Top 10 Lenkspitzenfirmen

Bewertung der Besten laut Redaktion. Auf die Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Einkaufsführer. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.

Lenkfahnen sind Elemente des Steuerungssystems eines Fahrzeugs, mit denen die Traktion vom Lenkrad (Zahnstange) auf die Räder übertragen werden kann. Da sich die Zugkraft progressiv ändert und die Winkel der zusammenpassenden Teile innerhalb genau definierter Grenzen variieren können, werden die Lenkspitzen in Form von Gelenkverbindungen hergestellt.

Unter modernen industriellen Bedingungen entwickeln und produzieren mehr als 100 verschiedene Unternehmen Lenkspitzen für Autosteuerungssysteme. Das Verbrauchersegment hat seit langem eine Liste von Personen, die dem Rang eines Zuverlässigen unterliegen, und von Personen, deren Produkte das ausgegebene Geld nicht wert sind. Nach einer weiteren Untersuchung des Marktes für Autoteile hat das Magazin für Sie 10 der besten Hersteller von Lenkungstipps für Autos ausgewählt, die von Anwendern und internen Experten mit hohen Bewertungen ausgezeichnet wurden.

Bewertung der besten Unternehmen von Lenkungstipps

Lemforder

Bewertung: 5.0

Markenpacker, der Lenkspitzen und -stangen für Förderer der bekanntesten deutschen Automobilhersteller herstellt: BMW, Mercedes – Benz und Volkswagen. Der Hauptwettbewerbsvorteil der Marke gegenüber anderen liegt im niedrigen Preisfaktor, da die Weigerung, sich selbst freizugeben, das produzierende Unternehmen zu einem qualifizierten und bedeutenden Vermittler machte.

In den letzten 4 bis 5 Jahren gab es in den originalen Lemforder-Paketen sowohl südkoreanische als auch deutsche Ersatzteile von CTR, aber von der Firma Sachs, die es schafft, für sich selbst zu arbeiten und einen anderen Partner des Unternehmens mit Teilen zu versorgen – Knecht. Und wenn viele treue Fans von Lemforder den Status eines “Packers” immer noch nicht akzeptieren können, haben sie bereits einen Kompromiss mit der Qualität neuer Teile in der alten Box gefunden. Dies liegt daran, dass sie im Vergleich zum früheren Original überhaupt nicht an Qualität verloren haben: Die durchschnittliche Laufleistung der Lenkspitze vor dem Auftreten kritischer Spielräume selbst bei preisgünstigen Fahrzeugen kann 100 bis 150.000 Kilometer erreichen, ganz zu schweigen von Premium-Optionen. Wie das Sprichwort sagt, hat die Marke ihr Gesicht verloren, aber es ist ihr trotzdem gelungen, die Marke zu pflegen.

TRW

Bewertung: 4.9

Den zweiten Platz in der Herstellerbewertung belegt TRW, das in Russland unter der Marke Lucas bekannt ist. Die Produktionsstätten dieses Riesen aus Deutschland (zumindest für das europäische Segment) befinden sich teilweise zu Hause und in Spanien, so dass wir uns beim Verlassen des Fließbandes auf gute technische Bedingungen des fertigen Produkts mit einem Mindestanteil an Ausschuss verlassen können.

Wie die Verbraucher bemerken, ist die Qualität der fertigen Lenkspitzen (und Lenkstangen des Steuerungssystems) von TRW häufig schlechter als die Qualität der Originalteile, die sich am Fließband des Fahrzeugs befinden. Dies gilt nicht nur für europäische Autos: Selbst auf japanischen und koreanischen Flaggschiffen sehen die “einheimischen” Tipps manchmal viel beeindruckender aus und reichen von 100.000 Kilometern. Die Produkte des deutschen Konzerns haben jedoch einen unbestreitbaren Vorteil gegenüber den Originalen: Sie kosten den Käufer in der Regel um ein Vielfaches günstiger. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der durchschnittliche Kilometerstand eines ausgetauschten Teils vor Auftreten der ersten Anzeichen einer Fehlfunktion 70-80.000 Kilometer betragen kann, liegt der Vorteil auf der Hand.

MOOG

Bewertung: 4.8

Die dritte Zeile der Bewertung geht an MOOG – das bekannteste amerikanische Unternehmen, das Ersatzteile für Steuerungssysteme und Fahrgestelle von Autos herstellt. Bis in die frühen 2000er Jahre existierte dieser Hersteller getrennt von den Märkten Europas und Asiens – seine Priorität bestand darin, die inländische amerikanische Autoindustrie zu unterstützen. Wenig später nahm die Situation eine andere Form an: Es bestand Bedarf an Ruhm, da die Wettbewerber den heimischen Markt, einschließlich derjenigen aus anderen Kontinenten, zu füllen begannen.

Teilweise aufgrund des späten Eintritts in die Welt, teils aufgrund des Standorts der Produktionsstätten in den USA, ist MOOG weiterhin als recht teures Unternehmen positioniert. Infolgedessen bleiben die Standard-Head-End-Preise deutlich über dem Marktdurchschnitt. Die Pluspunkte entsprechen jedoch strengen Qualitätsstandards und einer geringen Anzahl von Ausschuss (Fälschungen zählen nicht). Hunderten von Verbrauchern zufolge können sie aufgrund der technischen Bedingungen von Werksverbrauchsmaterialien bis zu 150.000 Kilometer ohne offensichtliche Anzeichen eines bevorstehenden Zusammenbruchs zurücklegen, was trotz des hohen Preises häufig die Investition rechtfertigt. Und seltsamerweise kann MOOG als Hersteller der hochwertigsten Lenkspitzen aus den drei besten Bewertungen bezeichnet werden, auch wenn die allgemeine Beliebtheit nicht hoch genug ist, verbunden mit einem hohen Preis, und es nicht zulässt, dass MOOG den ersten Platz einnimmt.

DELPHI

Bewertung: 4.7

Die vierte Linie wird von einem anderen Vertreter aus den USA besetzt – einem großen Unternehmen DELPHI mit vielen Tochtergesellschaften und Abteilungen in allen Teilen der Welt. Nach den Berichten der meisten Experten (sowie nach Angaben professioneller Anwender) gehört dieser Hersteller zur Kategorie der bevorzugten, deren Produkte verkauft werden, auch entlang der Förderlinien vieler Autokonzerne.

Das Hauptproblem bei DELPHI-Lenkungstipps besteht darin, dass ihr Preis häufig die Preise für Originalersatzteile für bestimmte Fahrzeugtypen übersteigt. Gleichzeitig gibt es keine Beschwerden über die Qualität: Staubbeutel und Manschetten werden immer gewissenhaft installiert, sie berechnen ehrlich die angegebenen Arbeitskilometer und können sich gegenüber den verfügbaren Komponenten ändern. Labortests haben gezeigt, dass die durchschnittliche Kilometerleistung (unter normalen Betriebsbedingungen) 150.000 Kilometer erreichen kann, was ein hervorragendes Ergebnis ist. In der Realität der russischen Straßen sollte dieser Indikator jedoch in zwei Hälften geteilt werden, ebenso wie die Berichtsindikatoren aller anderen Wettbewerber.

ZF TEILE

Bewertung: 4.6

Der fünfte Platz ZF PARTS ist auf mehrere Aspekte gleichzeitig zurückzuführen. Erstens gehört die Marke demselben Unternehmen, zu dem Lemforder, BOGE und Sachs gehören. Zweitens ist das gesamte Spektrum seiner Lenkspitzen das Ergebnis der Arbeit der oben genannten kooperierenden Hersteller (und Packer).

Aus den oben genannten Gründen sind Teile von ZF Teilen von “ungleichmäßiger” Qualität, was zu gemischten Benutzerbewertungen und kontroversen Expertenmeinungen führt. Insbesondere bestätigen viele die Tatsache, dass auf gemischten Strecken die Ressource der Spitzen für nur 20-25.000 Kilometer ausreichen kann, während die tatsächlich 50-70 deklariert. Einzelne Proben zeigen jedoch grundlegende Ergebnisse. Ihr Marktanteil liegt jedoch bei etwa 70:30, nicht zugunsten des letzteren. Der Faktor des niedrigen Preises rettet die Situation: In Analogie zu Lemforder ZF hält PARTS die Preise unter dem TRW-Niveau und (noch mehr) MOOG, so dass das Produkt im Einzelhandel stabil aufgeschnappt wird.

QSTEN

Bewertung: 4.5

Ein Premium-Analogon von Ersatzteilen aus dem Jahr 555, das aufgrund seiner Leistung auf schlechten städtischen Straßen und in unebenem Gelände bei einheimischen Anwendern beliebt ist. Die durchschnittliche Laufleistung im Modus “Stadt – Offroad” beträgt 47 bis 52.000 Kilometer, und alle Fehlfunktionen sind ausschließlich mit dem Auftreten von Spiel im Scharnier verbunden (es tritt kein Bruch entlang des Querschnitts der Stange auf, da alle Spitzen eine massive Struktur aufweisen).

Das Preisniveau der Waren kann als neutraler Indikator in Bezug auf QSTEN angesehen werden: Etwas wird billiger verkauft und etwas ist teurer als der Markt. Der Hauptnachteil liegt jedoch im Mangel an Trinkgeldern, selbst in Online-Shops. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Benutzer ein Teil für die Installation nur auf der linken oder rechten Seite des Autos kaufen – das zweite Teil muss entweder lange warten oder in städtischen Lagern suchen. Darüber hinaus ändert sich die Situation im Laufe der Zeit überhaupt nicht. Aufgrund solcher Suchschwierigkeiten werden wir QSTEN den sechsten Platz in der Bewertung verleihen, obwohl das Produkt von nominell guter Qualität ist.

WEEN

Bewertung: 4.4

Die siebte Zeile der Bewertung und die belgische Qualität, ergänzt durch einen entsprechend hohen Preis und eine gute Leistung. WEEN ist eine Premium- und unbeliebte Marke in Russland, die Lenkungstipps für das europäische und japanische Segment der Automobilhersteller herstellt. Die durchschnittliche Kilometerleistung kann laut Labortests zwischen 80 und 120.000 Kilometern variieren, wobei eine große Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen besteht. Natürlich ist es auf europäischen Autobahnen viel einfacher, das Maximum anzuzeigen als auf Inlandsstraßen. Seien Sie also nicht überrascht, wenn das gekaufte Teil nicht mehr als 60.000 Kilometer mit Ihrem Auto zurücklegt.

Der Hauptaspekt, der es WEEN nicht erlaubt, an der Spitze der TOP der Besten auszubrechen, ist die Unmöglichkeit eines direkten Wettbewerbs mit den bekannteren Marken Lemforder, TRW oder MOOG. Vielleicht wird das Unternehmen in absehbarer Zeit seine Preispolitik überarbeiten, was die Popularität des Produkts in Russland erhöhen wird. In der Zwischenzeit haben wir eine sehr gute Verarbeitung mit einem Preis, der weit über dem Marktdurchschnitt liegt … und infolgedessen die geringe Beliebtheit der Marke bei den Verbrauchern.

MASUMA

Bewertung: 4.3

Ein japanischer Hersteller des Mittelpreissegments, der immer beliebter wird und für inländische Nutzer zu einer Alternative zum südkoreanischen Unternehmen CTR geworden ist. Das Hauptunternehmen von Masuma befindet sich in China, von wo aus Ersatzteile (einschließlich Lenkspitzen) auch auf den russischen Markt geliefert werden.

Im Allgemeinen ist es unmöglich, etwas Negatives über diese Details zu sagen – Gussmetall ist natürlich unhöflich, aber dies hat wenig Einfluss auf die Qualität. Eine Ausnahme kann jede Luftpore sein, die sich in den Guss eingeschlichen hat und die Zerstörung des Stabes im Querschnitt hervorruft. Aus den Überprüfungen wurde nur ein solcher Fall identifiziert, und der Rest bezog sich auf den Durchbruch des Staubbeutels oder der Rückschläge. Es ist bemerkenswert, dass die Chinesen zur Erhöhung der Zuverlässigkeit eine sehr effektive Methode mit der Einstellung von 2 O-Ringen im Scharnier verwendeten. Diese konstruktive Nuance ist zum Markenzeichen der Serie von Handstücken von Masuma geworden und hat es ermöglicht, ihre Lebensdauer auf durchschnittlich 50-60.000 Kilometer zu verlängern.

FENOX

Bewertung: 4.2

Widersprüchlich, aber sehr billig und geografisch nah am russischen Hersteller Fenox, bricht in die Top Ten unserer Bewertung ein. Nach vorläufigen Schätzungen, basierend auf Nutzerbewertungen, schnitt die Marke deutlich besser ab als die “verlierende” Klickrate und die unpopuläre Sidem. Was kann ich sagen: Die Weißrussen verstehen viel über die Feinabstimmung des Designs eines Teils, um die Zuverlässigkeit und die Lebensdauer zu erhöhen. Am Ort der Befestigung des Schuhs wurde zusammen mit einer Presspassung eine ringförmige Nut vorgesehen, die den Ausfall dieses Schuhs während des Betriebs ausschließt. Normalerweise ist dieses Element in fast allen Fenox-Spitzen vorhanden.

Eine kleine Nuance beim Kauf von Ersatzteilen von diesem Hersteller ist die Notwendigkeit einer vorläufigen Wartung vor der Installation. Daher empfiehlt jeder zweite Benutzer, das Werksfett auszutauschen, das bei Temperaturen unter +5 Grad Celsius eine gelartige Form annimmt. Zusammen damit beträgt der durchschnittliche Lauf der Spitze 30.000 Kilometer, während die Ressource der gewarteten Einheiten 50.000 beträgt.

HANS PRIES (TOPRAN)

Bewertung: 4.1

Hans Pires (ehemals Marke Topran) ist ein typischer Packer mit einem Lager in Deutschland. Es hebt sich in zweierlei Hinsicht von der Konkurrenz ab:

1. Selbst in Russland ist es relativ einfach, Komponenten unter diese Marke zu bringen (eine andere Sache ist, dass sie nicht sehr beliebt ist – dies ist kein Lemforder).
2. Ersatzteilpreise liegen oft unter den Marktpreisen.

Zwischenarbeit zur Förderung Ihrer Marke ist natürlich ein sehr profitabler Schritt. Gleichzeitig ist Hans Pires jedoch häufig mit großen Risiken verbunden, die von der unterschiedlichen Qualität (in diesem Fall) der Lenkspitzen im Paket abhängen. Markeninhaber nutzen die Möglichkeit, Ersatzteile von wenig bekannten japanischen, koreanischen, europäischen und sogar chinesischen Unternehmen zu kaufen. Vor diesem Hintergrund gibt es natürlich Zwischenfälle wie 4-5.000 Kilometer, bevor die Spitze versagt. Es gibt nur wenige solcher Fälle, aber sie sind immer noch da. Aber der Preis ist erschwinglich.

Beachtung! Diese Bewertung ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufhilfe. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.