Top 14 Zündkerzenhersteller

Bewertung der Besten laut Redaktion. Auf die Auswahlkriterien. Dieses Material ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Einkaufsführer. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.

Zündkerzen sind ein Schlüsselwerkzeug in Benzin-Verbrennungsmotoren. Sie sind so ausgelegt, dass sie das Kraftstoffgemisch in den Brennkammern (Zylindern) entzünden und den Wirkungsgrad der Haupteinheit im Fahrzeug direkt beeinflussen. Es ist unnötig zu erwähnen, dass das Auftreten einer Fehlfunktion (ob es sich um die Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf der Elektrode oder eine Vergrößerung des Spaltes zwischen dem Kern und dem Seitenkontakt handelt) dazu führen kann, dass ein oder mehrere Motorzylinder von der Arbeit abgeschaltet werden oder das Auto überhaupt nicht anspringt.

Heute gibt es viele Arten von Zündkerzen, und eine Reihe großer und spezialisierter Unternehmen sind in ihrer Produktion tätig. In einer solchen Situation ist es nicht einfach, selbst eine Wahl zu treffen, und Sie sollten auch keine praktische Hilfe von den internen Beratern des Geschäfts erwarten. Um die Probleme der Benutzer zu verstehen, führte das Team des Magazins eine eigene Untersuchung des Segments durch und stufte auf der Grundlage der Bewertungen von Tausenden von Benutzern und kompetenten Spezialisten auf diesem Gebiet die 14 besten Zündkerzenhersteller ein. Alle Nominierten in der Bewertung sind nach geografischen Kategorien unterteilt und in ihrem Wettbewerbskreis wirklich führend.

So wählen Sie Zündkerzen

Die Wahl der Zündkerzen basiert auf der Bestimmung von zwei Schlüsselmerkmalen: der Anzahl der Elektroden und dem Material ihrer Herstellung.

Aus Sicht des ersten Kriteriums sind alle Kerzen unterteilt in:

1. Einzelelektrode – die klassische Version, bei der der isolierende Keramikkörper mit einem Metallbecher mit einer Seitenelektrode (deren Querschnitt 2,5 Millimeter bei Standardkonstruktion beträgt) vervollständigt wird. Der Funke wird in diesem Fall durch Wechselwirkung der oben beschriebenen Elektrode mit der zentralen Elektrode extrahiert, die leicht außerhalb des Körpers hervorsteht. Die Vorteile dieses Designs sind die Einfachheit und die geringen Kosten des fertigen Produkts, aber die Haltbarkeit ist schlecht.
2. Mehrfachelektrode – Kerzen mit zwei oder mehr Seitenelektroden, die eine eigene Geometrie für die Konstruktion des Arbeitsteils und die Anordnung der zusammenwirkenden Elemente haben. Trotz der hohen Kosten ist einer ihrer Hauptvorteile die Haltbarkeit, da es viele Seitenelektroden gibt, die sich nacheinander abnutzen. Der Hauptnachteil liegt in der schwierigen Zündung des Gemisches, da die Funkenausbreitungszone streng begrenzt ist … durch das Vorhandensein mehrerer Seitenelektroden, die einen Teil der erzeugten Entladung auf sich selbst aufnehmen (daher ist es sehr wichtig, die Lücken zwischen dem Kern und den Kontakten zu überwachen, um eine Schwächung der Entladung zu vermeiden).

Je nach den für die Herstellung von Kerzen verwendeten Materialien gibt es drei Arten:

1. Nickel – die primitivste, billigste und zuverlässigste Art von Zündkerze für Autos eines breiten Verbrauchersegments. Der zentrale Elektrodenstab besteht aus Nickel, das eine hohe Temperaturbeständigkeit und Härtbarkeit aufweist. Aufgrund der vergrößerten Durchmessergröße (2,5 Millimeter) lässt die Qualität des Blitzes jedoch zu wünschen übrig.
2. Platin – Kerzen, die direkt aus dem Motorsport auf den breiten Verbrauchermarkt kamen. Mit einem kleineren Durchmesser der Zentralelektrode (1,1 Millimeter) erzeugen sie einen stärkeren Funken, der wiederum einen volumetrischen Blitz hervorruft. Darüber hinaus haben Platin-Zündkerzen eine viel größere Lebensdauer als der hohe Preis des Kits.
3. Iridium – technisch die fortschrittlichsten Kerzen, deren Standarddurchmesser 0,4 Millimeter nicht überschreitet. Sie haben den größten Spielraum für Wärmebeständigkeit, geben den voluminösesten Funken ab und werden aktiv allen Arten von Modifikationen unterzogen, um die Leistung weiter zu verbessern.

Welche Zündkerzen sind besser: Platin oder Iridium?

Trotz der Tatsache, dass Iridiumkerzen später als Platinkerzen entwickelt wurden und tatsächlich ein anerkannter Maßstab im gesamten Segment sind, wird im Internet immer noch diskutiert, welcher der beiden Typen noch besser ist. Um dieses Problem ein für alle Mal zu schließen, haben wir eine visuelle Vergleichstabelle zusammengestellt, in der wir alle Vor- und Nachteile von Platin- und Iridium-Zündkerzen vorgestellt haben – der Rest der Entscheidung liegt ganz bei Ihnen.

Kerzentyp	Vorteile	Nachteile
Platin	+ Die Arbeitsressource reicht für 50.000 Kilometer + Billiger als Iridium-Gegenstücke + Hohe Beständigkeit der Zündkerzen gegen thermische Korrosion	– Das Funkenvolumen ist um eine Größenordnung geringer als das von Iridiumkerzen – Die Platinierung neigt dazu, sich mit der Zeit vom Metall zu lösen
Iridium	+ Absolute Störfestigkeit gegen Korrosionsprozesse + Bis zu 100.000 Kilometer an einem Satz + Volumetrischer Funken, der eine gleichmäßige Zündung des Kraftstoffs im gesamten Brennraum gewährleistet + Hohe Schmelzpunktschwelle	– Hoher Preis

Bewertung der besten Zündkerzenhersteller

Nominierung	ein Ort	Produktname	Bewertung
Top europäische Zündkerzenhersteller	1	Bosch	4.9
	2	Beru	4.8
	3	Finnwal	4.8
	4	Lebhaft	4.7
	5	Valeo	4.7
	6	SCT	4.6
	7	Eyquem	4.5
Beste japanische Zündkerzenhersteller	1	Denso	4.9
	2	NGK	4.8
	3	HKT	4.7
Top amerikanische Zündkerzenhersteller	1	Champion	4.9
	2	Autolite	4.8
	3	ACDelco	4.7
Bester Haushaltszündkerzenhersteller	1	Engels Fabrik	4.4

Top europäische Zündkerzenhersteller

Bosch

Bewertung: 4.9

Der weltberühmte Bosch-Konzern wird zum Ehrenführer des Ratings, dessen Tätigkeitsbereich die Herstellung von Zündkerzen für Benzinmotoren von Autos, Kraftfahrzeugen und sogar Gartengeräten beeinflusst hat. Der wichtigste Unterschied dieses Unternehmens zu anderen besteht darin, den Traditionen zu folgen, nämlich der ständigen Einhaltung der geometrischen Proportionen des Isolators und des Elektrodenteils. Es gibt jedoch auch einen Platz für Punktverbesserungen, wie das Ändern der Konzentration von Elektrodenmaterialien (sowohl seitlich als auch zentral), das Hinzufügen von Legierungskomponenten sowie das Spielen mit der relativen Position der Kontakte relativ zueinander.

Nach Kundenrezensionen und in Katalogen zu finden, gehört der Großteil der Bosch-Zündkerzen zum Budget-Segment. Und vor allem ist die Konzentration von Fälschungen hier um ein Vielfaches geringer als bei anderen bekannten Herstellern. Die Bosch FR7LDC + Iridiumkerze mit einer Lebensdauer von 100.000 Kilometern kann als einer der Vertreter des Sortiments ausgezeichnet werden. Darüber hinaus beeinflusst es auch die Leistung des Leistungsanstiegs bei einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs erheblich (der Verlust des unverbrannten Teils des Gemisches wird minimiert).

Beru

Bewertung: 4.8

Einen Schritt vom Führer entfernt blieb die deutsche Firma Beru stehen, die fast mehr als der japanische Denso oder der amerikanische Autolite gerne mit der Geometrie des Arbeitsteils der Zündkerzen experimentiert. Russische Verbraucher mögen es aufgrund der großen Auswahl geeigneter Waren, ausgewogener Preise und der Tatsache der Neuheit, die sich positiv auf die Arbeitsmomente auswirkt.

Bei der Durchführung von Forschungsarbeiten hält Beru an der Position fest, Motormängel in Bezug auf die Arbeit auszugleichen, unabhängig davon, ob dies auf ungebildete technische Entscheidungen oder auf allmählichen Verschleiß der Hauptkomponenten zurückzuführen ist. Unserer Meinung nach ist dies der korrekteste Ansatz, der zum Erscheinen sehr interessanter Produkte auf dem Markt geführt hat. Zum Beispiel der äußerst beliebte ULTRA-X79-Stecker mit vier Elektroden und einer asymmetrischen Anordnung gepaarter Kontakte relativ zu einem gemeinsamen Kern. Diese Geometrie des Arbeitsteils wurde neu erstellt, um die Betriebsstabilität bei reduzierter Spannung zu verbessern, für die zwei Elektroden relativ zur zentralen bewegt wurden. Dies ermöglicht es, den Durchschlagwiderstand zu verringern und den Mangel an Leistung auszugleichen. Und es gibt viele solcher Beispiele in Berus Sortiment …

Finnwal

Bewertung: 4.8

Bronze im Streit zwischen europäischen Herstellern geht an das bekannte Unternehmen Finwhale, den größten Anbieter von Verbrauchsmaterialien für im Inland produzierte Autos. Mehr Verbraucher selbst, Kerzen dieses Unternehmens werden von Arbeitern von Service-Centern geliebt, die empfehlen, sie nicht nur unter die Haube von VAZ-Autos, sondern auch von vielen anderen Budget-Autos in Russland zu stellen.

Experten zufolge ist der Hauptwettbewerbsvorteil von Finwhale-Kerzen der niedrige Preis und die hohe Marktprävalenz bei gleichzeitig geringem Fälschungsgrad. Die maximale Lebensdauer von Platinproben (Iridiumproben erscheinen selten auf dem freien Markt) beträgt 80.000 Kilometer, aber im Allgemeinen ist die Situation so, dass diese Zahl nicht sehr einheitlich ist. Die beliebtesten Kerzen sind hier die laufenden F508 und F706, da sie für die Installation in VAZ-Modellen von 2106 bis 2110 geeignet sind. Die Leistung ist normal, es gibt keine ernsthaften Beschwerden und in Bezug auf die Kosten sehen sie viel logischer aus als beispielsweise Premium-Muster , von Lebhaft oder NGK.

Brisk

Bewertung: 4.7

Das tschechische Unternehmen Brisk belegt die vierte Zeile des Ratings und ist in Bezug auf die Effizienz seiner eigenen Entwicklungen der nominelle Marktführer im europäischen Marktsegment. Dies ist ein Unternehmen, dessen Arbeitspotential an Tausenden von produzierten Zündkerzenmodellen sowie an der ständigen Suche nach der idealen Formel für Sonderfälle der Motorkonfiguration gemessen wird. Natürlich kostet es nichts, sich in der endlosen Wildnis einer solchen Sorte zu verirren.

Die Premium-Kerze LOR15 LG S ist seit einigen Jahren der Hauptnachrichtenmacher im Brisk-Sortiment. Zusätzlich zu der Tatsache, dass es auf dem Design eines Ableiters mit vier Elektroden in Form von Blütenblättern basiert, hat jede von ihnen eine ursprüngliche Position relativ zum Kern. Der Einfluss einer solchen Konfiguration des Ableiters drückt sich darin aus, dass der Funke bei der Nennspannung einen längeren Weg entlang des Isolators zurücklegt, was eine hohe Wahrscheinlichkeit bietet, dass sich das Gemisch mit Burnout über das größte Volumen der Zylinderkammer entzündet. Eine solche Kerze ist ziemlich teuer, wird aber häufig in deutschen, japanischen und koreanischen Autos (Mercedes, BMW, Honda, KIA usw.) sowie in verwendet Flaggschiff-Modelle von 'AvtoVAZ'.

Valeo

Bewertung: 4.7

Ein weiterer französischer Hersteller von Zündkerzen, der in Europa sehr beliebt ist. Auf dem russischen Markt ist er jedoch als regelmäßiger “Wechsler” von Kerzen aus Bosch oder dem tschechischen Brisk bekannt. Es gibt wirklich genug Gemeinsamkeiten zwischen ihnen – Sie können sofort erkennen, dass Valeo versucht, ein Produkt nach den Mustern berühmterer Unternehmen herzustellen, aber es funktioniert nicht immer perfekt. Die Verbraucher achten zum größten Teil auf die Ungleichmäßigkeit der Arbeit und das Vorhandensein von Lücken bei der Erhöhung der Geschwindigkeit, was typisch für die Installation von Heißstartstopfen an Zwangsmotoren ist.

Wie dem auch sei, die Franzosen haben genug würdige Muster aus der Produktpalette. Zum Beispiel ist R76H11 eine Einelektroden-Zündkerze mit gemittelten Parametern, die im Vergleich zu Analoga einer Reihe von Wettbewerbern einen spürbaren Gewinn an Kraftstoffverbrauch und Leistung erzielt. Die optimale Anpassung des Elektrodenabstands führt zu einer konstant guten Funkenbildung, was sich wiederum auf die Parameter der Kraftstoffverbrennung in der Kammer auswirkt und es Ihnen ermöglicht, aufgrund der berüchtigten Reduzierung der Emissionsverluste (und der Nachverbrennung im Abgaskrümmer) weniger Benzin zu verbrauchen. Somit beträgt der Kraftstoffgewinn bis zu 2,0%, ebenso wie die Leistungssteigerung.

SCT

Bewertung: 4.6

Ein Unternehmen, das sich seit langem und sicher auf dem russischen Autoteilemarkt etabliert hat. Es ist ein ständiger Lieferant von Zündkerzen an die Förderer namhafter Autohersteller (einschließlich VAZ), wobei nicht zu vergessen ist, den Einzelhandelsmarkt aktiv zu beliefern.

Im Laufe der Jahre der Produktionstätigkeit wurde das Kerzensortiment von SCT in vier separate Klassen unterteilt:

1. Klassisch. Nickelstandard mit dünnem Kupferkern, geeignet für alle Verbraucherfahrzeuge. Sie werden in Motoren einer neuen Generation eingesetzt, können aber auch in eher alte ausländische Autos eingebaut werden.
2. Perfekt. Modelle von Kerzen, die aufgrund der Besonderheiten des Elektrodenteils für einen längeren Betrieb ausgelegt sind. Das Ende des zentralen Kontakts besteht hier aus einem Kegel, der die Arbeitsbedingungen geringfügig beeinflusst, es der Kerze jedoch ermöglicht, sich selbst von Kohlenstoffablagerungen zu reinigen.
3. Platin. Eine Reihe von Platin-Zündkerzen mit einem Arbeitsbereich von bis zu 100.000 Kilometern, die für den Betrieb mit normalen und Zwangsmotoren ausgelegt sind. Sie werden auf Premium-Förderbändern der VAG-Gruppe Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, geliefert, sind aber häufig in Motoren häufigerer ausländischer Autos zu finden.
4. Tuning. Spezielle Zündkerzen in limitierter Auflage für Zwangs- und Turbomotoren. Sie haben eine längliche Funkenstrecke, die es dem Gemisch ermöglicht, sich genau dann zu entzünden, wenn der Kolben während der Kompression seinen äußersten Totpunkt erreicht.

Obwohl SCT größtenteils ein “Second Tier” -Spieler bleibt, verdient es definitiv seinen Platz in der Rangliste.

Eyquem

Bewertung: 4.5

Ein wenig bekanntes französisches Unternehmen, das Zündkerzen für Montagelinien Renault und Peugeot herstellt und schrittweise außerhalb des Marktes eines Landes expandiert. Der Hauptgrundsatz von Eyquem ist Qualitätsarbeit, die durch jede Neuentwicklung bestätigt wird.

Wenn die Geschichte des Unternehmens in den Realitäten des überwiegend französischen Segments eher eintönig ist, dann ist es mit den Produkten nicht so einfach. Nachdem Eyquem eine Reihe von Kerzen im Einzelhandel herausgebracht hatte, gewann Eyquem sofort einen kleinen Prozentsatz der Verbraucher, die bei niedrigen Kosten und akzeptabler Leistung “beißen”. Die vielleicht prominentesten Vertreter des Unternehmens können RFC58LZ2E und RFN58LZ genannt werden, deren Glühzahl 17 beträgt (ein extremer Fall von „heißen“ Zündkerzen). Mit anderen Worten, diese Kerzen konzentrieren sich ausschließlich auf das Segment der Stadtautos ohne Anspruch auf Sport. Die Elektroden dieser Modelle aus Nickellegierung sind mit einer speziellen Anti-Kohlenstoff-Verbindung behandelt, die das Auftreten von Defekten auf dem Metall verhindert. Dadurch wird eine längere Lebensdauer erreicht, und auch die äußere Ähnlichkeit mit einer Reihe von Originalkerzen (Fabrikkerzen) spielt eine wichtige Rolle. All diese Eigenschaften sind im Allgemeinen anderen Produkten von Eyquem eigen, sodass das Unternehmen es verdient, in die Bewertung der Besten aufgenommen zu werden.

Beste japanische Zündkerzenhersteller

Denso

Bewertung: 4.9

Ein großes Ingenieurbüro, gegründet in der Nachkriegszeit 1949. Es ist einer der Giganten des japanischen Ersatzteilmarktes und entwickelt seit 2017 in Zusammenarbeit mit Toyota und Mazda ein vollwertiges Elektroauto. Dies negiert jedoch nicht die Arbeit an der Herstellung von Zündkerzen, die traditionell für das Unternehmen in vier Gruppen unterteilt sind:

1. Standard. Gewöhnliche Nickelstopfen, die mit einer kleinen Menge Kupfer legiert sind, um eine bessere elektrische Entladung zu erzielen. Innerhalb der Linie werden Seitenelektroden in verschiedenen Abschnitten hergestellt, aber in letzter Zeit wird ein einheitlicher Typ mit einem U-förmigen Schnitt immer häufiger. Ein Beispiel für eine solche Kerze ist das Modell W20EPR-U.
2. Platin. Platin-Zündkerzen mit Standard-Mittelelektrodendurchmesser und höchster Verschleißfestigkeit. Dank des Einsatzes neuer Technologien zeichnen sie sich durch ihre Überlebensfähigkeit aus und können (ohne Effizienzverlust) bis zu 100.000 Kilometer zurücklegen. Denso Platinum Longlife, in Verbraucherkreisen bekannt, ist ein Vertreter dieser Gruppe.
3. Iridium. Kerzen mit einer dünnen Iridiumelektrode mit verbesserter Wirkung, die es ermöglicht, einen dichteren Funken zu entzünden und eine gleichmäßige Verbrennung von Kraftstoff in der gesamten Kammer sicherzustellen. Sie sind sehr teuer, können aber bis zu 130.000 Kilometer zurücklegen. Ein Beispiel ist Denso Iridium IW20 für Erdgasfahrzeuge.
4. Doppelspitze. Die jüngste Entwicklung des Unternehmens, die es ermöglichte, die Produktionskosten erheblich zu senken, ohne die Qualität der Iridiumanaloga zu beeinträchtigen. Die Einzigartigkeit der Kerzen der TT-Serie liegt in der Ausdünnung der Seiten- und Mittelelektroden bis zu 1,5 Millimeter. Das gleiche Nickel wird als Material verwendet. Ideal für LPG- und Standardbenzinmotoren. Vertreter: Denso TT Q20TT.

NGK

Bewertung: 4.8

NGK ist der unausgesprochene Marktführer in Sachen Benutzerlust, da es eine große Anzahl von Zündkerzen mit hervorragenden technischen Eigenschaften herstellen musste. Alle unterschieden sich auf die eine oder andere Weise in der Originalität der Form des Elektrodenteils, dem erhöhten oder verringerten Gehalt an Metallen im Verhältnis zueinander, was sich in der Verbesserung der Kraftstoffverbrauchsparameter und des Motorwirkungsgrads widerspiegelte (bis zu 6,3% – das maximale Ergebnis, das mit einer Kerze mit vier Elektroden erzielt wurde). sowie eine wichtige Tatsache attraktiver Preise. Ein auffälliger Vertreter der Zündkerze für Benzinmotoren war NGK BKR6EK mit zwei Kontakten mit einer V-Kerbe, die es ermöglichten, die Funkenzündungsfläche und die Vollständigkeit der Verbrennung des Kraftstoffgemisches über das gesamte Zylindervolumen zu vergrößern.

Aber vielleicht war das wichtigste Verdienst des japanischen Unternehmens die Herstellung einer speziellen Zündkerzenklasse für Erdgasmotoren. Es stellte sich heraus, dass der Anteil NGK-Produkte an diesem Marktsegment derzeit 85-87% beträgt. Ein Beispiel hierfür ist das Modell NGK LPG Line # 2, dessen Leistungssteigerung bei Verwendung beeindruckende 3% beträgt, verbunden mit einer allgemeinen Erhöhung der Stabilität.

HKT

Bewertung: 4.7

Die dritte Zeile des Ratings geht an das auf dem Inlandsmarkt bekannte Unternehmen HKT, dessen Freigabe von Zündkerzen größtenteils ein Nebeneffekt ist. Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, dass der japanische Grandee an dem weniger wettbewerbsorientierten Umfeld von Dieselmotoren und damit an der Massenproduktion von Glühkerzen interessiert ist. Trotzdem gibt es auf dem Markt eine kleine Anzahl von Nickel- oder Platinkerzen für Benzinmotoren zu einem recht vernünftigen Preis.

Wie die Verbraucher selbst feststellen, sind die Kosten das einzige wirklich schwerwiegende Plus für HKT-Produkte. Sie können als Adapter-Kit verwendet werden, was auf lange Sicht keine Rolle spielt. Experten zufolge wurde hier sogar das Kopieren von Fabrikkerzen mit geringfügigen Abweichungen in der Geometrie durchgeführt, was die Parameter des Motorbetriebs erheblich beeinflusst (und nicht immer zum Besseren). Leider gibt es in Japan keinen anderen Hersteller, der es geschafft hat, den Segmentführern (NGK und Denso) zumindest einen starken Wettbewerb zu bieten – es sei denn, die Automobilgiganten selbst, aber Ersatzteile von ihnen sind im Einzelhandel kaum zu finden.

Top amerikanische Zündkerzenhersteller

Champion

Bewertung: 4.9

Der unbestrittene Marktführer im amerikanischen Zündkerzensegment, der aktiv mit einer Reihe von Premium-Autoherstellern und großen Unternehmen zusammenarbeitet: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors usw. Ständig auf der Suche nach Möglichkeiten zur Verbesserung der Leistung von Produkten, für die er eine ganze Abteilung für interne Forschung eröffnete. Eine der leistungsstärksten Champion-Entwicklungen ist der dreipolige klassische N9BYC4-Stecker, der 50-70.000 Kilometer lang hält. Es gibt auch modifizierte Produkte im Sortiment, bei denen Nickel mit Kupfer kombiniert wird (spezifischer Schmelzpunkt sowie dessen Leitfähigkeit höher ist), was beispielsweise die Lebensdauer eines Standard-Einzelelektrodensteckers um ein Vielfaches erhöht.

Experten zufolge war Champion noch nie für sein Streben nach neuen Technologien bekannt und beschränkte sich von Jahr zu Jahr auf das Einrollen von Nickel und einigen Platinkerzen. Vor einigen Jahren veranlasste das Konzept der Entwicklung von Wettbewerbern die Amerikaner jedoch, das Tempo ihrer eigenen Produktion zu beschleunigen und insbesondere mit der Erforschung der Verbesserung der Leistung von Iridiumkerzen zu beginnen. Die Welt hat noch keinen beeindruckenden technologischen Fortschritt von ihrer Seite gesehen, aber der Trend zeichnet sich zuversichtlich ab.

Autolite

Bewertung: 4.8

Die zweite Zeile des Ratings geht an das solide Unternehmen Autolite, das sich in der Welt des Motorsports einen Namen gemacht hat. Einst eine eigene Fertigungsabteilung, untersuchten sie die Funktionsweise verschiedener Steckertypen in Motoren mit unterschiedlichen Parameterkonfigurationen. Auf der Grundlage experimenteller Daten wurden dann die ausgeglichenen Indikatoren abgeleitet, die das Funkenversorgungselement haben sollte. Somit ist die gesamte Produktpalette von Autolite klar in vier Gruppen unterteilt:

1. Kupfer – Nickelkerzen mit Kupferbeschichtung oder einem dünnen Kupferkern der Mittelelektrode;
2. Platin – wie alle anderen auch ein platinierter Standardstecker, der in verschiedenen Konfigurationen von Arbeitsteilen erhältlich ist;
3. Double Platinum ist eine konzeptionelle Neuentwicklung, die auf einem größeren Anteil an Platin im Körper der Zentralelektrode basiert. Bietet eine stabilere Funkenbildung und eine um 20 bis 30% längere Lebensdauer im Vergleich zur Platinum-Serie.
4. Iridium XP ist immer noch eine extreme Version von Kerzen mit einer Iridiumelektrode, die hinsichtlich des Volumens der Brennkammer zur vollständigsten Kraftstoffverbrennung beiträgt. Es hat eine Arbeitskapazität von bis zu 100.000 Kilometern.

Autolite ist seit langem auf dem heimischen Markt vertreten, kann jedoch aufgrund seiner geringen Beliebtheit (die hauptsächlich von einem engen Kreis von “Einwohnern” thematischer Foren erworben wird) nicht das gleiche Verkaufsvolumen aufweisen wie der Marktführer des Ratings.

ACDelco

Bewertung: 4.7

Das amerikanische Produktionsunternehmen produziert eine breite Palette von Ersatzteilen für Autos von mehr als 50 Weltmarken. Unter der Fülle an Bremsbelägen, Riemen, Spannern und verschiedenen Filtern in ihrem Sortiment gab es einen Platz für gewöhnliche Zündkerzen. Wie die Praxis zeigt, ist die gesamte markierte Reihe von Funkenversorgungselementen von ACDelco nichts anderes als ein gutes Analogon zu Fabrikkerzen, die bei der Montage in das Auto eingebaut werden. Eine solche interessante Schlussfolgerung kam zu Verbrauchern, die durch einen einfachen visuellen Vergleich die Ähnlichkeit von Produkten bewerteten (zum Beispiel ist ACDelco 41602 eine der Kopien der Kerze Toyota 90919-01164).

In Wirklichkeit ist alles viel einfacher: Dieses Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft von Genetal Motors, die Teile an die Montagelinien einer Reihe von Giganten der Automobilindustrie liefert (insbesondere die gleichen Toyota, Chevrolet (Niva) ), Honda usw.). Wenn wir über die Ressource und Leistung der Zündkerzen sprechen, gibt es hier nichts Besonderes hervorzuheben – die gesamte Linie von Nickel bis Iridium funktioniert sehr vorhersehbar und hält die erforderliche Lebensdauer aufrecht. Auch ACDelco versucht, die Form der Seitenelektroden aktiv zu verändern, aber in Wirklichkeit bringt dies keine greifbaren Verbesserungen.

Bester Haushaltszündkerzenhersteller

Engels Fabrik

Bewertung: 4.4

Die erste und einzige Zeile in der Bewertung in der Kategorie der russischen Hersteller von Zündkerzen ist das „Engels-Werk“, das die Politik der Herstellung hochwertiger Analoga eines ausländischen Produkts anführt. Das Hauptmerkmal des Unternehmens sind seine Kosten: Es ist minimal und sieht vor dem Hintergrund guter Qualitäts- und Haltbarkeitsindikatoren gut aus.

Experten stellen fest, dass Engels Zavod sich nicht auf die Herstellung extrem einfacher Einzelelektrodenstecker konzentriert und sich auf Mehrelektrodenmodelle stützt. Es ist ziemlich schwierig, etwas Bestimmtes über die gesamte Linie zu sagen, da jede einzelne Kerzenprobe eine Reihe von Besonderheiten aufweist. Zum Beispiel ist Т17ДВРМ ein Modell mit einem Nickelkern und drei Seitenkontakten, das zur Standardklasse gehört. Bietet eine genaue Betätigung und spart Kraftstoff (im Vergleich zu einem Einzelelektrodenanalogon) um durchschnittlich 1,7 bis 2,1%. Die Entwicklung von Iridium-Zündkerzen, deren Arbeitsressource manchmal 90 bis 100.000 Kilometer ohne die geringsten Beschwerden über die Arbeit erreicht, unterscheidet sich von der Anlage. Dies ist der WR7DC +, dessen Merkmal das Vorhandensein einer keilförmigen Nut entlang der Länge der gesamten Seitenelektrode ist, um eine bessere Funkenausbreitung sicherzustellen.

Zusammenfassend ist anzumerken, dass das Unternehmen aktiv mit AvtoVAZ zusammenarbeitet und gleichzeitig Produkte an den Einzelhandel liefert, wo es sehr häufig für gebrauchte ausländische Autos gekauft wird.

---

Beachtung! Diese Bewertung ist subjektiv und stellt keine Werbung dar und dient nicht als Kaufhilfe. Vor dem Kauf müssen Sie einen Spezialisten konsultieren.