22 preisgünstigste Autos in Russland

Bewertung der Besten laut Redaktion. Auf die Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Einkaufsführer. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.

Die Wahl eines Autos nach dem Parameter eines erschwinglichen Budgets ist unter russischen Verbrauchern längst zu einem Klassiker geworden. Um das gewünschte Modell zu erhalten, gehen die Menschen häufig Kredite ein, ohne alle Risiken und die Kritikalität der Situation zu erkennen. Es kommt häufig vor, dass der Erwerb eines Autos mit einem bestimmten Status nicht mit dem tatsächlichen Einkommen des Eigentümers vereinbar ist. Daher ist es teuer, es in einem guten Zustand zu halten, da es verwendet wird und mehr Schaden als Nutzen und praktischen Nutzen verursacht.

In den modernen Realitäten der globalen Automobilindustrie ist es recht einfach, ein Auto entsprechend dem verfügbaren Einkommen zu finden. Anfänger und Personen mit Erfahrung im Autobesitz haben jedoch häufig Schwierigkeiten, profitable Angebote zu finden. In diesem Zusammenhang erstellte das Team des Magazins zusammen mit internen Experten eine Bewertung der 22 preisgünstigsten Autos, die in drei thematische Kategorien (nach Karosserietyp) unterteilt waren. Als Kriterien für die Auswahl der Nominierten für die endgültige Topliste wurden objektive technische Indikatoren, Meinungen der Benutzer und maßgebliche Quellen (Veröffentlichungen, unabhängige Autoexperten usw.) sowie der Parameter der Anfangs- und Endkosten der verfügbaren vollständigen Sätze ausgewählt.

Bewertung der billigsten Autos

Nominierung	ein Ort	Produktname	Startpreis
Die preisgünstigsten Limousinen	1	Lada Granta	RUB 419.900
	2	Datsun on-DO	RUB 378.000
	3	Renault Logan	RUB 439.000
	4	Geely Emgrand 7	RUB 639.000
	5	Lada Vesta	RUB 517.410
	6	Hyundai Solaris	RUB 654.900
	7	Chery Bonus	RUB 389.999
	8	Ravon R3	RUB 539.000
Die günstigsten SUVs	1	Chery Tiggo 5 I Restyling	RUB 819 900
	2	Chevrolet Niva I Restyling	RUB 545.000
	3	Große Mauer schweben h5	840.000 RUB
	4	UAZ Patriot I Restyling 3	RUB 794.900
Die günstigsten Frequenzweichen	1	Renault Sandero Stepway	RUB 611.990
	2	Lada XRAY	729 900 reiben.
	3	Nissan Terrano	RUB 829.000
	4	Renault Staubtuch	RUB 539.000
	5	Hyundai Creta	830.000 RUB
	6	Renault Kaptur	RUB 994.990
	7	Geely Emgrand x7	RUB 989.900
	8	Chery Tiggo 3	RUB 839.900
	9	Lifan X60	RUB 619.900
	10	Nissan Qashqai	RUB 1.020.000

Die preisgünstigsten Limousinen

Lada Granta

Fahrzeugbewertung im Budgetsegment: 4.9

Die im Hinblick auf den objektiven Parameter der Durchschnittskosten kostengünstigste Limousine ist ein weiterer Vertreter des Unternehmens LADA, dessen Produktion 2011 begann. Mit seiner Ankunft auf dem Markt hat Granta die klassische Serie von Samara-Autos sowie Kalina in der entsprechenden Karosserie ersetzt. Derzeit verfügt es über bis zu 14 komplette Sätze, basierend auf 8- und 16-Ventil-Motoren mit vier Zylindern (in einer Reihe angeordnet), 1,6 Litern und einem Fassungsvermögen von 87 bis 106 PS. Außerdem haben Benutzer die Wahl zwischen drei Übertragungen:

1. Fünfgang-Schaltgetriebe (5 MT);
2. Viergang-Automatik (4 AT);
3. Fünf-Stufen-Roboter (5 AMT).

Wie die Eigentümer von LADA Granta bemerken, zeichnet es sich auch durch einen geringen Kraftstoffverbrauch aus: Im kombinierten Zyklus beträgt der durchschnittliche Benzinverbrauch pro 100 Kilometer 6,8 Liter. Seit mehr als 7 Jahren wird dieses Modell neu gestaltet, und vor kurzem begann die Veröffentlichung der aktualisierten Sport-Serie. Mit einem hohen Maß an Vertrauen können wir also sagen, dass Granta mindestens 3-4 Jahre bei uns bleiben wird.

Vorteile

• schönes Design von neu gestalteten Versionen;
• Es gibt 14 komplette Sets in der Serie (von Standord und Classic bis Luxe);
• das Auto ist voll für russische Straßen angepasst;
• Bei den neuesten Modellen wurde die Situation mit der Schalldämmung leicht verbessert.

Nachteile

• im Rahmen der Blitz-Überprüfung – nicht gefunden.

Datsun on-DO

Fahrzeugbewertung im Budgetsegment: 4.8

Ein Schritt vom Marktführer der Bewertung entfernt ist ein preiswertes chinesisches Auto, Datsun on-DO, das auf dem heimischen Markt in 15 Ausstattungsvarianten präsentiert wird. Im Allgemeinen kann nur ein minimaler Preis als Unterscheidungsmerkmal bezeichnet werden – er überschreitet kaum 400.000 Rubel (Access), während die teuerste Version einen normalen Benutzer 651.000 Rubel kostet (Dream II).

Über das Erscheinungsbild des Autos gibt es praktisch nichts zu sagen: Benutzer bemerken, dass der On-DO wie eine mittelmäßige Limousine aussieht, in der die Merkmale einer Reihe von „Klassenkameraden“ vor dem Styling erraten werden. Die Motorleistung liegt hier zwischen 87 und 106 PS, und der Kraftstoffverbrauch überschreitet 6,6 Liter pro 100 Kilometer (Durchschnitt) nicht. Die Höchstgeschwindigkeit variiert im Bereich von 178 bis 184 Stundenkilometern und hängt mehr von der Art des Getriebes ab. Und wenn im technischen Teil alles mehr als bescheiden ist, dann hängt die interne Ausstattung ganz und gar von der Konfiguration ab: Hier haben die Chinesen ihr Bestes gegeben und die Kabine mit einem Bordcomputer, Licht- / Regensensoren und vielen anderen ausgestattet, die im Allgemeinen bereits enthalten sind Alltag durch Systeme.

Vorteile

• Ausrüstung;
• hohe Sicherheitsstandards;
• Konzentration auf den russischen Markt und Anpassung der Autos an die entsprechenden Straßenverhältnisse;
• relativ günstiger Service.

Nachteile

• nicht das beste Design.

Renault Logan

Bewertung des Autos im Budgetsegment: 4.7

Die vollwertige Primärquelle und ideologische Inspiratorin des LADA Granta-Konzepts belegt die ehrenwerte dritte Zeile in der Liste der günstigsten Autos auf dem russischen Markt. Trotz des für Automobilstandards recht ehrenwerten Alters der Serie Renault begeistert Logan Autofahrer weiterhin mit neuen Konzepten und neu gestalteten Versionen – jetzt gibt es keine Spur des früheren Unbeholfenen in den Flaggschiffmodellen. Das neue Design wurde in enger Zusammenarbeit mit PJSC AvtoVAZ entwickelt, sodass bekannte Merkmale in der Aufstellung des russischen Autoherstellers zu sehen sind.

Im Moment Renault wird Logan auf dem Markt in vier großen Ausstattungsvarianten verkauft: Access (Hallo, On-DO), Life, Drive, Style. Unterschiede im Aussehen zwischen ihnen sind natürlich vorhanden, aber nicht in solchen Mengen wie Unterschiede im Innenraum und Möglichkeiten innerhalb der Kabine. Die Leistung des 1,6-Liter-Motors variiert hier zwischen 82 und 113 PS (abhängig von der Anzahl der Ventile), und nur Automatikgetriebe (4AT) und Handschaltgetriebe (5MT) werden als Getriebe verwendet. In Bezug auf die Anpassung an die russischen Verhältnisse wird in den technischen Merkmalen von Logan ein ganzer Punkt dargelegt, der die Anpassung des Motorbetriebs für den Start in einem kalten Klima, eine Garantie für die Wartung des mechanischen Teils für 3 Jahre oder 100.000 Kilometer und viele andere ziemlich offensichtliche Punkte umfasst.

Vorteile

• Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus beträgt 5,7 und 6,7 Liter pro 100 Kilometer (für 5MT bzw. 4AT).
• 113 PS bei Höchstgeschwindigkeit;
• angenehmes Aussehen;
• vollständige Anpassung des Autos (bis zur Karosserie) an die russischen Verhältnisse.

Nachteile

• Die Kosten für das teuerste Auto der Serie (aber nicht die besten in Bezug auf die Leistung) gehen über 800.000 Rubel hinaus.

Geely Emgrand 7

Bewertung des Autos im Budgetsegment: 4.7

Als Vertreter des allmählich abgehenden C + -Segments der Limousinenwelt wurde die vierte Zeile der Bewertung vom preiswerten chinesischen Auto Geely Emgrand 7 übernommen. Irgendwie wurde seine Montage in Weißrussland lokalisiert, von wo aus die fertigen Modelle (wenn auch nur in zwei Versionen) auf den russischen Markt gelangen. Das Auto erwies sich als mehrdeutig, wie aus den Bewertungen von Autobloggern und Benutzerkritiken hervorgeht, vor allem aufgrund einer Reihe konstruktiver Fehler in der Ergonomie und insbesondere auf dem Fahrersitz (unverständliche Sitzanpassung, nach links verschobenes und entlang der Achse schiefes Lenkrad usw.).

Geely Emgrand 7 macht äußerlich einen guten Eindruck, obwohl es nicht das gleiche Kia Rio oder Hyundai Solaris (ästhetisch gesehen) erreicht. Der Grund für diese Sicht auf das Auto ist der überhöhte Preis für die maximale, aber abgespeckte Konfiguration, bei der der 7 den Eindruck einer guten Klasse C + Limousine erweckt. Es entspricht 970 Tausend Rubel, was für ein chinesisches Auto viel ist. Besonders angesichts des Vorhandenseins eines 1,8-Liter-Motors unter der Motorhaube, der nur 133 PS leistet, gepaart mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.

Vorteile

• sehr reichhaltige Innenausstattung;
• geräumiger Fahrgastraum;
• 133 PS bei Höchstgeschwindigkeit;
• gutes Auftreten.

Nachteile

• Das Vorhandensein von Defekten im Innenraum, Ergonomie und eine Reihe äußerer Kleinigkeiten – das ist nicht das, was Benutzer von einem Auto im Übergangssegment C + erwarten.

Lada Vesta

Bewertung des Autos im Budgetsegment: 4.7

Die fünfte Zeile der Bewertung bezieht sich auf eines der neuesten Konzepte des Unternehmens AvtoVAZ – das LADA Vesta-Auto, dessen Kosten bei 500.000 Rubel beginnen (Standard mit Schaltgetriebe). Insgesamt umfasst das Sortiment 23 Konfigurationen, von denen die teuerste exklusiv mit einem Fünfgang-Robotergetriebe ist und 746.000 kostet. Im Vergleich zu Geely Emgrand 7 sieht diese Preisanpassung gut aus, gleichzeitig ist Vesta als etwas niedrigere Fahrzeugklasse positioniert.

Unter der Haube dieses Modells befindet sich entweder ein 1,6-Liter-Motor mit 106 PS oder eine 1,8-Liter-16-Ventil-Einheit für 122 Pferde. Zusammen mit ihnen funktionieren nur Roboter- und mechanische Getriebe, was ein kleines Merkmal des Modells ist, obwohl es angesichts der Überlastung der Straßen in einer Reihe von Regionen etwas umstritten ist (Roboter können Bewegungen im Start / Stopp-Rhythmus kaum tolerieren). Es ist töricht zu leugnen, dass sich Vesta als schön herausgestellt hat, insbesondere vor dem Hintergrund früherer Vertreter des Unternehmens. Eine Reihe erblicher Probleme bleibt jedoch bestehen, aber die Ingenieure und das Unternehmen sind auf dem richtigen Weg.

Vorteile

• gute Leistung;
• 122 PS aus dem 1,8-Liter-Motor;
• basierend auf mechanischen und Robotergetrieben;
• schönes Aussehen (seitliche Prägung + X-förmiges Vorderteil).

Nachteile

• Für ein Auto dieses Ranges gibt es nur sehr wenig Arbeit an der Schallisolierung und dem Anpassen von Körperteilen.

Hyundai Solaris

Bewertung des Autos im Budgetsegment: 4.7

Der unbestrittene Marktführer in Russland in den letzten Jahren, das beliebteste, wenn auch koreanische Auto mit erstaunlicher Vitalität. Hyundai Solaris ist ein klares Beispiel für die Balance zwischen gutem Aussehen und zufriedenstellender Leistung. Dieses Auto wurde speziell für Menschen entwickelt, die einen Kompromiss beim Wert suchen. Das Äußere des koreanischen Budget-Flaggschiffs ist voller künstlerischer Elemente und interessanter Geometrie, die die Aufmerksamkeit anderer auf sich ziehen und es von der Masse abheben.

Unter der Motorhaube von Solaris befinden sich zwei Motortypen:

1. 1,4-Liter-Kappa 1,4 MPI mit einer Kapazität von unter 100 PS;
2. 1,6-Liter-Gamma 1,6 MPI, aus dem die Ingenieure 123 Pferde herauspressen konnten.

Selbst im Vergleich zum Vesta (scheinbar ein Auto der neuen Generation) sieht der Koreaner anständig aus, aber es gibt ein großes “aber” darin. Und es liegt ganz im Preis: Der Startpreis für eine 1,4-Liter-Probe mit 6-Gang-Schaltgetriebe beträgt 730.000 Rubel – natürlich sind hier keine Ergänzungen der Kabine und der Optionen zu nennen. Etwas, das für den Langzeitgebrauch besser geeignet ist, beginnt bei 850.000 und endet bei einem Preis von unter einer Million. Dies hindert das Auto jedoch nicht daran, eines der günstigsten seit seiner ersten Veröffentlichung zu bleiben.

Vorteile

• sehr schönes Karosseriedesign;
• gute Innenausstattung;
• hervorragende Arbeit an der Motormodifikation (123 PS ab 1,6 Liter Hubraum);
• ständige Aktualisierung des Erscheinungsbildes;
• das beliebteste koreanische Auto in Russland.

Nachteile

• großer Qualitätsunterschied zwischen in Korea und Russland montierten Modellen.

Chery Bonus

Fahrzeugbewertung im Haushaltssegment: 4.3

In der siebten Zeile der Bewertung steht ein weiterer Vertreter des 'Celestial Empire' – eine Subcompact-Limousine Cherry Bonus mit einer Ausrichtung auf das Außendesign unter dem Volkswagen Golf (und einem kleinen Ford Focus). Während der gesamten Produktionszeit (seit 2008) wurden bei diesem Auto nur äußere und innere Änderungen vorgenommen, wobei das mechanische Layout unverändert blieb. Die unabhängigen McPherson-Hebel spielten die Rolle der Vorderradaufhängung, und hinten können Sie den Bildstandard für preisgünstige Limousinen-abhängige Hydraulikstreben mit Federn beobachten. Unter der Haube verbirgt sich ein 1,5-Liter-Motor mit 109 PS und 140 Nm Drehmoment.

Im Allgemeinen können viele Aussagen über die Qualität der Chery Bonus-Produktion gemacht werden: Es ist klar, dass das Auto mit einer Ausrichtung auf das Budgetsegment entwickelt wurde und die Chinesen beschlossen, so viel wie möglich beim Design zu sparen. Trotzdem wirkt die “Magie der Zahlen” Wunder: Der Startpreis für eine brandneue Limousine betrug 350.000 Rubel und die Leute waren bereit, sie zu kaufen … bis Crossover und SUVs in der Aufstellung auftauchten und Bonus aus dem russischen Markt verdrängt wurde.

Vorteile

• eine preiswerte Kleinwagenlimousine mit einem akzeptablen Aussehen;
• 109 PS aus einem 1,5-Liter-Motor.

Nachteile

• eine Reihe von “ungeschickten” Elementen, sowohl im Inneren als auch im Körper;
• Der offizielle Händler hat Bonus von der Anzahl der Autos entfernt, die in Russland zum Kauf angeboten werden.

Ravon R3

Bewertung des Autos im Budgetsegment: 4.2

2016 trat das Unternehmen Ravon in den Inlandsmarkt ein und der preiswerte R3 Nexia wurde zu seinem Flaggschiff unter den Limousinen. Sie können fragen: 'Wird diese Nexia, die bis vor kurzem hergestellt wurde, zurückgekauft Daewoo?'. Nein. Dies sind völlig unterschiedliche Autos, die nur die Geographie der Produktion gemeinsam haben – die Stadt Asaka in Usbekistan. Aber es hat viel mit der weniger offensichtlichen Entwicklung von General Motors zu tun, die in den Realitäten des europäischen Segments existierte – Chevrolet Aveo. Trotz des typischen Äußeren und Hecks der Limousine ist das vordere Ende des R3 ein typischer Hinweis auf die für den Aveo verwendete T255-Karosserie.

Neben GM-Konzepten erhielt die Limousine von Ravon auch einen 1,5-Liter-Motor mit 107 PS, einer Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer, mit der es 12,5 Sekunden dauert. Das Ergebnis für ein Budget-Auto ist recht gut, aber der erhöhte Kraftstoffverbrauch ist deprimierend: Durchschnittlich 8-9 Liter pro 100 Kilometer im kombinierten Fahrzyklus. Die Kosten dafür entsprechen jedoch dem technischen Zustand: Die Preislistengabel reicht von 450 bis 579 Tausend Rubel. Ziemlich bescheidener Spread angesichts der Anzahl der “Goodies”, die mit einer Erhöhung der Ausstattungsvariante einhergehen. Und dennoch erreicht der Ravon R3 nicht mindestens einen hohen Stellenwert in der Bewertung – dies ist eine reine Nischenlimousine auf Budgetebene, die für Familienangehörige geeignet ist oder als erstes Auto gekauft werden kann.

Vorteile

• angemessene Preisrahmen für verschiedene Konfigurationen;
• 1,5-Liter-Motor mit 107 PS.

Nachteile

• rustikales Design;
• hoher Verbrauch im kombinierten Zyklus (8-9 Liter).

Die günstigsten SUVs

Chery Tiggo 5 I Restyling

Fahrzeugbewertung im Budgetsegment: 4.9

Die erste Zeile der Bewertung der besten preiswerten SUVs geht an den aktualisierten Chery Tiggo 5, der sowohl visuelle als auch technische Komponenten der Überlegenheit gegenüber den Gegnern kombiniert. Im Wesentlichen ist dieses Auto für die Eroberung einiger leichter bis mittelschwerer Landschaften konzipiert – Ausflüge in die Natur oder mäßige Überkreuzung. Es wird äußerst erbärmlich sein, auf schwierigen Strecken mit einem solchen Außenfinish zu fahren – für diese Zwecke gibt es auf dem Markt „rauere“ Optionen.

Somit kann Chery Tiggo 5 sicher in die Kategorie der repräsentativen SUVs aufgenommen werden. Aber beschäftigen wir uns mit dem technischen Teil. Unter der Haube befindet sich ein Zweiliter-Motor (sagen wir einfach, dass er offensichtlich nicht ausreicht) mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 182 Nm. Dies ist nicht genug für das Gewicht des Autos, aber die Dynamik scheint kein Ungleichgewicht zu spüren. Letztendlich wird die “schlechteste” Ausstattung dieses Autos den Benutzer 900 Tausend Rubel kosten, und der Preis für eine Höchstgeschwindigkeit mit einem Variator als Getriebe wird 1 Million 200 Tausend betragen.

Vorteile

• sehr schönes Design, das es dem Auto ermöglicht, in die Klasse der repräsentativen Geländefahrzeuge zu fallen;
• in Gegenwart eines kompletten Satzes mit einem mechanischen Getriebe und einem Variator;
• akzeptabler Kraftstoffverbrauch (10 Liter pro 100 Kilometer);
• gute Fahrdynamik.

Nachteile

• nicht der stärkste Motor für dieses Gewicht.

Chevrolet Niva I Restyling

Fahrzeugbewertung im Budgetsegment: 4.8

Von 2002 bis heute waren Niva-Autos Chevrolet aktiv am Straßenverkehr Russlands beteiligt und werden in naher Zukunft unseren Markt nicht verlassen (wie der inzwischen verstorbene Chevrolet Lachetti). Im Jahr 2014 machte GM AvtoVAZ sehr interessante Pläne, um den alten Körper neu zu gestalten und ihn in ein aggressiveres und attraktiveres Aussehen zu verwandeln. Ein Prototyp wurde hergestellt, der Öffentlichkeit vorgestellt … und auf unbestimmte Zeit im Rang eines Konzepts belassen. Daher haben wir das, was wir haben: Die endgültig überarbeitete Version unterscheidet sich nicht wesentlich von den Modellen im alten Stil, mit Ausnahme der Innenausstattung, geringfügiger Aktualisierungen des Körperteils (Schnorchel und Kunststoffboden zum Schutz der Bögen und Schweller vor Korrosion) und der Reduzierung der Anzahl der Ausstattungsvarianten auf vier.

Der Verkaufspreis für Chevrolet Niva liegt zwischen 680 und 800.000 Rubel – für einen kompakten SUV mit guter Manövrierfähigkeit und “großer Reichweite” ist dies ein ganz normaler Betrag (die Preisobergrenze für den klassischen “Niva” endet genau bei 600.000). Für dieses Geld erhält der Benutzer 80 PS aus einem 1,7-Liter-Reihenvierzylinder, 10 Liter Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus und bis zu 140 Stundenkilometer Leistung.

Vorteile

• einfaches und zuverlässiges Geländewagen;
• leicht und kompakt, mit verkürzter Basis;
• auf dem Markt weit verbreitet, einschließlich der sekundären.

Nachteile

• Probleme mit geringem Stromverbrauch verschwinden nirgendwo – das technische Modell der Fahrzeugentwicklung impliziert auf absehbare Zeit kein Motor-Upgrade.

Große Mauer schweben h5

Bewertung des Autos im Budgetsegment: 4.7

Ein kompakter und preiswerter SUV aus chinesischer Produktion, der auf alten und erfolgreichen Autos japanischer und deutscher Herkunft basiert. Für den H5 wurde das einst beliebte Isuzu Axiom, das Anfang der 2000er Jahre hergestellt wurde, zum offiziellen Spender. Die Karosserie erhielt charakteristische Merkmale mit geringfügigen Modifikationen für moderne Typen und erhielt auch die Unterstützung der Optik von Autos (genauer gesagt von CX-7-Modellen), auf die Kritiker bei der Präsentation eines Autos nicht versäumten.

Aus rein praktischer Sicht kann der Great Wall Hover H5 als „Pseudo-SUV“ positioniert werden, da seine visuellen und internen Teile eher für Bewegungen im urbanen Rhythmus ausgelegt sind, nicht jedoch für unpassierbare Sümpfe und Schlamm. Es wird in Russland mit drei verschiedenen Motoren verkauft:

1. mit einem 2,4-Liter-Benzin mit 136 PS;
2. mit einem 2-Liter-Dieselmotor mit 143 PS;
3. Ein 2,5-Liter-Turbodiesel mit 150 PS wurde 2015 herausgebracht.

Im Allgemeinen erwies sich das Auto als gut, aber die Tatsache seiner hohen Kosten schreckt immer noch eine Reihe von Käufern ab. Der anfängliche Preis für die Grundkonfiguration beträgt eine Million Rubel, und die maximalen Kosten können bis zu 1,5 Millionen erreichen.

Vorteile

• gute Optionen für einen kompletten Motorsatz (Benzin + zwei Diesel für 2 und 2,5 Liter);
• interessantes Aussehen (Verschmelzung von Elementen japanischer und deutscher Autos).

Nachteile

• Pseudo-SUV, hauptsächlich für die Bewegung innerhalb der Stadt geeignet.

UAZ Patriot I Restyling 3

Fahrzeugbewertung im Haushaltssegment: 4.4

Mit der nächsten Aktualisierung des Erscheinungsbilds wurden beim UAZ Patriot auch Änderungen am mechanischen Teil vorgenommen: Anstelle des alten Motors wurde eine neue ZMZ Pro-Einheit mit einer Leistung von 150 PS in die Linie integriert (jedoch nur für Premium-Ausstattungsvarianten). Im visuellen Teil blieb alles praktisch unverändert – ein ziemlich böser und unangenehmer Blick, der einen Kampfcharakter für Offroad-Fahrten bewahrte.

Trotz der hohen Landung kann die Bodenfreiheit des Patrioten nicht als riesig bezeichnet werden – die Brücke senkt die Entfernung immer noch auf 210 Millimeter und nimmt alle Unregelmäßigkeiten auf sich. Aufgrund des Gewichts von 2125 Kilogramm überschreitet die maximal entwickelte Geschwindigkeit 150 Stundenkilometer nicht, aber für das Fahren im Gelände ist dies nicht der wichtigste Parameter. Der Kraftstoffverbrauch liegt innerhalb akzeptabler Grenzen: Im kombinierten Zyklus werden ungefähr 12-13 Liter pro 100 Kilometer verbraucht. Alles im Innenraum ist auch mehr oder weniger akzeptabel: Es gibt einen Bordcomputer, eine recht bequeme Passform und alle notwendigen Funktionen gemäß den aktuellen Füllstandards. Autos der Serie kosten zwischen 759.000 und 1.103.000 Rubel und bieten eine Auswahl von bis zu sechs Ausstattungsvarianten – von Flotte bis Prestige und Maximum.

Vorteile

• ein aktualisierter Motor mit Premium-Ausstattungsvarianten (150 PS, 2,7 Liter);
• ziemlich niedriger Kraftstoffverbrauch;
• erweiterte Reihe kompletter Sets;
• Offroad-Inhaftierung.

Nachteile

• Die Bodenfreiheit beträgt 210 Zentimeter – die Brücke ist im Hinblick auf einen Autolift immer noch eine schwache Struktureinheit.

Die günstigsten Frequenzweichen

Renault Sandero Stepway

Fahrzeugbewertung im Budgetsegment: 4.9

Die Kategorie der Budget-Crossover ist ein Paradies für das dritte Auto des Konzerns Renault, das budgetärer ist als der Kaptur und der Duster. Grundsätzlich kann Sandero Stepway in allen Bereichen, vom Design bis zur Fahrleistung, als bescheiden bezeichnet werden. Nachdem es ein neu gestaltetes Erscheinungsbild erhalten hatte, fügte es in Bezug auf Schönheit und Sichtbarkeit hinzu, blieb jedoch eine “raue” Version für Fahrten auf leichtem und mittlerem Gelände oder für einen ruhigen Betrieb als Familienauto.

Ja, Sandero Stepway fehlt die Langlauffähigkeit des Duster schmerzlich, aber trotz all seiner Mängel versucht er nicht, als etwas konzeptionell Hoches zu erscheinen, das eindeutig den vom Hersteller geforderten Preis erfüllt. Dieses Modell basiert auf einem 1,6-Liter-Benziner mit einer Leistung von 82 bis 113 PS in Kombination mit einem Variator, einem manuellen (5MT) oder einem automatischen (4AT) Getriebe. Es produziert maximal 172 Stundenkilometer mit einer Beschleunigung auf Hunderte in 11,1 Sekunden. Im kombinierten Zyklus variiert der Verbrauch stark zwischen 6,7 Litern für das CVT-Modell und 8,4 Litern für die automatische Version.

Was die Kosten betrifft, kostet das einfachste Modell Sandero Stepway etwa 723 Tausend Rubel, während für die maximale Konfiguration 876 Tausend Rubel angefordert werden.

Vorteile

• gute Indikatoren für Höchstgeschwindigkeit und ein gutes Gleichgewicht zwischen Kraft und Gewicht;
• signifikante Verbesserung des Erscheinungsbilds im Vergleich zu Pre-Styling-Modellen;
• eine Vielzahl von Motor- und Getriebevarianten;
• Gute Dynamik und Handling sind das, was Sie für ein Familienauto brauchen.

Nachteile

• Die Durchlässigkeit ist schlechter als die von Duster (eine Art Benchmark der Marke).

Lada XRAY

Fahrzeugbewertung im Budgetsegment: 4.8

Tatsächlich bleibt der von der AvtoVAZ-Firma LADA XRay entwickelte Produkt der budgetärste Vertreter von Frequenzweichen im russischen Marktsegment. Der Zweck der Entwicklung dieses Autos war die Notwendigkeit, ausländischen Marken Wettbewerb aufzuzwingen und einige Kunden im Bereich der Standard-Stadt-SUVs zurückzugewinnen. XRay machte eine besondere Wette auf das Design, ohne das Original-Chassis (und seien wir ehrlich, nicht das beste) zu berühren – zumindest was das Fahrgefühl betrifft.

Mit großer Zuversicht kann argumentiert werden, dass die positiven Designtrends von Mitubishi provoziert wurden, der übrigens Teil der Allianz wurde und einige Prototypen zur freien Nutzung bereitstellte. Bei den Konfigurationen ist zu beachten, dass es sich um zwei 1,6- und 1,8-Liter-Motoren mit einer Leistung von 106 bzw. 122 PS handelt. Wie beim Vesta verwendet der XRay nur ein mechanisches und ein Robotergetriebe mit fünf Schaltvorgängen. Über das Innere des Modells kann nur eines gesagt werden: Es ist schlecht, aber durchaus akzeptabel. Wie in AvtoVAZ erwähnt, werden wir in naher Zukunft mindestens zwei Restylings mit Änderungen im äußeren Teil des Körpers sowie in den inneren Details durchführen. Wir wissen nicht, wie umfangreich die Überarbeitung sein wird, aber wir hoffen, dass die heimische Autoindustrie in Zukunft schrittweise Fortschritte machen wird.

Vorteile

• Motoren mit geringem Gewicht und guter Leistung in Kombination, die das Auto handlich und wendig machen;
• Die Kosten variieren zwischen 550 und 760 Tausend Rubel.
• fünf offizielle komplette Sets und 11 Arten von Sets.

Nachteile

• unterscheidet sich nicht in hohem Verkehr;
• zu kompakt.

Nissan Terrano

Fahrzeugbewertung im Budgetsegment: 4.8

Die neue Generation von Frequenzweichen Nissan Terrano zeichnet sich durch eine sehr böse Veranlagung und Inhaftierung für die Eroberung im Gelände aus und nicht für ein friedliches Leben in der Stadt. Das Hauptaugenmerk bei seinem Erscheinungsbild liegt auf der Vergrößerung der Merkmale des Kühlergrills, einer geringfügigen Modifikation der vorderen und hinteren Optik zusammen mit Stoßstangen. Trotz des Außengewichts wiegt das Auto nur 1,5 Tonnen – ein 2-Liter-Benziner mit 143 PS und 195 Nm Drehmoment reicht für dieses Gewicht aus.

Die oben angegebene Konfiguration entspricht übrigens der maximalen Konfiguration in der Linie mit Allradantrieb, deren Kosten über die Marke von 1 Million 150 Tausend Rubel hinausgehen. Die allererste Version des Terrano Comfort wird nur über einen Frontantrieb und einen 1,6-Liter-Motor mit 114 PS in Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe verfügen. Die Kosten für diese Option betragen ca. 900.000 Rubel. Im Allgemeinen hat sich herausgestellt, dass das Auto sowohl in Bezug auf den Verbrauch als auch auf die Haltbarkeit das ist, was wir brauchen: Das Fahren in einem kombinierten Zyklus erfordert nicht mehr als 7,5 bis 8,7 Liter pro 100 Kilometer, und dickes Karosseriemetall hält dem Test von Reagenzien und Chips garantiert stand und hält mindestens 10 Jahre alt.

Vorteile

• aktualisiertes Karosseriedesign;
• bis zu 10 Jahre Garantie auf die Unversehrtheit des Körpers;
• niedriger Kraftstoffverbrauch mit einer Leistung von 114 bis 143 PS;
• Leichtbau.

Nachteile

• nicht gefunden.

Renault Staubtuch

Bewertung des Autos im Budgetsegment: 4.7

Ein eindeutiger Hit unter Offroad-Fans, der sich in Bezug auf die Fähigkeit, schwierige Hindernisse zu überwinden, immer häufiger dem unvergleichlichen „Niva“ widersetzt. Duster ist ein Modell, das sich von einem unscheinbaren Körper zu einem vollwertigen und schönen Flaggschiff unter den Crossover-Linien entwickelt hat Renault. Tatsächlich wurde seine vorherige Iteration zum Vorläufer des unten beschriebenen Kaptur-Modells – nur der Körper wurde verändert.

Die Einzigartigkeit des Duster im Vergleich zu anderen Vertretern der Serie liegt in der Wahl von drei Motoren:

1. 1,6-Liter-Benzin-Reihen-Vierer mit bis zu 114 PS;
2. Ein 2-Liter-Benzinäquivalent mit 143 PS (beide Motoren “wanderten” direkt zum Kaptur);
3. 1,5-Liter-Dieselmotor mit 240 Nm Drehmoment und 109 PS.

Glücklicherweise gibt es unter Kostengesichtspunkten eine verbrauchertreue Situation: Eine Startausrüstung mit Benzinmotor und Frontantrieb kostet ab 709.000 Rubel. Die Drive Plus-Version – die höchstmögliche Konfiguration – kostet den Käufer 1 Million 117 Tausend Rubel.

Vorteile

• Baugruppen verwenden drei Motoroptionen (einen Diesel und zwei Benzin);
• sehr gute Langlauffähigkeit, nachgewiesen über die Jahre des Bestehens des Modells auf dem Markt;
• relativ unprätentiös in der Wartung;
• Die neuesten Versionen zeichnen sich durch ein angenehmes Außendesign und eine Innenausstattung aus.

Nachteile

• nicht gefunden.

Hyundai Creta

Bewertung des Autos im Budgetsegment: 4.7

Eine Art Mini-Meisterwerk der Firma Hyundai, die eine “leichte” Version von Santa Fe und Tucson für Fans und Bewunderer kompakter städtischer Frequenzweichen auf den Markt gebracht hat. Creta erwies sich als überraschend lebhaftes und charismatisches Auto, das nicht die gemeinsamen Merkmale der Unternehmensmodelle dieser neu gestalteten Zeit aufweist.

Der größte Teil des Lobes für dieses Auto kam von Liebhabern des Offroad-Fahrens – trotz seiner aristokratischen Eigenschaften ist dieses koreanische Flaggschiff nicht abgeneigt, im Schlamm zu basteln. Aber in Bezug auf die Ausstattung mit Creta ist nicht alles so offensichtlich, und jetzt sprechen wir nicht über den Innenraum. Unter der Haube kann es (je nach Konfiguration) nur zwei Aggregate enthalten:

1. Der erste ist ein 1,6-Liter mit 123 PS und einem kombinierten Verbrauch von 6,7 Litern. Funktioniert in Verbindung mit einem Sechsgang-Schalt- oder Automatikgetriebe.
2. der zweite – ein 2-Liter-Motor mit 149 Kräften, der 7,5 Liter pro Hundert verbraucht und nur mit einem Automatikgetriebe mit 6 Schaltschritten gepaart ist.

Glücklicherweise haben beide Versionen Allradantrieb. In den letzten zwei Jahren sind die Kosten für Hyundai Creta erheblich gestiegen, und jetzt kostet der Kauf der ärmsten Konfiguration den Kunden 947 Tausend Rubel. Diejenigen, die das Beste bekommen wollen, müssen 1 Million 325 Tausend Rubel herausgeben (und dies ist nicht die Grenze).

Vorteile

• sehr schönes Auto ästhetisch;
• ausgezeichnete Straßenlage und gute Manövrierfähigkeit;
• flotte 149 PS kombiniert mit geringem Gewicht und Allradantrieb;
• Geeignet für ernsthafte Offroad-Fahrten.

Nachteile

• zu viel kostengabel.

Renault Kaptur

Bewertung des Autos im Budgetsegment: 4.6

Ideologischer Rivale Hyundai Creta, der in fast allen Komponenten der objektiven Bewertung tatsächlich gegen den Koreaner verliert. Der Hauptvorteil des Renault Kaptur liegt in seinem sehr angenehmen Design – die stromlinienförmige Form zum Zeitpunkt der Präsentation ließ Kritiker nervös an den Manschetten an den Ärmeln herumspielen. Hinzu kommt die Leichtigkeit, die direkt von der visuellen Komponente abhängt und sozusagen auferlegt wird.

In der Tat stellte sich heraus, dass hinter der schönen Verpackung von den Verbrauchern eine sehr aufrichtige Überraschung erwartet wird, wenn nicht sogar eine Enttäuschung. Erstens in Bezug auf die Schalldämmung: Es scheint, dass dieser Prozess in der Phase der Erstellung der Technologie und des Montageverfahrens einfach umgangen wurde. Zweitens erreicht die Dynamik des Kurses, obwohl sie gut ist, nicht das Niveau derselben Creta. Unter der Haube kann der Kaptur entweder einen 1,6-Liter-Motor mit 114 PS oder ein 2-Liter-Analog mit 143 PS verstecken. Dieser ganze Reichtum wird zwar mit drei Getrieben kombiniert (der Konkurrent von Hyundai hat nur zwei Optionen): automatisch, mechanisch oder mit einem Variator (CVT X-Tronic).

Übrigens, der Autor dieses Artikels mag das Auto wirklich, aber es geht nicht um Geschmack, sondern darum, was es in Bezug auf die “Klassenkameraden” gibt. Kaptur hatte einfach nicht das Glück, fast gleichzeitig mit einer Reihe von Flaggschiffen herauszukommen, und die Kosten (von 944 Tausend auf 1 Million 334 Tausend Rubel) erwiesen sich als nicht wettbewerbsfähig für seine eigenen Bedingungen.

Vorteile

• sehr schönes Design (zweifarbiges Farbschema – das Dach ist von der Karosserie getrennt);
• gute Offroad-Leistung;
• drei Getriebe zur Auswahl;
• Das Auto kann sich im Stadtverkehr abheben.

Nachteile

• hohe Kosten und nicht die beste Implementierung;
• Probleme mit der Innenraumdämmung.

Geely Emgrand x7

Fahrzeugbewertung im Budgetsegment: 4.5

Die siebte Zeile der Bewertung bezieht sich auf einen repräsentativeren Übergang chinesischer Herkunft und bietet den Benutzern interessante Lösungen in Bezug auf Optik und moderate Körpersteifigkeit. Unnötig zu sagen: Geely Emgrand X7 ist eines der wenigen Autos im Reich der Mitte, das sich hinsichtlich des externen Designs als wirklich interessant herausstellte.

Auch bei der Ausstattung ist alles in Ordnung: In Russland wird das Modell mit zwei Motoren und entsprechend zwei Getrieben verkauft – automatisch und mechanisch. Der erste 1,8-Liter-Motor leistet 131 PS und 170 Nm Drehmoment, was völlig ausreicht, um eine sichere Traktion des eigenen Gewichts zu gewährleisten. Die zweite Einheit ist ein Zwei-Liter-Benzinanalogon mit 141 Leistung und 191 Nm Drehmoment, jedoch nur mit einem Automatikgetriebe gepaart. In dieser Hinsicht sind ein höherer Kraftstoffverbrauch und schlechte Ergebnisse beim Fahren im Gelände zu erwarten. Der Rest der Flaggschiff-Geely-Probe ist großartig und zusammen mit anderen Konkurrenten (wie Creta, Kaptur, Qashqai usw.) einen Kauf wert. Der Preis für Emgrand X7 beginnt bei 990 Tausend und ist auf 1 Million 280 Tausend Rubel begrenzt.

Vorteile

• wirklich hochwertige Montage – eine der wenigen im Segment der chinesischen Frequenzweichen;
• gute Motor / Getriebe-Kombinationen;
• attraktives Design.

Nachteile

• Diese Frequenzweiche wurde in erster Linie für die städtische Umgebung entwickelt. Allradantrieb und gute Leistung dürften im Gelände kaum Einsparungen bringen.

Chery Tiggo 3

Fahrzeugbewertung im Haushaltssegment: 4.4

Eine preiswerte Frequenzweiche mit einem recht angenehmen Erscheinungsbild, die unter einheimischen Liebhabern preiswerter und sehr hochwertiger Autos seit langem fest verankert ist. Das aktuelle Erscheinungsbild ähnelt den veralteten Konzepten der Flaggschiff-Vertreter von SUVs und verdünnt es mit moderner Ausstattung und kleinen Unternehmensänderungen (damit es der Originalquelle nicht zu ähnlich sieht).

Unter der Haube von Chery Tiggo befindet sich ein 1,6-Liter-Benziner 'Four' mit 126 PS. Darüber hinaus bleibt die Leistungskonstanz unabhängig vom verwendeten Getriebe erhalten, von dem diesem Fahrzeug nur zwei zur Verfügung stehen: CVT (Variator) und 5MT (Mechanik). Das maximale Drehmoment erreicht 160 Nm, was für 1.480 Kilogramm Nettogewicht völlig ausreicht.

Dieses Modell funktioniert ausschließlich in flachem Gelände und in Schlamm mit durchschnittlicher Reisefreundlichkeit – mangelnde Kontrolle, mittelmäßige Überhänge und Inhaftierungen für die städtische Umwelt wirken sich aus. Die Kosten für den Tiggo 3 beginnen bei 730.000 und enden bei 900.000 Rubel mit der Möglichkeit, einige optionale Kleinigkeiten hinzuzufügen. Sie können es als eine echte Option für den Alltag betrachten, aber wenn die Lösung von Problemen mit dem Fahren im Gelände Priorität hat, sollten Sie sich an den Kauf von etwas von der Familie wenden Renault oder Hyundai.

Vorteile

• ziemlich angenehmes Aussehen;
• gute Motorleistung;
• Beim Kauf eines Autos wird zusätzlich ein Satz Winterreifen mitgeliefert.

Nachteile

• Nicht sehr gut für das Fahren im Gelände geeignet, obwohl es dafür verwendet werden kann.

Lifan X60

Fahrzeugbewertung im Haushaltssegment: 4.3

Die neunte Linie des Lifan X60 ist auf zwei Faktoren zurückzuführen: Erstens ist es die einzige kompakte Frequenzweiche im Segment des russischen Marktes, die nur über einen Frontantrieb verfügt, und zweitens ist ihre Fahrleistung seit ihrem Debüt 2011 praktisch unverändert geblieben. Konzeptionell ist dieses Auto eine überarbeitete Version des Toyota RAV4, einer weiteren Kopie der bereits nicht kreativen chinesischen Industrie.

Seit 2012 wird der Lifan X60 in Cherkessk im bekannten Derways-Werk montiert. Von diesem Moment an ist er bei einheimischen Autofahrern eine recht beliebte Wahl. Im Laufe der Jahre gelang es dem Unternehmen, mehrere Umgestaltungen vorzunehmen, bei denen nur kleine Karosserieelemente wie Optik (hinten), Kühlergrill und Radkastenverkleidungen (aufgrund der aggressiven Wirkung der Umgebung auf das dünne Metall der Karosserie) modifiziert wurden. Als Motor wurde hier immer nur ein 1,8-Liter-Benziner eingesetzt, der eine Leistung von bis zu 128 PS und ein Drehmoment von 162 Nm bietet. Der Kraftstoffverbrauch liegt weiterhin bei 8,2 Litern pro 100 Kilometer – etwas zu viel, insbesondere im Vergleich zu einigen der schnelleren und kostengünstigeren Wettbewerber. Die Kosten für ein neues Auto erreichen 1 Million Rubel, aber dies ist der Fall, wenn Sie in den Sekundärmarkt eintreten können.

Vorteile

• hohe Popularität in Russland;
• vollständige Anpassung für russische Straßen;
• erfüllt gut die Funktionen eines Stadtautos.

Nachteile

• erhöhter Kraftstoffverbrauch (8,2 Liter / 100 Kilometer);
• Nur Frontantrieb.

Nissan Qashqai

Fahrzeugbewertung im Haushaltssegment: 4.3

Typischer SUV eines japanischen Unternehmens Nissan, der seit mehreren Jahren in Folge als bester städtischer Crossover in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis anerkannt ist. Qashqai hat es sich zur Regel gemacht, jedes Jahr zu aktualisieren. Diese Aktualisierungen werden jedoch fast spurlos durchgeführt. Der Unterschied zu früheren Versionen ist so gering, dass die Verbraucher selbst häufig über die Nummernnamen der Neugestaltung verwirrt sind. Für die Japaner ist dies jedoch ein hervorragender Grund, die Preise für die Linie erneut zu erhöhen: Trotzdem ist das Auto weiterhin aktiv gefragt.

Der Basismotor für Nissan Qashqai ist ein abgenutzter 1,2-Liter-Motor mit bis zu 115 PS – vielleicht die interessanteste Entwicklung aller Anwesenden. Der Kraftstoffverbrauch ist zwar unausgeglichen, und in Verbindung mit einem Variator als Getriebe verbraucht das Auto 6,2 Liter pro 100 Kilometer. Wenn Sie etwas Stärkeres wollen – keine Frage! Bei Vorhandensein eines Dieselmotors für 130 Pferde, der im kombinierten Zyklus nur 4,9 Liter Kraftstoff verbraucht, oder eines 2-Liter-Benzinmotors für 144 PS (bei einem Verbrauch von 7,2 Litern). Der wichtigste Wert des Qashqai liegt jedoch im außergewöhnlichen Komfort, der durch die Verwendung eines Mehrlenker-Hinterachsfedersystems und von McPherson vorne erzielt wird, das Vibrationen effektiv dämpft und sich auch auf russischen Straßen ergonomisch bewegt. Kaufpreis: von 1 bis 1,5 Millionen Rubel.

Vorteile

• außergewöhnlicher Komfort beim Fahren in der Stadt;
• sehr hohe Qualität und schönes Aussehen;
• gute Beschleunigungsdynamik;
• niedriger Kraftstoffverbrauch in allen Motor- und Getriebekombinationen;
• ausgezeichnete Straßenlage.

Nachteile

• eine breite Preisspanne für Ausrüstung;
• sehr wenig Potenzial für das Fahren im Gelände.

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Beachtung! Diese Bewertung ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufhilfe. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.