PS und 200 Nm Drehmoment entwickeln kann. Je nach integriertem Getriebe (5-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatik) verbraucht es im kombinierten Zyklus 8-8,6 Liter pro 100 Kilometer. Natürlich hat der DONGFENG AX7 wie die meisten Wettbewerber nur einen Frontantrieb, für den in der minimalen Konfiguration mit Mechanik 1 Million Rubel verlangt werden. In diesem Fall kostet die “fetteste” Option (Luxus) etwa 1,25 Millionen.

Vorteile

• einzigartige (dh von Honda gekaufte und gut überarbeitete) DFMS-Architektur;
• nicht übersättigtes, sympathisches Aussehen;
• Auf der Unterseite des Körpers befinden sich Plastikkissen.
• Gutes Handling, gepaart mit reaktionsschneller Lenkung.

Nachteile

• extrem direkter Antrieb;
• stark reduzierte Anzahl von Antriebsstrang- und Motorvarianten.

HAWTAI LAVILLE

Bewertung des chinesischen Autos: 4.5

Das Paradox des chinesischen Marktes ist, dass nicht alle Autos, die bei Autohäusern angeboten werden, zum Zeitpunkt der Veröffentlichung die Märkte einiger Länder erreichen. Hawtai Laville ist ein klassischer SUV, der 2014 in China auf den Markt kam … und erst 2018 den heimischen Markt erreichte. Die Körpermotive sind hier sofort erkennbar: Wie der JAC S5 wurde auch dieses Modell eindeutig von den ix35-Umrissen von Hyundai inspiriert. Ohne zu vergessen, eigene Anpassungen vorzunehmen: Es stellte sich heraus, dass es bis auf einige hypertrophierte Funktionen nicht schlecht war.

Die Innenausstattung von Hawtai Laville weist ebenfalls einige Ähnlichkeiten mit dem Original auf, ist jedoch minimalistischer und sieht ziemlich niedlich aus. Den Sitzen fehlen seitliche Stützen, aber die Umsetzung selbst ist gut: Menschen jeder Größe fühlen sich darin wohl. Für das russische Marktsegment befindet sich unter der Motorhaube nur ein turbogeladener 1,5-Liter-Motor mit 205 Nm Drehmoment und 145 PS. In Verbindung damit kann entweder eine 5-Gang-Mechanik oder eine 4-Band-Automatik von ZF arbeiten.

Trotz der akzeptablen technischen Leistung dieser Laville-Konfiguration gibt es einen Grund, sich benachteiligt zu fühlen: Im Rest der Welt haben Käufer die Möglichkeit, einen 2-Liter-Turbodiesel zu wählen, der in Verbindung mit denselben Getrieben, aber mit viel beeindruckenderen Eigenschaften (150 Kräfte und 310) geliefert wird Nm Drehmoment).

Vorteile

• Build-Architektur kopiert von Hyundai ix35;
• Die Kosten für eine einzelne Konfiguration beginnen bei 950.000 Rubel (+50.000 für ein Automatikgetriebe).
• bequeme hintere Reihe und Vordersitze für Menschen verschiedener Größen.

Nachteile

• Das stärkste Automodell passierte wie üblich den russischen Markt.
• Nur Frontantrieb.

CHANGAN CS35

Bewertung des chinesischen Autos: 4.5

Ein typischer Crossover der städtischen Budgetklasse, dessen Kosten selbst bei maximaler Geschwindigkeit die Preise für Hyundai Creta und andere Top-Wettbewerber kaum übersteigen. CHANGAN CS35 ist eine der wenigen Kreationen eines chinesischen Unternehmens, das in Russland neu ist und keine Angst hat, selbstbewusste Schritte zur Entwicklung eines solch wettbewerbsintensiven Marktes zu unternehmen. Nachdem die konstruktive Qualität geopfert wurde (dies zeigt sich in den kleinen Dingen), wurde das Auto in das Segment der Budget-Crossover “hineingezogen” und kann in diesem Bereich leicht mit einigen europäischen (und asiatischen) Vertretern konkurrieren.

Für ein Gewicht von 1250-1350 Kilogramm reicht der vorinstallierte (für alle Konfigurationen einzigartig) 1,6-Liter-Euro-4-Motor aus, aber aufgrund persönlicher Gefühle hätte ich gerne mehr. 113 PS und 152 Nm Drehmoment sorgen für wenig Dynamik: Die Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer erfordert je nach Getriebetyp (mechanisch oder automatisch) 14 bis 15 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 Stundenkilometer begrenzt. Die Plattform ist vollständig und vollständig frontgetrieben, was auch die Anwendbarkeit des Fahrzeugs einschränkt. Der 'SUV' wurde jedoch nur entwickelt, um Komfort in der Stadt zu bieten – selbst Nissan Qashqai (bei allem Respekt vor den Insignien des meistverkauften Modells der letzten Jahre) auf der Straße zeigt sich als völlig machtlos.

Vorteile

• gute Handhabung;
• niedriger Kaufpreis;
• aufwändige Karosserie- und Innenausstattung mit Armaturenbrett;
• Durchschnittsverbrauch von 7 Litern pro 100 Kilometer;
• eine Fülle von Ergänzungen gegen eine geringe Gebühr (von Komplettset zu Komplettset).

Nachteile

• nicht für das Fahren im Gelände vorgesehen;
• hat eine mittelmäßige Fahrdynamik.

FAW BESTURN X80

Bewertung des chinesischen Autos: 4.4

Ein Auto, das aussieht wie der Infiniti FX und aus der Ferne der Mazda CX-5 der ersten Generation. In der Tat hat FAW BESTURN X80 viel mit dem Unternehmen gemeinsam Mazda, da sowohl die alte Stichprobe (Veröffentlichung 2013, die den russischen Markt mit einer Verzögerung von 4 Jahren besuchte – im Jahr 2017) als auch Neu (veröffentlicht im Jahr 2016) wurden auf Basis des ersten Musters Mazda 6 gebaut. Im Allgemeinen sieht alles recht organisch und schick aus – das Auto ist wirklich bereit zu überraschen.

Das Gleiche gilt für den Innenraum: Wenn wir alles vollständig abdecken, können wir eine hohe Klasse an Attraktivität und Ergonomie behaupten: Selbst der Verkleidungskunststoff verändert die Textur stellenweise von hart zu weich. Zum Verkauf auf dem heimischen Markt FAW erhielt BESTURN X80 nur einen Motortyp: einen 2-Liter-Saugbenzinmotor mit 142 PS und 184 Nm Drehmoment. Es gibt jedoch zwei Getriebe: Automatik oder Mechanik mit sechs Schaltschritten. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus variiert in einem kleinen Bereich: von 8,2 bis 8,8 Liter pro 100 Kilometer. Der Mindestkaufpreis für den X80 beträgt 1,1 Millionen Rubel mit getrimmter Verkleidung und manuellem Getriebe. Das Maximum liegt bei 1,3 Millionen, aber mit einem vollständigen Paket von “Chips” und Automatisierung.

Vorteile

• klare Preisabstufung (die Hebeschwelle für komplette Sets beträgt 100.000 Rubel);
• frisches Design, wenn auch unter Verwendung der Konzepte der ersten Generation Mazda 6;
• recht ergonomisches und attraktives Interieur;
• Fahrleistung (McPherson Federung vorne und hinten Mehrlenker).

Nachteile

• nur Frontantrieb;
• hohe Anschaffungskosten und damit geringe Leistung.

JAC S5

Bewertung des chinesischen Autos: 4.3

Der kompakte Crossover JAC S5 ist ein Favorit der Expertenbewertung, die voraussichtlich gute Umsätze in Russland und den GUS-Ländern erzielen wird. Der Entwurf für dieses Modell wurde vom bekannten italienischen Büro Pininfarina ausgeführt, das den S5 absichtlich oder zufällig mit Elementen ausstattete, die dem Körper sehr ähnlich sind Hyundai ix35.

Was das Interieur betrifft, ist es ziemlich schwierig, etwas Bestimmtes zu sagen: Es ist eine Mischung aus Sport und dem inhärenten Futurismus Asiens, die eine ziemlich interessante Mischung aus Ablehnung und Akzeptanz schafft. Komisches Gefühl. Für das Motor-Getriebe-Paar ist jedoch alles viel eindeutiger: Die russischen Verbraucher haben die Wahl zwischen einem 2-Liter-Saugmotor mit 130 PS und 180 Nm Drehmoment (von 3000 bis 4500 U / min) oder einem 2-Liter-Turbolader mit 176 PS und 235 Nm Drehmoment. Ihr Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer ist ungefähr gleich und beträgt im kombinierten Zyklus 7,5-7,7 Liter. Aus den Boxen sind nur 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, in absehbarer Zeit ist jedoch ein Automatikgetriebe möglich. Die Kosten für den JAC S5 in Russland liegen bei 900.000 Rubel für die Erstkonfiguration – ziemlich viel, wenn man bedenkt, dass alle Modelle nur über einen Frontantrieb verfügen.

Vorteile

• gutes Übertaktungspotential;
• ausgezeichnete Dynamik und Handhabung;
• schönes Karosseriedesign;
• außergewöhnliches Innendesign.

Nachteile

• hoher Preis;
• In allen Ausstattungsvarianten ist nur Frontantrieb implementiert.

Beste chinesische SUVs

HAVAL H9

Bewertung des chinesischen Autos: 4.9

HAVAL H9 war sehr mutig, den Markt zu erobern, und erhöhte den Preis für Top-End-Konfigurationen unter 2,5 Millionen Rubel – die Welt hat noch nie eine solche Kühnheit vom chinesischen Granden gesehen. Aber wir werden versuchen zu erklären, warum dies nicht schlecht ist und warum dieser SUV in voller Größe unserer Meinung nach den ersten Platz in der Rangliste verdient.

Erstens geht es um die erfolgreiche Neugestaltung der Karosserie – kleine Berührungen von allen Seiten, ein neu gestalteter Kühlergrill und eine vordere Stoßstange, und das Auto begann mit neuen Farben zu spielen, was Brutalität, aber keinen Ärger hinzufügte.

Zweitens das Innendesign: Wenn Sie nicht auf Details eingehen, ist es fast perfekt. Es sei denn, den Sitzen fehlen akzentuierte Seitenstützen, da das Auto auf der Straße neu angeordnet werden kann … und Fahrer und Passagiere sich mitbewegen.

Drittens der Benzinmotor. Er ist ziemlich verrückt. Mit einem Volumen von 2,7 Litern werden 350 Nm Drehmoment (von 1800 bis 4500 U / min) und 245 PS herausgedrückt. Dies ist mehr als genug, um 2,5 Tonnen zu bewegen, und außerdem ziemlich munter. Übrigens liegen die Land Cruiser Prado-Indikatoren in jedem Kriterium fast 100 Punkte zurück. Es gibt einen weiteren Standard-Diesel-Common-Rail-Motor, der bei niedrigen Drehzahlen 190 Kräfte und 420 Nm erzeugt – diese Version sieht interessanter aus, kostet aber auch mehr, also für 100.000.

Leider erlaubt das Synopsenformat keine detailliertere Analyse der Vorzüge. Glauben Sie mir jedoch, diese Liste könnte sehr lange fortgesetzt werden … eindeutiger erster Platz.

Vorteile

• ausgezeichnete Laufeigenschaften;
• organisches Design der neu gestalteten Version;
• vollständige Geräusch- und Vibrationsisolierung der Kabine;
• als Getriebe – ein hydraulischer ZF 8HP45 mit 8 Schaltschritten.

Nachteile

• nicht gefunden.

DW HOWER H5

Bewertung des chinesischen Autos: 4.8

Ein Schritt vom Spitzenreiter der Wertung entfernt hat ein weiteres mittelgroßes SUV mit Allrad- oder Hinterradantrieb gestoppt, was in der Beschreibung für die Kategorie „kompromisslose Offroad-Eroberer“ sehr gut geeignet ist. Erstens aufgrund des Vorhandenseins einer Rahmenkörperstruktur und einer durchgehenden Hinterachse; zweitens für ein ordentliches Aussehen.

DW Hower H5 wurde 2017 dem Gericht russischer Nutzer vorgestellt und sehr herzlich aufgenommen. Konzeptionell ist dieses Modell ein gutes Umdenken des Great Wall Hover H3, der in der jüngeren Vergangenheit in Russland sehr beliebt war. Das Auto (mit einem sehr konsonanten Namen) erhielt eine aktualisierte Karosserie, verminderte aber gleichzeitig nicht das Temperament und die Dynamik.

Von den Vorteilen des Innenraums des DW Hower H5 kann man einen sehr großen Gepäckraum herausgreifen – 810 Liter + die Möglichkeit, die Rücksitze zurückzulehnen, auch wenn sie nicht auf einem ebenen Boden liegen (dann steigt das Volumen auf 2074 Liter). Vorne befindet sich ein vollständig organisches Armaturenbrett und ein ziviles Design anderer Elemente, ergänzt durch die Integration eines 7-Zoll-Bordcomputers. Der SUV verwendet einen Vierzylinder-Benziner Mitsubishi 4G63S4T mit einem Volumen von 2 Litern, der 150 PS und 250 Nm Drehmoment produziert. Dies ist mehr als genug, um eine gute Fahrdynamik und Traktion zu gewährleisten. 1950 Kilogramm Eigengewicht, und der Verbrauch ist nicht sehr teuer: nur 8,7 Liter pro 100 Kilometer.

Unnötig zu erwähnen: DW Hower H5 erwies sich als ein wirklich cooles Flaggschiff-Projekt, dessen Kosten in der Top-Konfiguration 1,5 Millionen Rubel betragen werden.

Vorteile

• kompetente Auswahl von Motor und Getriebe;
• angemessene Kosten für Spitzengeräte;
• sehr organisches Design;
• 810 Liter Kofferraumvolumen;
• gute Verarbeitungsqualität;
• fühlt sich im Gelände großartig an.

Nachteile

• nicht gefunden.

Große Mauer sicher

Bewertung eines chinesischen Autos: 4.7

Ein mittelgroßer SUV der Budgetklasse, der von 2001 bis 2009 produziert wurde. Das Great Wall Safe-Konzept ist ein in Vergessenheit geratener Toyota 4Ranner aus dem Jahr 1989, leicht retuschiert, einzeln verpackt und zum Flaggschiff des chinesischen Herstellers geworden. Im Jahr 2005 begann er in Russland und in zwei Versionen des Laufwerks zu montieren: entweder voll oder hinten.

Wie es sich für die Vorgängergeneration gehört, verfügt der Great Wall Safe (auch bei den neuesten Modellen) aus Sicht der Leistung nicht über den besten Motor: eine 2,2-Liter-Kopie Toyota 4Y mit 105 PS. Dementsprechend konnte man hier keine herausragende Dynamik erwarten, die jedoch recht selten zusammenbrach. Als Getriebe bot das Modell nur ein manuelles 5-Gang-Getriebe an – nach heutigen Maßstäben nicht viel, aber die Besitzer beschwerten sich nicht zu sehr. Im Zusammenhang mit der Entfernung eines SUV aus der Produktion ist es jetzt möglich, ihn nur auf dem Sekundärmarkt und zu einem sehr niedrigen Preis (etwa 300-400.000 Rubel) zu kaufen. Es lohnt sich jedoch zu verstehen, dass veraltete Hardware möglicherweise sofort gewartet werden muss: Auch wenn dies nicht die teuerste ist, bleibt die Tatsache bestehen.

Vorteile

• funktioniert gut genug im Gelände;
• nicht häufig ausfallen: die Wartungskosten sind im Vergleich zu Wettbewerbern niedrig;
• die Kosten auf dem Sekundärmarkt erreichen kaum 400 Tausend Rubel;
• gutes Auftreten.

Nachteile

• geringe Reisedynamik.

Lifan x70

Bewertung eines chinesischen Autos: 4.7

Der Lifan X70 ist ein beeindruckender Schritt vorwärts im Vergleich zum 60. Modell, das sein Aussehen und seinen Charakter geändert hat, um den Benutzern zu gefallen. Wenn das alte Flaggschiff des Herstellers die Merkmale Toyota RAV4 klar erraten hat, dann wurde dieses Konzept von einem anderen Vertreter des europäischen “Adels” – Range Rover Evoque inspiriert. Dies zeigt sich vor allem an der Fertigstellung des Seitenteils – Sie müssen nicht einmal genau hinsehen. Das Chassis wurde jedoch vollständig vom X60 migriert, wenn auch mit leicht geänderten Einstellungen.

Der Salon hörte ausnahmsweise auf, Ablehnung zu verursachen und erwarb interessante Eigenschaften, aber es ist nicht so einfach, sich an den inversen Tachometer zu gewöhnen (die Zahlen gehen gegen den Uhrzeigersinn). Auch die ergonomische Komponente hat sich wieder normalisiert: Weder der Fahrer noch die Passagiere fühlen sich benachteiligt. Im Motorraum des Lifan X70 haben die Ingenieure endlich einen neuen 2-Liter-Motor mit 139 PS eingebaut. Obwohl es bis vor kurzem eine 1,8-Liter-Einheit mit einer 60 schieben sollte, die zu schlecht aussieht. Als Getriebe wird hier ein 5-Gang-Mechaniker oder ein Variator verwendet, dessen Garantie 5 Jahre ab Kaufdatum gilt. Die wichtigste Komponente für den Erfolg des X70 ist jedoch der Preis: In der Erstkonfiguration kostet der SUV auf der Ebene von Hyundai Creta und Renault Kaptur etwa 800.000 Rubel.

Vorteile

• niedriger Kaufpreis;
• gut gestaltete Karosserie und Innenausstattung (Ergonomie, Aussehen);
• leistungsstärkerer Motor als im vorherigen Flaggschiff X60;
• das Vorhandensein eines Variators als Getriebe.

Nachteile

• Nur der Frontantrieb ist in der Tat ein Urteil für einen SUV.

CHANGAN CS75

Bewertung des chinesischen Autos: 4.6

Ein Auto einer Marke, die einem breiten Haushaltsnutzer unbekannt ist und aufgrund seiner Art und seines Verhaltens auf der Straße sehr interessant ist. CHANGAN CS75 ist fast das einzige Modell des Herstellers, das es wert ist, überprüft und zur Bewertung der Besten hinzugefügt zu werden. Sein Aussehen erinnert ein wenig an die Flaggschiffe der europäischen Produktion (entweder Ford oder Cayenne and Range Rover), aber der vordere Teil strahlt eine wahrhaft „chinesische Seele“ aus. Im Inneren wurde kein “Luxus” gefunden: ein ziemlich verblasstes Interieur mit einer Platte aus rauem Kunststoff und einer Standardprojektion von Geräten.

Vor etwas mehr als drei Jahren machte der CHANGAN CS75 gerade Schritte auf dem russischen Markt, aber selbst dann waren zwei Motoren im Fahrzeugkonfigurationspersonal enthalten: ein 2-Liter-Benzin mit 157 PS und ein 1,8-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von bis zu 177 PS Leistung und 230 Nm Drehmoment bis zu 5500 Tausend U / min. Gute, wenn auch nicht ganz optimale Parameter, denn beim Fahren erwarten Sie mehr Dynamik vom Auto. All diese kleinen Mängel werden jedoch durch die Kosten ausgeglichen: In der maximalen Konfiguration wird der Preis für den CS75 etwa 1 Million 290 Tausend Rubel betragen. Die Wettbewerbsfähigkeit ist gering, aber als Option kann dieses Modell auf dem Markt vorhanden sein.

Vorteile

• recht angenehmes Aussehen (mit Ausnahme kleiner Details);
• zwei Motoren zur Auswahl + Automatik- oder Handschaltgetriebe;
• ein ziemlich niedriger Preis (aber für echte Rivalität mit den Riesen sollte es noch niedriger sein).

Nachteile

• Offroad-Bedingungen auf niedrigem Niveau: Dem Auto fehlen Überhänge und Beweglichkeit;
• geringe Wettbewerbsfähigkeit.

Foton Sauvana

Bewertung des chinesischen Autos: 4.5

Ein massiver SUV mit starkem Anspruch auf Wettbewerbsfähigkeit, dessen Name (mit geringfügigen Änderungen) direkt vom GMC-Auto abwanderte. Es hat ein ziemlich schönes Aussehen mit einem leicht unverständlichen “Gesicht” – die Chinesen haben sich wieder ein wenig mit Chrompads gebogen. Das Gleiche gilt jedoch nicht für die Kabine: Alles ist schnörkellos, in einer rustikalen schwarzen Farbe, aber geschmackvoll und recht ordentlich.

Aber technisch Foton ist Sauvana bereit zu überraschen. Als Motor wird eine turbogeladene Variante der Einheit von Mitsubishi (nach anderen Quellen von Volkswagen) bis 201 oder 217 PS verwendet. Nicht schlecht, sagst du, und du wirst absolut Recht haben: Im Gelände zeigt dieser SUV große Agilität und reagiert bereitwillig auf das Gaspedal. Aber Sie sollten es nicht übertreiben: Mit einer Masse von über 2 Tonnen und hochkarätigen Standardreifen wird der Benzinverbrauch enorm sein. Auf langen Reisen vergisst man, dass sich unter Ihnen ein chinesisches Auto befindet – ein so gutes Chassis und was mit dem Motor verbunden ist. Die einzige Einschränkung: Ein spezifischer Geruch, mit dem Sie das Herkunftsland genau bestimmen können. Die Kosten für die Grundkonfiguration Foton Sauvana betragen 1 Million 500 Tausend Rubel.

Vorteile

• gute Fahrleistung;
• ein Turbomotor mit einer Leistung von mehr als 200 PS (in beiden Varianten);
• gutes Aussehen und Innenausstattung.

Nachteile

• ein spezifischer Geruch, der ausnahmslos hergestellte Autos verfolgt;
• nicht wettbewerbsfähiger Preis für Top-Konfigurationen.

Die billigsten chinesischen Autos

DATSUN ON-DO

Bewertung eines chinesischen Autos: 4.7

Die beliebte Limousine aus dem Celestial Empire war einer der Hauptkonkurrenten des LADA Granta vor dem Styling, wurde jedoch wegen unbestreitbarer Einhaltung desselben Stils beiseite geschoben. Dies hat das Publikum jedoch überhaupt nicht reduziert, sondern im Gegenteil: Vor dem Hintergrund steigender Preise für Wettbewerber wurde ein einfaches “ländliches” Auto nachgefragt.

Tatsächlich gelang es ihm so viele Jahre lang auf dem russischen Markt, sich an schwierige Betriebsbedingungen anzupassen. Insbesondere in der allerersten Konfiguration (Zugang für 474.000 Rubel) warten ekelhafte schwarze Kunststoffstoßstangen auf die Benutzer … und das war's. Weder die Radkästen noch die Schweller sind versiegelt, was von der Nützlichkeit des Autos spricht. In der Trust-Konfiguration der 1. Generation ist etwas Präsentableres zu sehen: Die Stoßstangen werden durch Standard-Stoßstangen ersetzt, die in Wagenfarbe lackiert sind, und kleine dekorative Elemente sorgen für ein interessanteres Aussehen. Traditionell sind zwei Arten von 1,6-Liter-Motoren unter der Motorhaube versteckt:

1. 8-Ventil-Reihenvierer mit 87 PS;
2. 16-Ventil-Analog mit 106 PS.

Alle diese Optionen werden entweder in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 4-Gang-Automatik angeboten, und ihre Kosten variieren zwischen den oben genannten 474 und 660.000 Rubel.

Vorteile

• die beliebteste chinesische Limousine in Russland;
• eine Fülle von vollständigen Sätzen (ungefähr 15);
• relativ kostengünstige Wartung, Verfügbarkeit von Ersatzteilen auf dem russischen Markt;
• Anpassung der Modelle an das Fahren unter den klimatischen Bedingungen Russlands.

Nachteile

• sehr zweideutiges Aussehen und Ausstattung.

CHERY BONUS 3

Bewertung des chinesischen Autos: 4.5

Das Auto der dritten Generation der B + -Klasse, das eine logische Fortsetzung der neu gestalteten Serie des ursprünglichen Chery Bonus wurde. Die Veröffentlichung der Version erfolgte 2014, jedoch entschied sich das chinesische Unternehmen aufgrund interner Finanzierungsschwierigkeiten und des sich abzeichnenden Krisentrends, sie unter dem Modellnamen A19 zusammen mit der 1. Version vor dem Styling zu verkaufen.

Konzeptionell ist Chery Bonus 3 (A19) eine klischeehafte Version von Renault Logan und Toyota Corolla geworden und eindeutig veraltet. Trotzdem gibt es keinen Hinweis auf Anmaßung und Hypertrophie, der den Chinesen innewohnt: Dies ist ein ausgewogenes Körperdesign mit typischen europäischen Merkmalen, das zwar veraltet ist, aber dennoch einen Anschein von Sympathie vermittelt. Als Motor wird ein 1,5-Liter-Aggregat ACTECO-SQRD4G15 verwendet, das ein Drehmoment von bis zu 140 Nm und eine Leistung von 109 PS liefert. Mittelmäßig, aber für eine dynamische Fahrt und Traktion reichen 1200 Kilogramm für sich. Die Kosten für die Grundkonfiguration des Modells beginnen bei 420.000 Rubel, aber für das Sekundärgehäuse können Sie vor zwei Jahren akzeptable Optionen und die Hälfte des Betrags prüfen.

Vorteile

• ziemlich gutes (wenn auch veraltetes) Design;
• verbraucht im kombinierten Fahrzyklus 6,5 Liter pro 100 Kilometer;
• hat eine passable Innenausstattung und ein informatives Armaturenbrett (Projektionstyp).

Nachteile

• Dahinter befindet sich eine halbunabhängige Federung mit einer harten Fahrt.

FAW OLEY

Bewertung des chinesischen Autos: 4.2

Das Auto, das 2011 auf dem Weltmarkt eingeführt wurde, unterscheidet sich nicht in seinem ausdrucksstarken Erscheinungsbild und kopiert (wie auf dem chinesischen Markt üblich) kein Konzept mit Punktänderungen. Das entwickelte Karosseriedesign wirkt ruhig, bescheiden und minimalistisch, insbesondere bei den serienmäßigen R14-Rädern. Auch der Innenraum hinterlässt keinen lebendigen Eindruck, sieht aber insgesamt außergewöhnlich aus und verfügt über ein gut umgesetztes Armaturenbrett.

So kam es, dass seit der Gründung von Faw Oley weder der Motor noch das Getriebe jemals aktualisiert wurden. Seit 2011 ist unter der Motorhaube dieses Modells nur ein 1,5-Liter-Aggregat versteckt, das mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe bzw. einer ähnlichen Automatik 102 bis 112 PS leistet. Gleichzeitig ist das Programm in Bezug auf Hilfssysteme zu mindestens 100% abgeschlossen: Es gibt ABS, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber für alle Fenster und einen Stoffinnenraum mit Airbags. Ein solches komplettes Set mit einem Standard-Schaltgetriebe kostet 400.000 Rubel, was für den Markt in seinem gegenwärtigen Zustand durchaus akzeptabel ist.

Vorteile

• ruhiges und interessantes Körperdesign;
• Benutzer mögen den Innenraum;
• Niedriger Preis für alle zusätzlichen Funktionen und einen 1,5-Liter-Motor mit Schaltgetriebe.

Nachteile

• geringe Variabilität kompletter Sätze;
• nicht der zuverlässigste Körper (korrosionsgefährdet).

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Beachtung! Diese Bewertung ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufhilfe. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.